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HiNote

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Mensajes publicados por HiNote

  1. jajaja la ultima opicon la veo bien!!!! porcierto si q era malo el intento no??? y el del ST q seria? SETERO?????jajajajaja como el de las motos estaria tol dia en el suelo :P

     

    Sip, reconozco que el chiste... :disparos::silvar:

     

    Lo del ST... no podría hacer el pique... seguro que si era llevado por el SETERO tendría problemas mecánicos... :mrgreen:

     

    Dios! Que malos son mis chistes... :cry2:

  2. ¿En 7 segundos y pico? anda que vais a tener a la señora contenta... :risas::risas::risas:

     

    Ya sabes que es coña :twisted:

     

    Bueno, en ese caso podemos hacer el 0-100 acelerando muy lentamente...

    O acelerar, poner el tempomat y decirle a la "señorita" que ya la avisaremos al llegar a 100... :mrgreen:

  3. yo no digo na, pero.... un FR se llevo un Gti con repro!!!

     

    Si los dos le pisaron a fondo y estaban en perfectas condiciones las mecánicas... un FR de serie dudo mucho que pueda con un GTI con repro.

    Leyenda urbana total... Te lo contó un EfeErrero??? :risas:

  4. Psycodriver, no es que se busque hacer una conducción económica, pues está claro que no es el fin del coche y si buscásemos consumos nos iríamos a otros motores, pero hay veces que vas tranquilo, sin correr y si se consume menos... pues mejor.

  5. Yo llevo el martes a instalar un 3200. ¿es la mejor posición esa del cenicero? Otras posibles situaciones?

     

    Muchas gracias y un saludo

     

    Posibles ubicaciones:

     

    Cenicero

    Debajo del cambio, pegado a su base.

    Dentro de donde donde va el abrebotellas

    Al lado del mando de las luces

    Encima del RCD300/navegador

    Encima del salpicadero

     

    Si puedes, antes de que te lo instalen, que te lo dejen en la mano y te vas al coche y miras a ver donde te gusta más.

     

    El micro puede ir en su hueco en el techo, en el pilar izquierdo junto al techo o debajo del cuadro de instrumentos apuntando hacia la boca.

     

    Salu2

  6. En los GT, viene una tecla más en la botonera con el símbolo W. Lo que hace es que cuando se activa reduce el par del motor para asi salir mejor cuando las condiciones de la carretera son difíciles (nieve por ejemplo)

    La W viene de Winter (invierno)

     

    Y, sí, el petardeo es lo mejor del DSG... jajajajajaja

  7. Hay ciertos detalles que es más lo que pierden que lo que pueden ganar con18€.

     

    Por 18€ y 2min que es lo que tardan, no tendrían un post criticándolos y a un usuario descontento (tú).

    En cambio, si hubieran tenido el detalle, ahora mismo estarías contento posteando la atención que tuvieron y que te lo hicieron rapidísimo...

     

    Hay cosas que no entiendo...

  8. Si por lo menos vieramos el resto de pantallas para saber a que velocidad media fué y cuantos km hizo...

     

    No es lo mismo 5km, a 20km/h, que en ese caso puede ser una bajada que 250km... donde seguro que encuantras subidas, bajadas, llanos...

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