Xkiso

Pues ahora que tengo otro ratillo vamos a darle caña a la cosa con mas fotos que hasta las 16 no pillo el AVE. Este es un prototipo wapisimo, un 360 Modena Barchetta Ahora os pongo una serie de clásicos de competición, coches que pueden vales hasta 1 millón y pico de euros. Y para terminar este bloque os dejo esta bestia del asfalto, un 575 GTC de competi!!!!!!!!!!!! Al loro con el minusculo alerón . Pues eso, voy a preparar la maleta y to las cosas y si me da tiempo antes de irme cuelgo otras cuantas. Espero que os gusten.

Yo que tu speraba a que salga el M3 con cambio SMG. A mi juicio, el mejor de los 3 sin ninguna duda.

Os pongo otras cuantas. El despacho de Il Commendatore. Un precioso F-360 Spider. Un clásico, el 125 S, el primer coche fabricado por Ferrari. Ferrari 599 GTB Fiorano Bueno, pues ya para el siguiente bloque os dejos esta muestra. Algún que otro prototipo y coches de competición.

La semana pasada, el miercoles, me fuí a Roma con mi novia y un colega. Nos organizamos unos días de merecidas vacaciones y nos dimos un homenaje como Dios manda. ¿Y como podía yo ir a Italia y no cumplir mi sueño de ir a la tierra sagrada de Maranello? Tenia que ir!!!!!!!!!!! Menos mal que mi novia y mi colega ya iban avisados de los 424 kms. que separaban Roma de Maranello y unos 37 más para llegar a Sant´Agata Bolognese. Aguantaron estoicamente el tipo mientras yo no paraba de hacer fotos y de fliparlo como un niño con un juguete nuevo. Desde aquí aprovecho para darles las gracias. Pues nada, el viernes 19 a las 6:30 de la mañana toqué diana y tol mundo en planta. Hacia bastante fresquillo en Roma pero en Maranello ya ni os digo la rasca que hacía. Bueno pues nos montamos en ese maravilloso Golf 1.6 Blue-T de 5 puertas que mis compañeros de AVIS me habían guardado y carretera y manta. El Golf era bastante curioso, aquí os dejo algunas fotos. Es como en TRENDLINE pero lleva las molduras y tiradores pintados en color de la carroceria. Tiene tapacubos de diseño un tanto raro y el volante, palanca de cambios y freno de mano van en cuero con las costuras en AZUL. Lleva climatic y no tenia radio de VW. Tenia una radio DIN-1 de esas con caratula extraible de 20 euros en el Feu-Vert. Las fotos están todas echas con mi K-800 así que algunas se pueden ver un pokillo chungas. Voy a poner solo las que considere mas chulas porque tengo un monton entre fotos y videos. Espero que os gustén. Esta ya es en el parking de la Galleria Ferrari. Bueno pues entramos en Maranello. Aquí este estupendo 360 Modena con llantas y parrilla Challenge así de bien subido a la acera. Al loro con el soporte del navegador que llevábamos, vale para todos los modelos Otra maravilla, esta vez un F-430 Scuderia en pruebas, el sonido era alucinante. Aparte de estos, y mientras tomamos café en una cafetería, vimos pasar 2 F-430 uno negro y otro rojo, un Testarossa rojo, un 575M negro, un 612 Scaglietti negro y escuchamos circular otros tantos. Ahora vamos ya para el museo. Aquí ya con el cavallino rampante, parece que estoy sobando, me han pillao con los ojos cerrados. Bueno pues aquí ya estoy comprando la entradas, a 12 euros por barba. Esta era la caja, había también un Ferrari Store y la Caffetteria del Cavallino. La primera parte del museo estaba dedicada a la Formula 1. Vehículos de todas las epocas y en perfecto estado de conservación. Os pongo solo algunos pq habia al menos 14. Bueno compis, aquí lo tengo que dejar por hoy. El imageshack es más lento que el caballo del malo. Queda mucho por venir, y aquí os dejo una pequeña panoramica para que se os vaya haciendo la boca agua. Si puedo esta noche o mañana añadiré algo más. Si no, habrá que esperar hasta el jueves, voy a estar hasta entonces en Madrid por trabajo.

Pedazo de reportaje socio!!!!!!!!!!!! Q m hubiera gustado ver esas joyas en vivo, ese Stratos, ese 037 y su majestad el 250 GTO.............. Flipante!!!!!!!!!!!!!!!!!! Gracias x compartirlo con todos.

Enhorabuena por tu adquisición!!!!!!!!!!!!! Vaya makinón que te has pillado!!!!!!!!!! Espero que tus problemas de salud no sean graves y que puedas disfrutar de lo lindo de ese cochazo. Un saludo colega.

Si se hubiera comprado un Lada esto no habría ocurrido:fiesta:

Merecido premio para el Kaiser. Hoy por hoy, el mejor piloto que se ha subido a un monoplaza. ¡¡¡¡¡¡¡¡ ENHORABUENA SHUMI !!!!!!!!!

Bienvenido tio!!!!!! Muy wapo el carro, pero si kieres que el negro mágico t dure, no dejes que t lo laven en el conce ( allí lo meten en un tunel ). Una pasada de carro y además ya viene con mp3!!!!!!!!! Bienvenido al club socio.

Creo que es Suecia.

Con el motor detrás!!!!!!!! Aquí en Agosto se tiene que ir "la mar de calentito" dentro del coche. Pero vamo!!!!!!! Q lo cambiaba x el mio...... y le dejaba hasta el Ipod.

Pues de nuevo este finde, como todos los años, han salido desde Londres los participantes de la Gumball 3000. Os dejo está dirección para que os pongais los dientes largos. www.supercars.net Como aperitivo, aquí teneis una muestra.

¡¡ FORZA FERRARI !!

Aki os paso una fotillo de la reseña de la revista. La foto está hecha con el móvil así q no le pidais peras al olmo jejejejejeje. Un saludo peña. Por cierto, pedazo de revista. Las fotos, de matrícula de honor.

Wenas..... Aki os dejo las fotos de estas dos perlas ab q os parecen. El de las Detroit y el techo es el de sgm-gti y el otro el de 1 servidor. 1 pekeña kdd q hicimos los 2 para darles un flete en el Elefante Azul y nos pareció sacarles 1s fotillos mientras se sekaban al solito sevillano. 1salu2 para tod@s.

Vaya Makinas!!!!!!! Alucinante el R32 azul!!!!!!! Vaya nivel!!!!!!!! Q pena estar ahora sin coche. Espero que para la siguiente ya tenga mi deseado GTI.

Yo ahora nada mas que venda el mio voy a por un GTI de segunda mano. La verdad es que es muy buen coche. No es temperamental como mi anterior 145 pero derrocha calidad.

La verdad es que es muy wapo. Habra que ver si la versión definitiva vendra así o la abaratarán pintandole las molduras en negro y poniendole tapacubos. El Tiguan Trendline, con rueda de repuesto de galleta. Habra que esperar pero promete tela. 1salu2 a todos.