HiNote

Coño! Que bajón!!! Por el título del post creía que había dimitido...:cry2:

Bueno, ya tengo perfil...

http://www.clubvwgolf.com/foro/showthread.php?p=634972&posted=1#post634972

Espero que os guste. Son las fotos de los primeros días, durante el rodaje...

Ya me direis...

A falta de cervezas deléitanos con un buen perfil de esa máquina

Eso está hecho. Prometido. :mrgreen:

Salu2

PD. Una rondita pa tóos... :beer: y un trocito de pastel... también :bien:

Aps, ya me parecía... jejejeje

Bueno, a ver si esta tarde abro perfil y empiezo a colgar las fotos desde que lo vi por primera vez en el conce con plásticos y todo, ya limpio... el parrot...

Salu2

Con la sesion que te hiz Roberto?????

Cualo???? No caigo...

Gracias chicos y Carmen.

La verdad es que se encuantra muy bien uno en el foro con tan buan gente que hay.

La reapertura de alguna secciones del foro hace algunos días fué un magnífico regalo.

Y ya que hoy es mu cumple, voy a ver si hago el perfil de mi coche, que cundo lo compré no lo pude hacer por estar el foro a medio gas.

Salu2

Lleva las llantas del .R en el vídeo, en las fotos no.

Si con el DSG y el tempomat es una gozada conducir (medio conducir, más bien... jejeje). Si hubiera un valantemat como el del vídeo me imagino con el asiento tumbado y sobando...

Gracias a todos.

A Kalhover lo conozco del club206gti. Buena gente.

Ains... me hago mayor!!! Ya toi en los 3x. :neutral:

Pues a mi nunca me había sonado el aviso de MPs hasta hace unos días...

Que raro... Será por utilizar firefosssss?

Y digo yo... cuando cambien gomas y llenen gasolina... harán updates a la ecu???

Vaya vaya... acabo de darme cuenta de los nuevos iconos y demás...

 

Nuevos iconos???? No me dao cuen... :silvar:

Lo que si me gusta mucho es cuando recibes un MP te avise por voz... asi no se pasa ninguno. :bien:

Yo pasé de 140cv del 206GTi que tenía antes a 200cv en el Golf y voy más o menos a las mismas velocidades. No se corre más por tener más cv. Es más, yo creo que iba más rápido antes...

La potencia se utiliza para adelantar más rápido, para ganar velocidad rápidamente, pero no para ir más deprisa.

Un coche con 100cv roza los 200km/h en autovía una vez que va lanzado. La diferencia es con 200cv los alcanzas antes y es más fácil mantenerlos.

Por esa regla de 3 entonces con un Ferrari no se podría circular a menos de 190km/h...

Antes me gustaba sentir que apuraba en motor y lo exprimia todo lo que podía, ahora que llevo un motor más lleno me gusta sentirlo "gordo" y disfrutar de la suavidad del DSG en D para ganar velocidad...

Pero... la gente no lo ve asi. Un amigo mio cuando le comenté que coche estaba esperando me dijo que para que quería 200cv...

Y hay otra cosa que la gente no piensa. Es más seguro un coche de 200cv que uno de 100 si se tiene cabeza, ya que en el de 200 las suspensiones, frenos, neumáticos... están pensados para aguantar más y en las mismas circunstancias seguso que se comporta mejor el de 200 que el de 100.

Acaso frena igual un coche con discos pequeños, ruedas estrechas y suspensiones blanditas que uno con ese equipo sobredimensionado???

Oeeeee, oeeeee!!!!!

:cadena: :cadena:

Esto va empezando a funcionar!!!

Bien!!! :mrgreen: :bien:

Olvídate de las autopistas y coches potentes. 81km/h por ciudad los alcanza cualquier coche, sea el que sea y eso son 2 puntitos menos.

Hay infinidad de calles de las grandes ciudades en las que es facilísimo perder puntos.

