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meu_GldTI

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Mensajes publicados por meu_GldTI

  1. No tienes ningún amigo que sepa un poco de coches? Lo justo para que de primeras se meta en un momento debajo de él y no vea nada raro, ni chapucillas que se vean a simple vista etc, de tal forma que te acompañe a verlo y lo que se ve "por encima" sea capaz de captarlo. También, si hablas con alguien de fuera, decirle que te mande fotos del coche, detalladas de los defectos que tenga y demás, tienen que entender que no te vas a dar un viaje para llevarte sorpresas... eso así de ante mano y por encima.

     

    También te digo, en principio buscas un coche muy corriente, sinceramente no me iría muy lejos a comprar uno porque los hay a patadas, si yo fuera tu, una muy buena oferta tendría que salirme para que el gasto del viaje, tiempo y "molestia" merezcan la pena y me hagan desplazarme a por él (siempre dependiendo de los km de distancia).

     

    Saludos.

  2. Suele ponerlo en el propio balón, de todas formas si es de goma probablemente sea de exterior y más aún si fue un regalo de ese tipo... suelen llevar el taco un poco más "marcado". Si pones una foto de cerca igual podemos ayudarte más, aunque sea para que salgas de la duda y puedas utilizarlo como alternativa al nuevo que compraste.

     

    Saludos.

  3. Okk! Pues gracias por la información!. Yo también pensé que era cosa del móvil, porque no me había pasado hasta hace muy poco y curiosamente lo cambié hace mes y medio, pero nada, el de la gasolinera me dijo que era cosa del mando del coche porque "todos llevamos móvil y no a todo el mundo le pasa".

     

    Si lo guardo en otro bolsillo de la mochililla que llevo se solucionará?.

     

    Un saludo.

  4. Hola chavalotes!!.

     

    Últimamente se me joden todas las tarjetas de puntos de gasolinera que tengo, resulta que no pasa la banda y he tenido que cambiar ya un par de ellas, otra me los pasan con el número pero la banda tampoco va. Pienso que es por el mando del coche porque lo único que llevo es la cartera, el móvil y la llave del coche, por otro lado con la tarjeta del banco no tengo ese problema.

     

    Os ha pasado a vosotros algo parecido?

  5. Hubo un robo en una joyería de la capital. Llega la policía y encuentra las ventanas rotas y a un viejito mendigo cerca de la puerta. Los policías dicen:

    -¡Este es el ladrón! Llevémoslo a la fuente del parque para que confiese.

    Lo llevan y le meten de cabeza dentro del estanque; lo sacan y le preguntan:

    -¿Dónde están las joyas?

    El viejito no contesta nada, entonces lo vuelven a meter durante más tiempo. Lo sacan de nuevo:

    -¿Dónde están las joyas?

    Nada, que no contesta, lo meten la tercera vez, durante dos minutos, entonces el viejito levanta una mano; un policía dice:

    -¡Ya va a hablar!

    Lo sacan y le preguntan:

    -A ver, ¿Dónde están las joyas? ¿Qué tiene que decir?

    -Que llamen a un buzo porque yo no veo nada en el estanque.

  6. En medio de un feroz incendio, el jefe de bomberos descubre que faltan dos de sus

    hombres… Inquieto comienza a buscarlos, sin resultado alguno.

     

    De pronto, se da cuenta que uno de los camiones se mueve rítmicamente y de manera extraña, se acerca, abre la puerta y descubre a sus dos hombres, uno encima del otro en

    pleno fuqui-fuqui.

    Asombrado exclama:

     

    - ¿Pero que estais haciendo?

     

    Uno de ellos responde :

     

    - Es que aquí el compañero tenia problemas de asfixia por el humo.

     

    - ¿Y por qué no le haces respiración boca a boca ?

     

    - ¿Y como cree que empezamos ?

     

    ------------------------------------------------------------------

     

    Esto es un hombre ya muy mayor, que había perdido hasta la memoria, este se muere y llega al cielo, y allí esta Jesús el que le pregunta:

     

    - Buen hombre.., ¿Cual es su nombre?

     

    - Este responde: No me acuerdo…

     

    - Jesucristo le dice: ¿Sabe si tiene por aquí algún amigo a quien podamos preguntar?

     

    - Este dice: No lo se…., solo puedo acordarme de que yo era carpintero…, y que tenia un hijo muy famoso.

     

    - Entonces, Jesús dice muy emocionado: ¡¡¡ Papaaaa…!!!!!!!!

     

    - Y este mas emocionado aun dice: Pinochoooo….

