ibi

Jajajaja, ya me los veo en la F1 repostando menos veces en las carreras y ganadolas por ello.

riverside da algún motivo, metafísico, pero motivo; pero nadie da motivos reales ni tangibles, sigo esperando...

Y eso del precio habría que estudiarlo más y compararlo mejor; tanto en motorización como en equipación. Sólo así se puede comparar.

Lo dicho, espero motivos reales.

Un saludo a todos

Un amigo anda buscando coche. Hemos estado en varios concesionarios...... no te voy hablar del C4, te voy hablar del 307, que le da 20.000 patadas al C4. Lo que te puedo decir es que a igualdad de motorizacion entre:

307 1.6 HDI 110 CV ............ VS ............ GOLF TDI 1.9 105 CV

307 2.0 HDI 140 CV ............ VS ............ GOLF TDI 2.0 140CV

A igualdad de motorizacion, el Peugeot 307, viene muchisimo mas cargado de equipamiento que el Golf, los interiores son mas bonitos, y los 2 coches dislumbran la misma calidad de materiales...... no solo eso se puede apreciar, apesar de tener mas equipamiento el 307, encima para mas inri, es mas barato, de la friolera de 1 o 2.000 euros, y que encima te ofrecen mas descuento que en la VW, habiendo mas diferencia entre precios....... y ni hablar del trato al cliente que es mucho mejor.........

Yo estaba fascinado con los acabados y la calidad de VW, y todos mis amigos saben que soy Golfista a muerte, pero he de reconocer que en muchos aspectos el 307 es mucho mejor........y que VW tiene mucho que mejorar. Y no hablar del a diferencia entre el Passat y el 407, hay una diferencia muy notable, no me estraña que no se venda....

¿y el precio?

Gracias

Esas fotos estan sacadas en las instalaciones de martorell(inconfundible la pintura gris del suelo) y seguro que el hilo, es un trabajador de Seat haciendo el ********** y jugandose el puesto por hacerse el gracioso y sacar unas fotos, lo cual esta prohibido y perseguido por ser ESPIONAJE INDUSTRIAL.........

Luego decimos que la Seat es mala.......

¿Cuanto cobran por petrolear?

pues yo juraria que es:

 

Gran Turismo Inyeccion

 

:bien:

Es posible que sea eso, mira el resultado de traducir Gran Turismo Injeccion al Ingles y al Aleman:

- Groß Tourismus Injeccion (Aleman)

- Great Tourism Injeccion (Ingles

El Viernes 2 de Diciembre, en la nueva revista en España AutoBild (lleva muchos años en alemania) saca la foto del Nuevo corrado, en la edicion de esta semana, al final, sale la foto del principio pero en blanco y negro, y anuncia que hablaran sobre el tema en el proximo numero. Vale solo 1 Euro :D :D :D

Parece una mezcla entre Seat Cupra GT y Ferrari 360 modena.

Impresionante..........pero el rojo, el gris no me gusta con esos focos tipo EOS.

El rojo ese esta que se sale. UFFFFFFF y solo 25.000 euros, por lo que del conce por unos 23.000 los estaran vendiendo, como pasa con el Golf MK5 GTI, que el precio oficial son 27.000 y los conces lo venden por 25.000 mas o menos a la que le apretas un poco.

Lo malo que esos 170 cv seran o el 2.0TDI de 170cv o el 1.4TFSI de 170cv. Ese coche se merece algo mejor.

Por cierto, el gris no megusta, ese estilo en los EOS en los faros no me va, el rojo de la foto es mas agresivo.

Por cierto, el Ibiza costava 800 euros mas caro hacerlo en Bratislava que en España. Ahora se quieren traer la parte del Polo que se fabrica en Bratislava. No saben si a Martorell o Landaben (Pamplona).

Checoslovaquia no estan rentable como dicen, un trabajador de alli cobra 600 euros al mes. Un currante español de la Seat, trabaja como 2 checos.... si a esto le sumas que algunos de los españoles son nuevas incorporaciones que cobran 700 euros cada mes durante 5 años .......... sacad numeros.

El problema de Seat esta en la red de concesionarios, hizo una limpieza y se ha cargado a muchos..........

Por cierto, en calidad no se hacen recortes..... es mas, en Gearbox, las cajas de cambios que se hacen puede ir montada tanto en un Audi como en un Skoda, ya que tienen la misma calidad...... y es muy alta esa calidad.