Hay tramos de ciertas autovías en los que puede parecer poco (ridículo) ir a 130 km/h, pero en cambio ir a 180-200 o más no te quiero ni decir lo que me parece a mí, porque suena bastante mal :silvar: :silvar:

Yo no digo que se deba ir a 180-200, digo que hace 5 días podíamos ir tranquilamente a 140 (a 141 ya multaban) y desde hoy podemos ir a 132 como mucho ya que a 133 es multa.

Que no suban los límites... pase, pero que los bajen...

Yo prefiero no dar mi opinión, porque sería moderado el post.

Ir a 130 por una autovía me parece ridículo. Es todo una cuestión de €€€€€

:demon: :bronca: -:((

Felicidades! Pero no lo celebres dandote una alegría con el Golf, que hoy comenzó la batalla de los minipuntos...

Salu2 :beer:

Eso es buen servicio y lo demás tonterías...

Y... por donde decís que queda???

mmm, considerando que cuando tenía el 206 jugaba a los Need For Speed con el 206... ahora que tengo el Golf voy a tener que jugar a este...

Ains... Que dura es la vida... jajajaja

Si tienes MFA+ (la pantalla grande) creo que se puede desactivar. Mira en el manual de instrucciones.

pd: yo es que soy muy "tiquismiquis" y siempre intento buscar aspectos a mejorar o criticas objetivas..

Yo también soy un poco "especial" con mis gustos... jejeje :mrgreen:

Respecto a discusiones/criticas/opiniones, siempre que sean de buen rollo se aprende siempre. Que aburrido si todos opinaramos y nos gustase lo mismo.

Salu2 :bien:

¿Por ser un DSG? Yo he llevado DSG con pantalla partida, por cierto en teoría el volante multifunción también incluye Dysplay multifuncional plus... El mío al menos viene entera y me dijeron q es por el volante, por tanto si no te vino y es del 2006 supongo q podrás reclamar.

Yo también llevé un DSG sin MFA+, era un TDI DSG sin levas en el volante, no llevaba el volante multifuncional.

Pero en el GTI DSG, que sí que lleva el volante multifuncional debería venir la pantalla entera.

no digo lo contrario hinote y me parece magnifico que prefieras el DSG a un cambio manual...

pero tambien hay que exponer sus contras y desventajas que son muy pocas en comparacion con un manual de toda la vida., pero ahi estan...

yo no se que tipo de conduccion tienen otras personas, pero al menos en mi caso, hablar de reducciones de + de 3 o 4 velocidades en poquisimos metros es algo habitual... y es en este aspecto donde el DSG flaquea.. por lo demas ok ..

en conduccion tranquila, en conduccion rapida e incluso en conduccion deportiva es el mejor cambio de la actualidad...

pero.... en conduccion extrema no vale

saludos :bien:

Tienes razón en lo que dices. Para llevar la mecánica al límite el DSG no vale. Ni por el par máximo que aguanta ni por como dices el caso de bajar 3 o 4 marchas. Para ir al límite un manual siempre.

Pero... en el 99% restante del tiempo el DSG es una delicia. Para ciudad y conducción tranquila no hay comparación. DSG gana por goleada.

Para conducción deportiva, pero no extrema se comporta bastante bien, te lo pasas tan bien (o más, con las levas...) como con uno manual.

Y la verdad es que cuando alguien pregunta por el DSG siempre nos olvidamos de comentar sus defectillos, pero es que nos gusta tanto...

Salu2 :bien:

Yo antes de pedir el mio probé un TDI DSG y luego el GTI DSG. NUNCA lo hubiera comprado sin probarlo.

A mi nunca me gustaron los automáticos, me parecían una porquería y mira tú... ahora tengo un DSG.

Hay gente del foro q lo ha cambiado pero no es q hayan cambiado el display, en el 2005 ya estaba ese, lo q pasa es q para q te venga eso tienes q pedir el volante multifunción o, en su defecto introducir un código en el pedido según comentan algunos pero eso no lo sé.

También viene si pides navegador.

El mio con navegador y volante multifunción (por ser un DSG) traía el MFA+, la pantalla entera.