DaGoNeT

Volkswagen ha puesto a la venta por 339 euros 500 unidades de la VW Bonanza, la típica bicicleta que veíamos en las películas de nuestra infancia y que tuvieron especial protagonismo en E.T. o en Los Goonies, junto a otro modelo, esta vez plegable que sale a la venta por 429 euros. Ambas bicicletas entran dentro de la línea de accesorios “Goal”, un conjunto de accesorios para el VW Golf, el VW Touran y el VW Polo puestos en el mercado para celebrar el Mundial de Alemania 2006. Vía | Foursprung

No es habitual que una marca se atreva a mostrar un accidente con uno de sus coches y menos para publicitarse en televisión salvo raros casos de pruebas de choque con dummies, por eso creo que son dignos de mención estos anuncios del Volkswagen Jetta para Estados Unidos. Eso sí, ni comparación con los de Un-Pimp my ride. VÍDEO 1 VÍDEO 2

En el Salón de Nueva York, Volkswagen América presentó un Passat con kit aerodinámico inspirado en el proyecto R GT. Era un concept, pero ha gustado y se va a empezar a comercializar por 4.500 euros, con parachoques, parrillas, Pirelli 235/45R18... Vía | worldcarfans

El fiscal general del Estado, Cándido Conde-Pumpido, quiere que se aplique la ley contra los conductores que son cazados a altas velocidades, conductores bala. Hace unos meses un conductor fué fotografiado por un radar en Cataluña a 240 km/h, pero su caso quedó archivado en los jugzgados y sólo se le aplicó la multa convencional. Casos como este podrían no repetirse si los fiscales hacen todo lo posible por procesar a estos conductores, alegando factores como la distancia de frenado, el tiempo de frenado, la presencia de pasajeros y otros agravantes, tal como pide el fiscal general. En la foto, un Mercedes C32 AMG fotografiado a 249 km/h, y porque el coche está autolimitado a 250 km/h. Vía | Terra Motor Foto | DGT

No es un modelo que vayamos a ver a la venta en Europa, sin embargo en varios países de América del Sur ya está a la venta y está teniendo muchísimo éxito, por eso nos hacemos eco del exahustivo road test realizado por el periódico chileno El Mercurio con el Volkswagen Suran por la Patagonia argentina. Destacan sobre todo la flexibilidad del motor 1.6i 8v de 101 caballos, capaz de moverlo sin problemas por terrenos complicados y de mantenerlo por autopista a una media de 180 km/h llegando aun pico de 195 km/h. Como curiosidad su plataforma, que según los ingenieros de Volkswagen Argentina es una mezcla de otras dos plataformas: la parte delantera es la plataforma del Fox y la parte trasera de la del Polo, una curiosa solución que al menos yo no había visto hasta ahora. Vía | Spanish Autoblog Más información | El Mercurio

Esto si que es sexy. Los de Forbes deben estar un poco distraídos por no incluirlo en su lista de los coches más sexys del mundo. El nuevo kit de fábrica Sports Pack para el Aston Martin DB9 se compone de unas llantas de 5 radios más ligeras que las montadas de serie y retoques en la suspensión que hacen al DB9 más preciso, rápido en el paso por curva y seguro. Si tienes suficiente dinero para permitírtelo, estará disponible a partir de julio. Vía | Autoblog.nl Más información | WorldCarFans

No me hago a la idea de viajar en un autobus de este estilo. Tal vez no pueda sacarme de la cabeza los grandes autobuses interprovinciales que vemos por nuestras tierras, todos ellos cuadrados y con el mismo diseño, sean de la marca que sean. Pero el Superbus es diferente. Tecnología F1 y aeroespacial, 250 km/h de velocidad máxima y viajes sin conductor mediante un complejo software son su mayores características. Ha sido diseñado por un equipo de la Delft University of Technology. La poca seguridad que aparenta el no llevar conductor a 250 km/h se compensa con al decir que circulará por vías especiales dedicadas únicamente al Superbus. Sus plazas se podrán conseguir a través de internet o desde un SMS. Y si eres valiente, ya se pueden reservar plazas para un viaje experimental en 2008. Vía | elpais.es Más información | NewScientist y TU Delft Superbus Vídeo de promoción | Superbus

