realcnk

Mi pregunta es la siguiente. Si actualizan el soft en la VW por lo que he leido pierdes la repro, pero tendrias que volver a pagar a upsolute por ejemplo para que la vuelvan a poner o como ya pagaste una vez te la meten de nuevo? Es que en brevas hago la repro, pero tambien la revision no tardare en hacerla y para gastarme 500 euros y que la repro me dure 4 meses y pagar de nuevo no me hace.

Lamejor prueba, mejor que la de velocidad punta, es mirar las revoluciones. Si deja de empujar a partir de 3000rpm, ese cauda esta jodido, aunque puede ser que entre dentro del margen de error del cauda y el vas o el vagcom no lo detecte. Eso me paso a mi una vez, pero con 3 cambios a mies espaldas mi pie derecho era mejor maquina de diagnostico que el propio vas :mrgreen:

Es que si a un GTI le haces repro y le cambias frenos, suspension, etc, deja de ser un GTI. El GTI tal cual sale de fabrica, cuando se llama GTI, es peor coche que el R32 y menos prestacional pienso yo, tanto de motor como de suspensiones, frenos, traccion y demas. Ojo, que yo me compraria antes el GTI que el R32 porque a efectos practicos y siempre para mi gusto y forma de conducir, el sobregasto del R32 respecto del GTI no me compensa y el Haldex el 90% del tiempo de rodadura es mas un lastre que un beneficio (solo beneficia al perder traccion), pero las cosas son como son.

Imagino que tendra que ver con la version de jetta. Si el que estaba en el conce era el advance pero luego compro el trendline, lo mas normal es que no venga y que no lo pueda reclamar. No se si sera el caso, pero habria que fijarse en este detalle. Si el que compraste es la misma version que el que estaba expuesto, reclamalo y que te lo pongan, ya que ni es culpa tuya que no venga, ni es culpa tuya que a ellos les cueste trabajo ponerlo.

Si tiene que ir estirando poco a poco dice. Pero tio, a 230 de marcador te parece que vaya a estirar mas?

El tema es que si metes un cd pirata o no pirata con una pegatina, esta se despega dentro y jode el lector y al no ser un defecto de fabrica sino un mal uso, no lo deberia de cubrir la garantia. Lo de la denuncia en alemania, de risa y lo demas, de pena la verdad.

Un coche no son solo cv.

Comercializado aqui en España? No conocia esta version.

No te preocupes, este es un montaje igual que los que has visto en las revistas.

Muy buen cambio, si señor :bien:

A ver si alguien en Demac le puede decir al chaval del R32 que viene autolimitado a 250, por eso no corre mas. Ademas, para que quiere que corra mas de 250? Y ame parece bastante peligroso el chico este que 250cv se le hacen poco como para que encima supere esa velocidad.

Ademas, ya se creo un foro del golf para acudir mientras este no estaba operativo, que esta en la direccion http://www.frameloop.com o http://www.mundoforo.com/golfmaniacs Alli hay secciones para todos los mks, desde el I hasta el V. Lo mas facil seria que posteaseis alli ya que estamos registrados la mayoria de los que estamos aqui, mejor que crear otro foro y diseminarnos mas, pero bueno, eso ya es cosa vuestra.

Donde esta el sitio de los mkV????? Que yo sepa solo esta el general generico, que no pertenece a ninguna generacion de golf, y donde TODOS los propietarios de TODOS los golf podemos postear. Tambien lo estan haciendo usuarios del mkIV y si no lo haceis los demas es porque no quereis, no porque no podais.

Ya lo se, me referia a que no hay ningun GTI con motor 2.3, 5 cilindros y 150cv. El golf que es 2.3 y v5 son 170cv y no es un GTI, pudiendolo adquirir como los demas, highline, sportline, etc... Lo que no se si tiene el GTI 150 o el 2.3 v5. Aunque bueno, en ambos casos con motor atmosferico, poco se le puede hacer para que aumente el rendimiento.

Como detalle para hacerte el uso mas comodo, no hace falta sacar el cd. Pulsando la tecla "CD" cambia entre lector del RCD y lector de Cargador/USB aunque no saques el cd del lector.

Sin pestañas y con kamei, aunque tampoco me hace demasiada gracia.

A mi el de la foto me parece simple, feo, no dice nada y ademas no se parece en nada a un golf. Yo desde luego si sale asi, no repetiria golf.

Que es eso de v5 2.3?

A mi no me relajan, ni creo que a nadie, ya que no es su funcion. Eso si, molestar no me molestan para nada.

A mi me gustaria llevar 17", ya que 18 para mi gusto son un poco grandes. Siempre para mi gusto eh? Lo malo es que mis ruedas estan nuevas y tengo mucho capricho con la modificacion GTI y alguna cosa mas, pero si vendo las mias a buen precio y me sobra algo, le pongo 17" que lo que tu dices, con 16" se queda un pelin ridiculo. Gracias por la opinion hijodelfari. Gracias Davide. Habra fotos y un PDF con referencias, precios y lo que me cueste instaalr cada cosa, para que lo podais descargar. un saludo tio.

La del GTI es mas dura tambien, lleva un tren de rodaje deportivo que ademas viene rebajado respecto a los golf normales, quitando los sportline. Los backet es una cosa que le puedes poner o no y que ademas en el R32 actual cuestan 3400 euros, cosa que no todo el mundo este dispuesto a pagar. Ademas, tambien se los puedes poner al GTI. El R32 ademas viene con DSG, haldex, ESP y direccion electromecanica. Yo no veo donde esta la incomodidad. Son mas radicales pero no por ello mas incomodos.

Venga un empujon para arriba a ver si alguien me ayuda.

Te parece menos comodo un G60, un VR6 o un R32 que un GTI? En que?

Bueno, yo vi hace ya tiempo, asi como mas de 8 meses mas o menos un altea de un tio de mi barrio con pegatinas de FR por todos los lados. Ahora ya no da el cante, pero cuando lo vi yo, el Altea FR solo era un rumor, no se habia visto todavia el prototipo.

Lo malo que aqui en España no los ponen tan a mano. Alguien con moto y con una escopeta de perdigones si lo tendria mucho mas facil para parar en cualquier carretera y disparar al cristalito de la camara. Como dicen en otro sitio, ojo, que no estoy diciendo que nadie lo haga, solo es una cosa que se me ha ocurrido