Buenas,

 

Yo os puedo decir que están recortando gastos de todos los sitios posibles... Pero, de todas formas, me parece que las ventas no están llegando a lo que se esperaba ni por asomo... Puede tener que ver el haberse movido a un segmento con más competencia, el que el Toledo no acaba de calar en la gente, ... Bueno, ese sería otro tema... Con lo cual, la única manera que tendrán de reducir costes será bajando calidad de materiales y poniendo a los pobres curritos de patitas en la calle (1.400 quieren mandar ahora...)

 

La cosa es que el problema que tiene SEAT no es tanto lo que comenta 205GTI (te juro que no te tengo manía :mrgreen: ), aunque esto sin duda ayudaría, si no que viene de atrás:

 

Si eliminasen al, sin exagerar, 40% de la gente de oficinas, SEAT seguiría funcionando exactamente igual que ahora mismo. ¿Por qué? Pues porque hay mucha gente que está 8 horas al día tocándoselos con las dos manos... Y lo mejor es que esto se sabe... Y os preguntaréis ¿y por qué no los despiden? Buena pregunta, pero no pueden... Bueno, realmente sí que podrían, pero el problema está en que esta gente son dinosaurios que llevan más años que las paredes, y ahora mismo tienen unos sueldazos de los gordos, con lo cual, les sale más a cuenta pagarles por mirar las musarañas durante el tiempo que les quede, que echarlos...

 

Con esto no quiero ofender a nadie que trabaje o que tenga familiares trabajando en SEAT... Igual que hay gente que cobra por no hacer nada, hay otra que se lo curra...

 

Además, en su "paseo" por el WRC se tiraron muchos y muchos millones de pesetas haciendo tontería tras tontería para luego dejarlo todo a medias y no conseguir nada de nada... La verdad que SEAT Sport se lució... Pero desde entonces les recortaron un poco las alas y ahora parecen un poco más centrados en el WTCC... A ver lo que duran...

 

Pues ahí queda esta reflexión... Y os aseguro que hablo con total conocimiento de causa...

 

Salu2!!

Como lo sabes.

Por cierto, no son 1400. En esos 1400 ya estan los 230 de Gearbox incluidos. Por lo que son 1170 personas. No se porque siguen diciendo 1400.... por cierto, yo soy uno de los 230 esos.... y que quieres que te diga. Pues que no es que se la toquen con las 2 manos, es que yo creo que se latocan hasta entre ellos.......

Lo que pasa es muy sencillo. El 80% de los de oficinas, no estan por meritos propios, sino por los que harian sus papas hace muchos años...... hay verdaderos inutiles en la empresa...... muchos tirando el dinero comprando maquinas que no valen, para luego no haber presupuesto para comprar maquinas que si que valen.....

Ahora en gearbox quieren reducir los Indirectos (personal no directo, osea que no trabaja en cadena) a unas 275 personas..... no se cuantos eliminaran.....

Bueno pues no veas el recorte que han hecho ultimamente:

- Los directivos ahora pagan los coches de Leasing.

- Ya no pueden tener 2 como tenian algunos. Que ademas algunos se lo cambiavan cada 6 meses....

- Se les obliga a jubilarse con los 60, porque no se quieren ir, a pesar de ver como estan las cosas.......

- Y muchas mas cosas........

Precioso tio, suerte con tu proyecto, solo doy mi opinion ¿eh?, no seria mejor un VR6 y no tocar el motor?, porque lo de poner otro motor diferente... no se si te encajará bien o será muy complicado, de todas formas mucha suerte y animo.

golf tdi 140cv sportline 3p negro magico paquete ca3

EL G60 y el 1.8 20VT, es practicamente el mismo motor. La diferencia reside en el Turbo, Colectores, Culata, los Pistones y la electronica. Por lo que es practicamente un Plug&Play.

La dificultad es montar la electronica, por el tema del Inmobilizador.....

Yo tengo pensado adquirir un Corrado G60. Es espectacular ese coche.

Me gustaria dejarlo como este: Kit Rieger, Azul Norago de Audi S4, y motor 1.8 20VT, ohhhhhh que delicia...

Aqui con un retoque en la moldura lateral:

Mola el alisado, ¿eh?

Hola, ¿como que no hay subforo de Corrado?

Direis que no es un Golf, pero en realidad si que lo es, ya que el Corrado y el Golf MK2 utilizan el mismo chasis, y la misma mecanica, en cuanto a motores G60, 1.8 16v y 2.0 16v, aparte de todo lo demas (palieres, caja de cambios, etc...), y el motor VR6 lo comparte con el Golf MK3.

La unica diferencia existe en el interior y la forma exterior...... pero la base es la misma.....