Este rumor le va a alegrar el día a más de uno: según la revista alemana AutoBild, Bugatti planea comercializar un pequeño deportivo por unos 50.000 euros en 2010. Y según las recreaciones de esta revista, tendría un notable parecido con el Veyron. Desde luego 50.000 euros no es un precio de coche accesible para todo el mundo, pero seguro que más de uno sí se atrevería a comprar un coche de este precio si se parece al tan soñado Veyron. Se comercializaría en versiónes coupé y roadster, y de momento sus nombres son BG913 y BG914 respectivamente. Su producción estaría limitada a 5.000 o 6.000 unidades, y su plataforma sería reutilizada para otros futuros modelos del grupo VAG (Volkswagen, Audi, Seat). Equiparía el mismo motor que el Audi TT o el Golf GTI, el TFSI 2.0 pero potenciado a 280 caballos en su salida en 2010 y subiría hasta 320 caballos aproximadamente en 2015, conectado a un cambio DSG de 7 velocidades y probablemente tracción total. Los rumores también apuntan a que tendría un chásis de aluminio con lo que su peso rondaría los 1.100 kg, suficientemente reducido como para acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de unos 300 km/h en la versión de 320 caballos. Lo que también se preguntan en eurocarblog es si Porsche no utilizará su posición como accionista de VAG para oponerse a la comercialización del pequeño Bugatti, ya que sería un duro rival para el Boxter o incluso el Cayman. ¿Quién quiere un Porsche teniendo un pequeño Veyron por el mismo precio? Como poco quedarán cuatro años para su comercialización, así que ya podéis (o podemos) ir ahorrando. Bien, no es barato, ¡pero hoy estamos un millón de euros más cerca de tener un Bugatti que ayer! Vía | eurocarblog

Nuevo Audi A3 2.0 TDI de 170 CV. De 0 a 100 km/h en 7,8 segundos, velocidad máxima de 222 km/h y consumo promedio de 5.8 litros cada 100 km. Se combina la tecnología piezo eléctrica con la inyección de combustible a través de bomba de inyección. Su par máximo de 350 Nm está disponible entre 1.750 y 2.500 rpm. Más potencia y mejor par, a partir de un régimen de vueltas inferior. Se ofrece en las versiones de tres puertas y Sportback; con tres combinaciones de motor y transmisión: los modelos con tracción delantera o transmisión quattro pueden ser pedidos con caja de cambios manual, mientras que los modelos de tracción delantera pueden también solicitarse con la caja de cambios S tronic equipada con doble embrague. Los equipamientos de serie y opcionales son iguales a los del resto de versiones de la gama, con los mismos niveles de acabado, Attraction, Ambition y Ambiente. A partir de 27.500 euros, 1.020 euros mas que la versión 2.0 TDI de 140 CV. Vía | Audi

Los datos del Instituto Nacional de Estadística (INE) son concluyentes, en los talleres de reparación (en algunos, no digo en todos) saben como sacarnos el dinero. Con una subida en sus tarifas de un 1,1%, se han puesto por delante de las subidas del precio de la gasolina (0,9%), seguro (0,5%) y el IPC (0,7%). Es la ley de la oferta y la demanda, pero justamente al revés. Que llega la Semana Santa, se sube el precio. Como todos (o casi todos) los que se van de vacaciones han de revisar el coche antes de salir para su punto de destino, y cuando vuelvan siempre habrá más de uno que tenga que reparar algunos desperfectos, se consigue un negocio redondo. Por eso, antes de llevar tu coche a algún taller, en TerraMotor ha publicado una pequeña lista con algunas recomendaciones a tener en cuenta antes de dejar tu coche en un taller. * 1: Compara tarifas antes de decantarte por un taller. * 2: Acude a un taller que exhiba en el exterior una placa homologada. * 3: Solicita presupuesto por escrito. Su validez mínima es de 12 días hábiles. * 4: Si los empleados del taller detectan nuevas averías, deben comunicártelo antes de repararlas. Siempre tienes que dar tu consentimiento. * 5: Retira el vehículo en el plazo de fecha de entrega. Utiliza la hoja de reclamaciones si la reparación se ha demorado sin causa justificada. * 6: Exige que te entreguen las piezas sustituidas. La ley te ampara si quieres pedir la factura de compra de las mismas. * 7: Todas las reparaciones tienen una garantía mínima de 3 meses o 2.000 kilómetros. El taller está obligado a reparar de nuevo el vehículo sin coste alguno para ti, siempre que la avería esté relacionada con la reparación inicial. Vía | diariomotor.com

Yo creo que lo mejor es ya vernos en la nacional y luego conocernos los levantinos bien y ya a partir de ahí durante el año ya iremos haciendo varias... :bien: Salu2!!

