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Cuando empezó a salir en las revistas hace algún tiempo mucha gente decia que no podia ser, que era un photoshop, etc, etc...
Pues bien, aquí un pequeño reportaje de la máquina en cuestión:
http://www.metacafe.com/watch/299980/italian_police_lamborghini/
Con semejante coche interceptor quien se negaría a ponerse el uniforme? Yo desde luego no :mrgreen:
Saludos
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Sin carnet y con 19 años ya te planteas un .:R?
"be patient my friend xd"
Saludos
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No se ve si es la T1 o la T2, pero lleva el motor de un 911 turbo con más de 400cv
. No me imagino la cara de los pobres ajusticiados
.
Saludos
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Quizás el V10 TDI de 313cv pueda hacer algo, pero luego el embrague para el desguace xd...
Curiosa propaganda.
Saludos
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لاثنين :يحظى جناح القيادة العامة لشرطة أبوظبي المتمثل بإدارة تقنية المعلومات والإتصالات بالإدارة العامة للعمليات المركزية - في معرض الخليج للتكنولوجيا " جيتكس 2006 " المقام في أرض المعارض بدبي حيث يزاداد الأٌقبال على تقنية البوابة الألكترونية لمطارات الدولة وجهاز بصمة العين وهي التقنيات التي
No estoy del todo de acuerdo con eso que dices
Saludos
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No son tontos estos de Dubai no, y seguro que no han comprado solo uno, deben tener una flota entera de GTIs xd.
Precisamente hoy me ha llegado este powerpoint, y me he quedado flipando...
. Aquí lo teneis:
http://www.yousendit.com/transfer.php?action=download&ufid=E5D82A4C7C4A308D
Saludos
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Que maravilla, debe ir de miedo con ese V6.
El anterior Passat W8 era de 285cv, no?
No se a que esperan los de VW para sacar el .:R36 xd
Saludos
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Yo depende de la fecha que salga elegida puede que me pase...
Saludos
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Comenta que fin de semana pasas por catalunya y hacemos una minikdd.
Saludos
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17.000...joder pues me timaron a mi...me lo compre nada mas salir la caja 2 con restyling del Clio sport...q aun eran 172CV...aun no habia 182Cv con salidas de escape centrales, y me costo 3millones 250 pesetas...(aun eran pesetas), es decir al cambio, eso , 19.000 o 20.000....
Un Saludo,
Pero el tuyo era el sport no? Muy chulo por cierto el caja 2 :bien:
Yo decia el Team de la generación anterior 182cv, que era el que venia con las rayas y pelado de equipamiento. Mi colega lo compró por 17.000 a traves del Racc sin ningún tipo de chanchullo. Supongo que lo tendrían de stock, pero no me suena que su precio base fuera mucho más. El que pudo hacerse con uno de estos team, realmente hizo la mejor compra prestaciones/precio xd
.
Saludos
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:risas:
:risas:
:risas:
Encima le ha puesto ruedas mas pequeñas delante a lo dragster, no sea que se le levante en las aceleraciones.
Saludos
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Psycodriver esos de los 17.000 al final eran casi 19000€
A ok, yo solo recordaba que un amigo lo sacó por 17.000€, y me parece que no apretó demasiado a los del conce jejeje. Eso si el coche venía pelado pelado
.
Saludos
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Muy bueno Dani :bien:
Saludos
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Tal como comentais algunos es bastante pesadete comparado con la generación anterior, por lo que no es tan rápido en prestaciones puras, en circuito no lo se.
Si a eso le sumamos un precio algo abultado, pues no creo que vendan muchos. Por poco más tienes una amplia oferta de compactos.
Acordaros que el clio sport "Team" 182cv de la generación anterior costaba 17.000€, ese sí valía la pena, aunque venía pelado.
Saludos
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Que bien , podre decir la mitica frase de "la gente que tiene LEVOS, SUBARUS, JONDAS, me los paso por la piedra"
Lo digo de cachondeo eh...
Fácilmente...
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Que hay de lo que se estaba mirando Cesar?
Alguna novedad? Porque si el tio se lo esta currando...
Saludos
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Por cierto en este último video cuantos iban en el .:R y cuantos en el GTI?
supongo que 2 y 2, pero como es que el .:R lleva las ventanas de atras abiertas?
Saludos
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Video de una de las lanzadas desde el coche de Jaime.
http://www.youtube.com/watch?v=AhZ9aipw0CY
Saludos
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Por cierto hay va el primer video...
En vivo y ahi encima es mucho mejor xd
Saludos
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Y ese de blanco q sale en la foto???? Marc te a visto agachado y a salido a por ti!!!!jajaja es broma.
Se abra kedado flipando....
saludos
Ese queria apuntarse con la furgoneta que tiene al lado, no es coña
No se ha perdido un detalle de las pruebas :mrgreen:
Saludos
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Estoy en el tema, la semana que viene tengo cita con un posible "patrocinador", para hacer una KDD diferente...
;)
Seguiremos informando...
Interesante :bien:
Estaremos atentos.
Saludos
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Buen reportaje Gerard
Yo solo he hecho una foto:
En cuanto a las pruebas que den su valoración los implicados, pero bajo mi umilde opinión el .:R tiene una salida fulgurante, pero luego el GTI aprovecha su peso y el turbo para recuperar algo de terreno en la zona media. Estan más igualados de lo que yo me pensaba, pero claro esto en recta, a la primera curva esta claro que el haldex es otra historia. En circuito cantan los tiempos.
Como conclusión, creo que cualquiera de los 8 propietarios de GTI que hemos asistido le cambiaba el coche a Unounotres, ese sonido, ese aplomo, esa elasticidad, etc... son algo que nos gustaría tener a todos.
Saludos
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Muy buena esta tanda de fotos Marc.
Saludos
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Por cierto iros apuntando a la lista que al final vamos a ir 20 GTI's MkV y vamos a dar el cante jajaja.
Saludos
Por fin las especificaciones técnicas del nuevo CUPRA
en Foro General
Publicado
Este motor es una evolución más potente del motor 2,0 turbo de inyección directa de gasolina que tienen otros coches del Grupo Volkswagen. Tiene una potencia máxima de 240 CV, constantes entre 5.700 y 6.300 rpm.
Existen cuatro variantes de este motor en función de su potencia: 185 CV; 200 CV; 220 CV, 240 CV y 265 CV.
El motor de 240 CV se diferencia de las versiones menos potentes por el sistema de alimentación y por la resistencia de algunas sus partes fijas y móviles.
Tiene un turbocompresor distinto que da una presión de sobrealimentación de hasta 1,8 bar y los inyectores tienen unas toberas más gruesas. SEAT ha reforzado los bulones, las bielas y los elementos de unión entre las bielas y el cigüeñal. El bloque es más rígido que en las versiones menos potentes y culata está fabricada en una aleación de aluminio más resistente al calor.
Fuente km77.com
Bueno pues ahora queda claro que no es un TFSI convencional chipeado, sino que la gente de SEAT SPORT se ha esmerado en evolucionar el bloque, como nuestros primos de Audi :bien:.
Saludos