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Como dice Jerry poco ganas, son 10cv por ser atmosferico, yo solo lo haria si cambiara a llanta muy grande y para ke no le pesara el culete con 10cv mas minimo lo dejarias como estaba.

Si existe visita http://www.chipodromo.com una vez alli dale donde pone database y elige tu marca y modelo y motor y veras lo ke se puede hacer.

Yo creo ke no, al reves, a el le paso ke no subia pero tampoco bajaba.. sin el control de traccion las ruedas derraparian y te irias yendo para abajo poco a poco y con el control de traccion da la sensacion de ke no sales pero vas saliendo muy lento. Kiza me explike mal diciendo ke el control de traccion hacia ke no subiera, simplemente da esa sensacion.

Largo no tendras aire en el circuito de frenos? El purgado con frenos abs es mas delicado ke con frenos convencionales, eso me han dicho, aunke alomejor ya has probado de purgar, no se, pero es ke da miedo conducir tu coche, tienes ke solucionar esto tio como sea.

Eske desde el interior accedes al maletero igualmente, por eso no creo ke sea y lo de la guantera no lo he probado pero vamos ke si abre la puerta y enciende el coche supongo ke abrira la guantera y el maletero.

Y asegurate de ke si te han de cambiar algun lateral te pongan la plancha entera, no recortada y soldada, eso es importante.

Mientras no haya tocado chasis todo lo demas se arregla y si el planchista es bueno keda casi igual ke de serie. Animo y suerte

En el MKIV venian dos con mando y la de plastico esa ke si ke arranca el coche tantas veces como se desee, tambien habia leyendas urbanas ke decian ke era de emergencia ke solo valia pa encenderlo 3 veces o asi he llegado a oir yo..

Si donde te kedaste era de arena y los neumaticos tienen esos 40.000km ke dices ke tiene el coche, seguramente el control de traccion era lo ke no te dejaba tirar para arriba.

Golf=Pijo, niñato Leon= Macarra, garrulo, flipao Astra GTC = Idem de idem Alfa 147= No sabe la mierda ke sa comprao!! jaja mu bonito pero.. Citroen C4= El kiero y no puedo Hyundai coupe= El coupe de los pobres, vaaa es un hyundai Daewoo= Ese es un desgraciaoo.. Etc, etc, Es ke si empezamos asi no acabamos, jeje hay de todo y poner en peligro a los demas lo hacen conductores de todas las marcas.

El nuevo Leon es un coche ke me gusta mucho pero solo por fuera, por dentro no esta logrado, mas bien es feo y claustrofobico el puesto de conductor con ese salpicadero tan raro. Del anterior Leon solo me gustaba la version cupra o fr en cambio en el nuevo me gusta ya exteriormente la version sport. El interior del antiguo si daba sensacion de calidad.

No entiendo lo ke se comenta por aki de el tipo de gente ke lleva el Leon o las cosas ke van haciendo con el coche, será ke no hay golfs ke van de flipaos tambien.. hay de todo y ni el ke lleva un leon o un astra Gtc (tambien he oido lo mismo de este coche) es un "killo" ni el ke lleva un golf es un pijo o un niñato, joder ke luego nos kejamos ke si el golf tiene imagen de tal y de cual, siempre con las historias estas, no lo entiendo, el Leon o el Astra son coches caros tambien, algo menos pero seguramente ke el ke se compra esos coches tambien podria comprarse un golf.

Opá.. yo viaze un corrá

Yo no veo normal ke reprogramen la centralita sin decir nada, nunca lo habia oido ni en vw ni en otra marca ke hicieran eso, yo pregunto una cosa, no sera ke tienen constancia ke mucha gente se pone "repros" y ellos creen ke asi se petan mas caudalimetros y turbos y reprograman para curarse en salud?

Total ir pa na es tonteria.. juas juas!! las caras ke ponen

joder con el smart hay un vido tambien de los smart ke no veas, este ultimo del golf ya ha estado por aki

Para una zona pekeña en concreto hacerlo a mano tu mismo estaria bien pero si tienes bastante coche con motas lo mejor es llevarlo a pulir, no creo ke sea muy caro.

Muy buenos los videos, este ultimo no veas ke control tienen los tios para no darse, saben ke hacer por eso, han hecho trabajar a los planchistas mucho para aprender jeje

Cuando un coche llega antes ke el otro es o porke corre mas o porke ha hecho menos pitstops, y en este caso ha ganado un diesel porke ha parado muchisimas menos veces ke los gasolina. A igualdad de condiciones sigue siendo el gasolina el motor adecuado para carreras, en F1 seria imposible ver diesel, el tipo de conduccion acabaria por descomponer la mecanica mucho antes ke los gasolina , ke ya pasa, sino pregutnar a raikonen, jeje

Las playas de cadaquès son peculiares y increibles a la vez, el agua esta fria pero tan cristalina en pocos sitios se ve, la arena escasea, en muchas zonas hay piedras, es asi, solo hay ke llevar esterilla y encima la toalla y fiesta, hay muchas calas preciosas y coges un moreno de pelicula, jejeje Las calas ke hay por el Cap de Creus es lo mejor, estan rebuscadas, tienes ke dejar el coche en la carretera y bajar a pie un rato hasta llegar a calas increibles, ke puede ke solo estes tu o cuato o cinco personas, es la trankilidad maxima.

Estuve el año pasado el Roses y por el paseo principal es algo mas caro, por las callejuelas hay sitios ke un platazo combinado te vale 6€ y ya te llena, bebida aparte pero es barato, hay una pizzeria ke combina lo italiano con lo maditerraneo y es barato esta por el encima del paseo son todo callecillas. Te recomiendo ke visetes Cadaquès y el Port de la Selva, alli en el port de la Selva pregunta a un pescador donde comer bien y barato y alucinaras con los mejillonacos a la marinera ke ponen recien pescados y baratos, menus de tres platos por 10€, en fin por comer ke no kede, ah y pasate por el cap de creus es el cabo de finisterre de aki, jeje Saludos

http://www.k-wz.de/vmotor/dieselms.html Aki te dejo un eskema de un motor diesel de cuatro tiempos, creo ke tu fallo esta en el paso 3, al inyectar el combustible la dicha valvula no hace la funcion de racionar en proporcion la cantidad adecuada.

Pues no estoy seguro pero creo ke es mirandolo de frente y seria este el orden, 1-3-4-2 Lo ke esta claro es ke es uno de un lado.

Bua de ingles ahi me matas,, hombre si dices ke da tirones no creo ke sea por un cable humedo, tiene ke ser de alguna pieza.

Supongo ke el nombre de las valvulas sera igual en los motores de inyector-bomba independientemente de la pontencia, estos datos son de un motor de 110cv creo o 90 es ke en kw no me entero mu bien.