A ver si ahora después cuelgo las fotos, juer toño, estás en to :p Salu2!!

Cachondo!!!

Jejejejeje, créeme que se puede conseguir, y sí es relativamente fácil... Basta con decir que te han pegado en el coche y se han dado a la fuga, por ejemplo...

Si se cae pues... ...0 risas...

Jajajajajajaja, en el caso de los demás no lo sé, pero si vas a tráfico con un número de matrícula es fácil obtener datos del vehículo, como dirección, etc y localizarlo fácilmente... Si alguien le tira el ojo a tu coche le resulta más fácil encontrarlo así... ;) Salu2!!

Mardito, eso no es una placa con el nick, cenutrio!!!

No phreak, la verdad es que con un gato hidráulico es bastante difícil que caiga el coche... :mrgreen::mrgreen::mrgreen: Salu2!!

Yo no te puedo decir mucho al respecto por que soy anti citröen, no me gustan nada sus diseños ni la conducción de los mismos... Salu2!!

Yo propongo que todo el mundo se haga placas o cartulinas con su nick del tamaño de las matrículas para taparlas, porque con todas las fotos que haremos será una flipada luego borrarlas una por una, también por si hacemos vídeos... Qué os parece la idea?? Sería muy buena idea y luego nos quitaríamos mucho trabajo ;) Salu2!!

Me temo que tiramos todo eso Javi... Qué artículo te interesaba... ??? :uhmm::uhmm::uhmm: Salu2!!

Gracias a todos por vuestros comentarios, la pintura que utilizamos es esmalte sintético, el color es a elegir cada uno de la carta existente, a nosotros nos gustó ese azul para el azul costa :bien: Luego una vez secas aplicamos una capa de barniz en spray ;) Para coches negros y rojos, las pinzas quedan mucho mejor rojas, como en el mío... Salu2!!

Tal mañana como hoy se presentaron bien temprano en mi tierra Manu (mecagoo) y Miguel Ángel (MiguelAngel GTI)... Bien dispuestos a pintar las pinzas de freno... ;) Y conforme llegaron: MANOS A LA OBRA!!! :bien::bien::bien: Primero una buena lavadita... Una vez limpitos vamos a pintar... y aquí los partícipes... ;) Esta mañana estuve algo solicitado... Esto va cogiendo color... :P Manu hace el intento !!! Bueno y aquí podéis ver el resultado final... Bueno, y como bien digo, el lunes por la mañana si todo va bien podréis ver nuestros golfetes terminados con sus respectivas colas de escape :bien: Salu2!!

Según Auto Express, el inicio del próximo año nos traerá amplias novedades: el estreno del Golf VI y el lanzamiento del Golf V R36. Según lo poco que se sabe, montará un motor 3.6 V6 que rendirá 280Cv, similar al que ya se puede elegir en el Volkswagen Touareg, aunque finalmente la potencia podría aumentar hasta los 300Cv. Como elementos más visibles, contará con asientos rígidos deportivos y llantas de aleación de 19”, inspiradas en el Lamborghini Gallardo. Y lo más probable es que su precio ronde los 2.000€ por encima de su hermano menor, el Golf V R32[/url]. Vía: Autoblog.It

De nuevo, el circuito de pruebas de Nurburgring nos obsequia con unas fotos espía del nuevo convertible de Porsche. El prototipo muestra los cambios exteriores, con unos faros más redondeados y un frontal más agresivo. De este cabrio turbo se espera que supere la velocidad de su antecesor, que alcanzaba los 307 km/h, y que cambie su tracción trasera por una nueva tracción a las cuatro ruedas. Vía: GermanCarFans