DaGoNeT

Qué inocente soy...

Claramente era yo con mi GTDI,no veis el humillo negro? Por eso me fundió... Ese copa frente mis 105 cv... Por cierto, si mi coche fuera DSG ya le habría costado más... SAlu2!!!

Enhorabuena, aún recuerdo cuando bajé hace un añito a por el mío... :D Que lo disfrutes y fotos en cuanto puedas! :bien: SAlu2!!

KDD en Alzira 15 de Julio. Lugar: Eroski Hora: 11 a.m. Lista de Asistentes: 1. razorblast 2. cmm_gti 3. Tubarros 4. Migira 5. DaGoNeT

Es en sepia, pero por si no vale la he puesto en blanco y negro ;) La hice en color, en sepia y en blanco y negro, pero me gusta más en sepia... :bien: SAlu2!!

llantas...

Aquí va la mía...

Flipa, el último... El primero ya lo había visto, impresionante hasta dónde llegó el motor... SAlu2!!

Ya lo había visto, menudo repasón le mete... :mrgreen: SAlu2!!

La única pega que le veo es por el ruido y subida de vueltas, pero por patada no será... Está claro que teniendo pasta pa un bicho d'estos yo no me lo pillo diésel ni harto vino, pero bueno tampoco creo que suene a tractor... :p SAlu2!!

Pues esa catetada tiene que andar una burrada... :silvar: SAlu2!!

Hace ya algún tiempo que vimos está preparación de Thalondesign que libremente hemos bautizado como Smart ForTwo GT 50% (por lo que se ve en las pegatinas), pero que en la web del preparador llaman Smartinor... De verdad, no sabría decir que es peor, el nombre o el coche… En el otro post sólo lo vimos de frente, ahora podemos admirarlo en todo su esplendor desde todos sus ángulos. Después de ver la cantidad de versiones peliculeras del Smart esto ni siquiera lo considero aberrante, ya que me resulta hasta gracioso el invento. No dejéis de ver el vídeo que os dejo al final. La escena inicial, con una Eleanor del ‘67 seguida por una Eleanor ‘05 y cerrando la caravana el Smartinor no tiene precio. Y todo ello amenizado con el genial Billy Idol. Como os podéis imaginar, teniendo los otros dos bichos en escena, el Smartinor no vuelve a aparecer…

No es la primera vez que hablamos de los rumores sobre un motor diésel para el Audi R8, y parece que no va a ser la última. Esta vez es la revista Car and Driver la que afirma que ya está en desarrollo. Audi ya demostró con su R10 TDI 2007 de competición que el diésel y la deportividad no están reñidos. Ahora bien, ¿tendría sentido en un R10? Si Audi se lo plantea será porque tendría salida en el mercado, y de paso ayudaría a mejorar la imagen de sus TDI. Los tres “nominados” para entrar en la gama del R8 son los siguientes: 4.2 V8 de 326 cv (Q7), 3.0 V6 de 233 (A5) o un derivado del 5.5 V12 que monta el R10, que podría rondar los 500 caballos. Vía | autoblog.it Más información | autoblog.com

Qué guapo! ;) La verdad es que no me importaría tener uno de estos... :bien: SAlu2!!

Felicidades tío! :bien: Que tengas un buen día y a seguir disfrutando! ;) SAlu2!!

A ver, qué está super camuflao... :mrgreen:

Fijaros en el navi que lleva puesto... :mrgreen: SAlu2!!

MotorTrend ha podido probar el Volkswagen Tiguan (el hermano pequeño del Touareg) antes de su lanzamiento en un emplazamiento de lujo para la prueba de un todoterreno: el Parque Nacional de Etosha, en Namibia. Las unidades probadas son del modelo europeo, con motor 1.4 TSI de 150 caballos y algunos con la opción Track & Field, que incluye modificaciones en el frontal para acceder a pendientes más pronunciadas y varias ayudas electrónicas de descenso de colinas y control del ABS, acelerador y demás parámetros adecuados para la conducción offroad. Vía | Motor Trend

Adjunto algunas fotos más que he encontrado :bien:

Volkswagen Individual es la denominación de la marca germana para los modelos más personalizados y exclusivos. Para el Volkswagen EOS, el catálogo de Individual ofrece una serie de elementos extra basándose en el acabado Sport. Llantas de 18 pulgadas, suspensión rebajada, interior en cuero bicolor, colores exclusivos para el exterior y, cómo no, la chapita exclusiva de Individual. La gama de motores en la que se ofrece en el mercado británico es la siguiente: 2.0 TDI de 140 cv, 2.0 TFSI de 200 cv y 3.2 V6 de 250 cv.

Juer! Y tanto que retrasadas, esto ya lo escribí hace algún tiempo... :risas: SAlu2!!

Ok, comprendido ;) Entonces voy a la ITV y pillo cita para decirles que me he puesto otras llantas y quiero que me las declaren en la ficha técnica, no? SAlu2!!

El protagonista de este espectacular accidente es Agusto Farfus, piloto brasileño de BMW en el campeonato del mundo de turismos (WTCC). Sucedió ayer en Pau, durante la clasificatoria con vistas a la celebración hoy del gran premio. En contra de lo que pueda parecer una vez visto, al piloto no le sucedió nada. Y para demostrar que está intacto acaba de ganar la segunda manga disputada hace apenas una hora, por delante del campeón del mundo Andy Priaulx.

Entonces puedo llevarlas puestas sin temor a que me multen, no? SAlu2!!

Bueno, pero lanzo pregunta que me interesa a mí también, yo en mi cartoncito de la ITV llevo 225/45 17'' y ahora voy a poner 225/40 18'', qué tendría que hacer para que no me toquen los webs y llevarlo en regla? ;) SAlu2!!