HiNote

Para mi el GTI frena poco. Anda muy justito de frenos. Es ló único que critico del coche, que por lo demás va estupendo.

Tio, que pu.ta.da!!!

Lo siento mucho, a ver si tienes suerte y te aparece rápido y sin daños.

Ánimo!

Wenas!

Ahora que estoy saliendo del rodaje (poco a poco le voy pisando más...) y viendo las prestaciones que da el "parato"... me estoy planteando algo más eficaz que el Alerter que tengo y había pensado en un RoadPilot completo. (GPS+anticaspa) y a ver si los que teneis anticaspa podeis responderme.

-La colocación sería detras de las tapa negra, junto a los antiniebla. Lado conductor o pasajero? No quiero cortar la tapa. Afecta?

-Es facil la instalación??? La puedo hacer yo mismo??? Es quitar la tapa negra y colocarlo, no? Hace falta quitar parachoques?

-Donde está el pasamuros? Es dificil pasar cable?

Se aceptan todo tipo de sugerencias. Si no quereis responder en el hilo, enviad MP, please :bien:

Gracias

Creo que ya puse fotos del mio en el foro, pero como soy muy vago para buscarlas te cuelgo unos links.

Espero que te sirvan. :bien:

Estas son cuando lo vi por primera vez, sin pagar todavía, y con los plásticos puestos.

Y aqui ya está pagado y en casa

Es rojo y DSG, pero a lo mejor te gusta la foto

Salu2

En parado también debería enfriar. No lo tendrías en ECO?

mmm, creo haber visto esa foto antes por el foro y si que es un GTI, pero canario, y allí los Xenon son una opción.

Además, que diferencia hay si fuese un TDI pero con todas las piezas del GTI??? Por fuera serían iguales...

Yo por carretera no tengo miedo de los radares, mi terror es en ciudad, que hay vías en las que ir a 50 es dificil y si te pillan a 80 por dar un aceleroncito...

Si lo reprogramas y lo cuidas no creo que tengas más problemas que si fuese de serie.

Si al reprogramarlo empiezas a ir siempre "enchufado" por ahí, apretandolo, y sin dejarlo enfriar bien y esas cosas vas a reducir la vida del motor.

Mira mi firma, a mi me tardó 2 meses y poco.

Pedido 6 marzo, llegó al conce el 12 mayo, recogido el 19 mayo

Es un GTI DSG con extras

Balonino, aburres. Cargarte post porque te da la gana no tiene sentido.

Bueno, ante las razone que comentas, con una desprogramación no vas a arreglar mucho, porque el coche de serie anda un rato largo y puede ir a velocidades ilegales en un suspiro.

Yo de ti me replantearia cambiar de coche, alquilar durante una temporada un utilitario o algo asi...

De todas maneras, si desprogramandolo piensas que vas a ir más despacio, adelante con ello. TU seguridad es lo importante.

Salu2

Sip, yo tampoco puedo ver los post normalmente. Algo pasa.

Ups, pues tendré buscar la nueva...

Gracias por la info. :bien::bien:

Cual es la última versión?

Yo tengo una que es :

VW 515 AUDI 515 Seat 83 Skoda 87

Versión 3.1.14

Y me parece que no está actualizada, ya que no consigo que acepte el bastidor de mi coche. Se lo meto y me aparece una lista que no se que elegir.

De todas maneras, sin meter mi bastidor, si voy a Golf, me salen modelos hasta el 2005.

Se puede actualizar o tengo que buscar otra?

Vas a pasar la noche en vela... busca una buena peli para entretenerte... jejeje

Ya verás cuando gires la llave por primera vez y salgas del conce. Indescriptible la sensación

Pero es que si te fijas, si pintas el culo (aunque sea sólo la parte alta, como hace casi todo el mundo) se rompe completamente la línea en la vista lateral del coche.

 

Yo por eso he llegado a la conclusión que como mejor es como viene de serie. El culo queda muy chulo pintado como digo, pero la vista lateral se joroba completamente (creo que fue ferv6 el que puso unas fotos en el subforo, con las que salí de dudas). Y claro... si no pintas ni culo ni taloneras, el frontal tampoco tiene sentido.

 

Yo lo tengo claro...

EXACTO!!! El coche al verlo lateralmente, se ve una linea delgada negra en el frontal, que en las taloneras cerca de la rueda trasera sube y por eso tiene sentido el parachoques trasero negro.

Para mi, me gusta tal como viene de serie. Vi uno pintado entero (taloneras, culo y frontal) rojo como el mio y no me convenció.

Salu2

Ups, he vuelto a igualar la encuesta. :silvar: (21/21)

El control de presión lo hace por medio del ABS, me explico.

Cuando tienes las ruedas bien de presión, presionas el botón en marcha y memoriza por medio del ABS el diámetro del neumático.

Si pierde presión un neumático, cambia su diámetro y da distintas vueltas que los demás, por lo que el sistema detecta esa diferencia y te indica que hay diferencias en la presión, pero no te dice en que rueda.

Si los 4 neumáticos pierden presión al la vez y la misma creo que no te indica nada.

:comor: :babas3:

Que pepinaco!!!

Para que parrot lo buscas?

Si es para el 3200, no hay de momento. A mi me lo montaron hace unos 15 días y no existía. Me dijeron que preguntase pasados unos meses.

Para el 3100 sí que lo hay.

Seguro que era él, ya que suele salir por ahí.

 

El GTI rojo se parecía a este?

 

Me lo parece a mi o lleva matrícula delatera pequeña?

Cuando pones D o R, el coche empieza a andar MUY suavemente, muy muy despacito. No hace falta acelerar salvo que no estes en llano.

En una cuesta, el coche se "cae" como en un manual. En tu caso, pidelo con "asistente de pendientes" que te mantiene el coche frenado durante unos segundos. (Eso creo, ya que tengo DSG, pero no pedí el asistente)

Nunca había tenido un coche automático y me ENCANTA!!! El DSG es una pasada.

Salu2

Yo estoy tentado a ir al parking en pelotas, arrancar el coche y ver si me "calambra" o no... Asi descartamos la ropa.

Lo malo va a ser bajar al parking por las escaleras y que el resto de vecinos no me pille... jajajaja

Lo del aire... no lo veo yo... Si apago, me bajo me da calambre. Cierro el coche, abro de nuevo, arranco motor, paro, y me vuelvo a bajar me da otra vez calambrazo, y sin mover el coche... lo del rozamiento con el aire

Que conste que en general a mi me suelen dan calambrazos todos los coches, independientemente de que sea verano/invierno/lluvia/ropa... Unas veces me dan y otras no (un 35% de las veces sí), pero en el golf, el el porcentaje sube al 100% SIEMPRE me da.

Los llaveros esos que decir, "ande" se compran???

stifmaster, el problema del sherpa es la base de datos que tiene, que los responsables del tema no la tienen bien actualizada.

Yo tengo actualmente un Alerter y moviendome por españa no tuve ningún problema con los fijos, todos OK.

Pregunta en un conce, en repuestos.

Yo cuando puse el mio pregunté por el interface en el conce y me dijeron que para el 3200 que monté no había, pero que si que lo había para el 3100.