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sergiorivera

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Mensajes publicados por sergiorivera

  1. En el de Sitges!! Pero hoy en dia es como imposible.

     

    Tambien me molaria rodar en Montjuic "Cerrado" Tambien imposible.

     

    Nurburgring o Laguna seca. Esto es mas posible, más nurburgring que laguna seca, por tanto al final me quedo con nurburgring........

  2. Yo creo que es lo de siempre, uno que no entiende mucho ve una luz mas brillante de lo normal y aunque no le moleste piensa " ese capullo se ha dejado las largas puestas" y te mete ráfagas o directamente largas.

     

    Acto seguido yo tambien le hago el cambio para que "note" la diferéncia entre cortas y largas.

  3. si es la medida del desplazamiento pero en cm? mm? sigo sin verlo claro... cuando decis que con un ET menor sobresaldria supongo que os referis a que sobresale por fuera no? con que rozaria si sobresale mucho?

     

    Disminuir la ET para que te hagas una idea es como si le pusieras separadores. Si te pasas te tocará la rueda con le paso de rueda o con el lateral de la chapa, aunque no te toque en el momento que la montes muy posiblemente cuando tomes una curva al bajar la suspension de ese lado te tocará.

  4. En la pelicula "Yo soy la Juani" existe un momento donde el novio de la Juani ( el del canto del loco ) le dice:

     

    - Te he dicho mil veces que el dinero no es pa gastarselo en mierdas, todo es pal tuning.

     

    En ese momento yo me partí en medio de la sala! por supuesto!

     

    Juas! Todo el respeto al tunnig que bien entendido es guapo, pero algunas cosas que se ven dan pena de verdad.

  5. el problema no es frenar tu...si no si el ke te pueda seguir a esa velocidad frena tambien

     

    Exacto, eso tambien hay que predecirlo.

    Posiblemente el que tengas detras pueda ser de los que corre sin tener ni put. idea y te pueda "comer" si frenas bruscamente, pues en ese caso intenta evitarlo, o bien dejandole pasar, o bien poniendo mucha tierra de por medio.

     

    Soy de los que opina que para correr hay que controlarlo todo, el coche, el tráfico, el que tienes detras, el que tienes delante, los que te puedan salir de algun cruce, si corres por lo menos ves con los ojos bien abiertos y atento a todo.

  6. El problema es, cuando viene el típico despistado a 150,170 o más y no se da cuenta de que un gandúl circula él sólo y a 100,por el carril central o izquierdo y cuando se quiere dar cuenta,es cuando lo ha mandado a 50 metros debido a la brutal embestida que le acaba de hacer.

    yo he visto varias de esas (casi siempre de noche)y seguro que esos conductores expertos y grandes cumplidores de las leyes de tráfico,la próxima vez,si esque lo cuentan,no saldrán del carril derecho,nada más que para adelantar.

    Lo peor esque luego se creen superprudentes y respetuosos con las normas de tráfico.

    Y te dicen que si te crees Alonso etc..Yo no me creo Alonso,(ya me gustaría)Soy un conductor normal que tengo los huevos pelaos de conducir deprisa y despacio y tu eres un inútil de *******.Y PUNTO!!!

     

    Aunque la culpa sea de los 2,el perjudicado es el que embiste al de delante,de ahí que siempore se tache de culpable al que corre y no al que circula a 100 por donde quiere y no vigila los retrovisores etc..

    Saludos

     

     

    Estoy deacuerdo en que no se tiene que circular por la izquierda o centro cuando la via esta libre, pero tambien estoy deacuerdo con otra.

     

    El c a p u l l o que circula por la izquierda a 100 tambien forma parte del trafico asi que el que tiene huevos a ir a 180 por la carretera tambien tiene que tenerlos para a la hora de encontrarse con un capullin a 100 por el carril izquierdo ( que forma parte del trafico, por desgracia ) esquibarlo y no comerselol ni emberstirlo.

     

    Si uno se ve capaz de circular a 180 se tiene que ver capaz tambien de no pegarse castañas, el que circula a 100 por la izquierda seguramente no sera ningun experto en la conducción, pero los que se consideran expertos y son capaces de apretar el pedal del gas a tabla tambien tendrian que ser expertos en entender la circulación y saber evitar a los toca huevos de 100 por el izquierdo que repito, por desgracia tambien son parte del tráfico.

     

    P.D: Las dos grandes lacras del tráfico en españa son: Los paletos que van por la izquierda a 100 y los que corren sin tener ni PUT. idea.

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