jlsh

eSkRy, no te preocupes ;) Saludos!!

Coches.net por ejemplo, páginas de segunda manos...

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Espero no ofender a nadie pero yo, si no tengo la necesidad imperiosa, uno de los impedimentos para comprarme un coche diesel es su sonido salvo que el motor en cuestión sea un V6 en adelante. Un coche diesel de pequeña cilindrada con un mes puede llegar a sonar "bien" pero los que ya empiezan a tener su tiempo (desconozco el kilometraje) suelen sonar horrible (no quiero generalizar). Sin embargo, en la mayoría de los gasolina suelen sonar como el primer día (salvo excepciones) y es un aspecto que yo, personalmente valoro (al igual que otros valoran par o consumos). Yo mientras pueda seguiré comprando un gasolina y el día que no pueda, V6 diesel (3.0 TDi de Audi :babas3:). Saludos a todos y lo que importa es que cada uno esté contento de su elección :bien:

También sería importante un buen seguro que cubriese tan indeseable situación.

Somos testigos todos

Apuesto por los primeros, más duros pero serán bastante caros... aunque no sé yo si se las ingenierán para "hackearles" y hacerles bajar cuando quieran... Apetitosa máquina

Es una triste noticia :(

Ostras, que impotencia debe sentirse :?

Si, ya son contadas ocasiones la verdad :? También depende de las mécanicas, ya que los motores con turbo pues son más delicadas que los atmosféricos que son más resistentes a un peor trato.

1-2, partidazo, emoción y buen fútbol Eto'o Baptista Van Nistelrroy Sergio Ramos (o Guti si juega) expulsado.

Yo pienso que como coche exclusivamente urbano yo me lo compraría. Otra sería, un pepino para las escapadas del fin de semana :mrgreen:

Creo que esa afirmación no es del todo correcta. Yo si creo que un gasolina llegue a esos kilómetros si se le cuida bien, y por ahí se ven coches gasolina con un montón de kilómetros (el mio, gasolina, va por 200.000). Otra cosa es que a la gente no le dure, lo quite antes o lo trate fatal... igual que un diesel.

Yo el sábado ví el S6 nuevo en gris plata pero no le eché (mi móvil es una patata para eso)

Vale Emilio, cuando pueda le tiro unas fotos y te las envió. Muchas gracias :mrgreen:

Es que no es rayado, es como si la suciedad que se queda en esa zona se la habría comido el sol

Emilio, una pregunta. Resulta que en los parabrisas (sobre todo el trasero) se ha quedado la marca de la zona por donde no pasa el limpias, ¿eso se puede quitar? ¿con algún limpiacristales saldrá? Gracias.

Un material cerámico denominado Separion desarrollado por Degussa AG puede suponer un importante avance en el desarrollo de las próximas baterías que monten los coches híbridos. Es un compuesto fabricado mediante nanotecnología que, con espesores mínimos (del orden de unas decenas de micrones), puede actuar como separador de iones en las baterías de ión-litio. Su escaso grosor permite la fabricación de baterías mucho más pequeñas sin renunciar a capacidad de carga. No sé hasta que punto esta tecnología servirá para los teléfonos móviles, lectores MP3 y demás dispositivos electrónicos portátiles, pero donde puede suponer una auténtica revolución es en los coches híbridos y eléctricos. Manteniendo las prestaciones, una batería con Separion pesará 2,5 kilos, frente a los casi 20 que pesa una batería actual de la misma capacidad. Esto permitiría hablar de coches con una autonomía exclusivamente eléctrica cercana a los 300 kilómetros. Tal vez con esta tecnología el Tesla Roadster pueda, por fin, rodar sin contratiempos por las carreteras del mundo. De momento, el único coche que las emplea es un prototipo de competición del Lotus Exige. Fuente: MotorFull

Este es el primer swap que hizo, con una T1 y un motor de un 911 Turbo:

El M3 lo he visto en gris plomo y era impresionante. La bombona no sé, ¿podría ser un extintor?

Ale, con un par

Yo he votado por "No, si es verdadero dura toda la vida." pero podría haber votado por cualquiera otra, porque conozco la mayoría de los casos :S

Pues he de decir que se han oido más problemas del 7G-Tronic (porque matic se usa para la tracción integral llamada 4matic) que del DSG de VW, que para muchos, es el mejor cambio automático del mercado. Y según la diferencia entre Audi y VW pues, con respecto al A3 y al Golf no tengo ni idea, pero en modelos más altos si que hay diferencia...

Ya, yo lo preguntaba sólo por curiosidad.

Por curiosidad, ¿le has llevado a Parte o a Hercos? Creo que el tema del seguro es que depende si lo tienes contratado, algunos no lo tienen incluido.