En teoría se supone que es la reencarnacion del Scirocco, un 2+2 un poquito más corto que el EOS. Respeecto al tema económico se estima en unos 20.000 € para el motor 1.4 TFSI de 170 caballos, creo que no está nada mal no??. A ver si vuelven a ser "Volks Wagen...".

 

Por cierto el diseñador de la joyita en cuestión se llama Murat Günak, un caramelito para éste figura por lo que se lo ha currado.

Haber los precios, me iomagino que seran como el EOS, ya que si os fijais, es practicamente el mismo coche.

Aunque no tireis cochetes ya que el Corrado en el año 1991 valia 24.000 euros, respecto a los 12.600 del Golf MK2 GTI del año 1991........ estamos hablando del doble de precio..... y encima, los dos compratian el mismo chasis y la misma mecanica a expecion del motor VR6

No creo que valga 36.000 euros ese deportivo, ya que sino volverian a cagarlo como la cagaron con el Corrado, que se cebaron con el precio y claro......... no se vendia.

Por cierto, si me gasto 24.000 euros, osea 4 millones de pts en un coche y me pasa todo eso es para mandarlos a la mierda y denunciarlos. Por dios, que no hablamos de un citroen saxo de 12.000 euros, que estamos habalndo ya de 24.000 euros......

AVANTASIA, la atencion al cliente de los concesionarios VW es una mierda, sobretodo si hablamos de BarnaWagen, yo al final despues de 2 semanas en el taller, solo me habian arreglado la ventanilla de mi ex-golf mk4 y cambiado un sensor, SI SI 2 SEMANAS....., no te cogian el telfono, me iban dando largas, al final cogi un dia se me incharon los...... y llame al Servicio de atencion VW para quejarme y poner una reclamacion o denuncia, el resultado fue que a los 5 minutos me llamaron de Barnawagen para decirme que el coche estaba listo. No tenian buena cara en el concesionario cuando fui, se ve que les tiraron muy bien de las orejas :D :D

DVD Shrink comprime y DVD Decripter lo acopla.

 

El duo pimpinela ;)

No me he enterado, me lo puedes explicar un poco mejor, por favor

Hola, me iba a copiar un DVD de 4,5GB para tener una copia de seguridad y lo he intentado con el nero, pero no me deja.

¿Cual es el programa a utilizar?

Por cierto, tengo otro DVD que quiero hacer una copia de seguridad, en este caso ocupa 8 GB, ¿que programa tengo que comprar :mrgreen: :mrgreen: para poder extraer los archivos que yo desee quitar?

Gracias

Otra cosa que puedo decir es que cuando tenia el cupra, semaforo que me paraba, si habia una pareja el chico se quedaba babeando el coche, y la chica no miraba.

Cuando pille el Golf MK4, era al reves, LAS MUJERES ERAN LAS QUE MIRAN!!!! Y ESO MOLAAAAAAAAAAAA!!!!! eso no pasa con cualquier coche...... el Golf es un coche de tios buenos :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

La definicion de pijo, es, un persona que vive de los padres, que siempre va con ropa de marca, con ese vocabulario tipico de:

- que fuerteeeee!! tiooo!!

- te lo juro por snupi!!!!!!

- mi papaaa ......

esa gente pues tiene el coche que se pone de moda, a dia de hoy pues el smart, ha sido un coche que se ha puesto muy de moda entre ese colectivo, pero en otros tiempos fue el Golf MK2, el vespino con el casco de equitacion, y un largo etc........

Que tengas un Golf, no es ser pijo, es tener buen gusto por la calidad. Por que cuando pruebas uno, ya no puedes tener cualquier coche. Yo he tenido varios coches y he podido conducir coches de diferentes marcas y un Golf es el que mas me ha satisfecho. Y el dia de mañan cuando me compre un coche, aunque me tenga que sacrificar un poco mas, pues sera un Golf, por que para mi es una calidad de coche.

En cuanto a los Leones, es solo la fama que le dan 4 de cada 10, lo que pasa que eso 4 se lucen.

Por cierto, si le dejan un Golf, no se la saca para mear a el de al lado, se la saca para hacerse un pajote.

Que alguien le explique la gran calidad de los productos OPEL, que tengo un par de conocidos con Opel Astra y Opel Vectra y no estan muy contentos. Alguna vez hep asado por un web de Astras y no veas los fallitos del Astra anterior a este.

¿Cuanto dan por un prever ahora? ¿Puede ser 500 euros?

El coche es un gasolina de 14 años