  7. Muy buen aporte D_v_d, me mola, de todas formas, yo que soy novato en cables OBD2 y demás, he estado usando el buscador y he encontrado que el enlace de localización del conector OBD , está petado, por lo que he seguido buscando para saber donde estaba situado el OBD de mi coche (GOLF V) y he encontrado esto:

     

    Situación OBD2 GOLF V:

     

    vw_golf_1k.jpg

     

    Situación de otros muchos modelos:

     

    Grupo VAG:

     

    http://de.openobd.org/einbauorte.htm

     

    OTROS:

     

    http://www.fullcustom.es/data/guias_car/obd-center-localizacion-conectores-diagnostico-varias-marcas-coches.pdf

     

    Fuente: http://www.fullcustom.es/guias/localizacion-conectores-diagnostico-varias-marcas-coches

     

     

    Espero que a algún novato como yo le sea de ayuda, un saludo!!

     

    En estos que pone en los enlaces funciona sin problemas, no?.

     

    Otro sitio para pillar el OBD este que no sea DealExtreme o ebay??

  8. Buenos dias compañeros.

    Os cuento mi caso con muelles H&R. Despues de haver conseguido los papeles del RIG y un informe del instituto de investigacion aplicada al automovil (IDIADA). Me encuentro con que la contraseña de homologacion de los muelles para nuestros golf no coincide con la contraseña de homologacion de mi ficha tecnica. nº contraseña homologacion muelles (e1*96/79*0068*) y la contraseña que sale en mi ficha tecnica es (G-1741).

    Por lo que me dijeron en la distribuidora de H&R en españa, si no coinciden los codigos de homologacion, no me dejarian en la ITV legalizar mis muelles, es posible¿?¿ nuestros golf MKIII tienen diferentes codigos de homologación¿?¿ En Vw es posible poder modificar ó que existan varios codigos de homologacion¿?¿

     

    Un saludo compañeros, haver si podeis echarme un cable, lo mejor seria hacercarme a una itv, pero ando escaso d tiempo.

     

    Gracias.

     

    Eso es lo que pasa con la mayoría de las roscadas. Tu coche tiene contraseña de homologación española y los muelles europea, te toca hacer un proyecto con un ingeniero para poderlos meter en ficha, a mi una roscada completa me salió por 260 pavos, a lo mejor sólo unos muelles no te suben tanto.

     

    Gracias mcrsietes por contestar tan rapido.

     

    Bueno los muelles llevan montados 6 años imagino que x aquel entonces no pensarian que se pondrian tan serios con esto. de echo en la itv asta esta ultima vez q la pase no me dijeron nada de que ó la metia en ficha ó no pasava itv.

     

    E leido tambien por este hilo lo que el compañero meu_GldTI dijo: "así como también el hecho de que no avisen públicamente que tu puedas legalizar cómodamente sin necesidad de presentar ninguna documentación excepto factura de compra los productos adquiridos antes del 14/01/2011 hasta el día 15/07/2011"

    Nose si se referira a otros componentes montados ó tambien incluye muelles¿?¿

     

    Saludos y gracias x resolver dudas que uno tenia.

     

    Puedes meter TODO lo que lleves montado en el coche y que no llevaras ya en la ficha siempre y cuando se pueda meter y los muelles ahora mismo no puedes meterlos.

  9. Yo hoy estube en la de Azuqueca de Henares (Guadalajara/Madrid), resolviendo unas dudas.

     

    Sobre el tema roscadas me ha dicho que si es reforma generalizada, o sea, esta homologada para nuestros vehiculos siempre qe coincidan las homologaciones con las de nuestras fichas tecnicas, qe no problem, como siempre, certificado de montaje y a la ficha.

     

    El tema de las llantas idem, si el neumatico es equivalente y la llanta no varia el ancho de vias en 3mm maximo, sin problema tampoco, a la ficha y fuera........... yo le he preguntado para meterle goma 205/40 17 en una llanta 7,5J et 35 en 17. Segun este programilla http://www.1010tires.com/wheeloffsetcalculator.asp las llantas saldran hacia afuera 1,4mm... asi qe en principio y hablando con el, no problem tampoco....

     

     

    Vamos, qe a pagar para que te metan las cosas en la ficha y funcionando.

     

    Cito a un compañero de otro post para que veamos que el tema neumáticos/llantas y suspensiones queda igual que estaba.

     

    Lo dicho, casi todo a ficha.

  10. Colocanos toda la info, que nos mordemos las uñas...

     

    Y esto es público o es "alto secreto" de las ITV...

     

    Nose, cada dia me lio más...

     

    No será secreto, la gente tendrá que saber lo que puede llevar o no. Lo que me parece lamentable es que encima que cambian la ley, no se informe a la gente con folletos, etc... así como también el hecho de que no avisen públicamente que tu puedas legalizar cómodamente sin necesidad de presentar ninguna documentación excepto factura de compra los productos adquiridos antes del 14/01/2011 hasta el día 15/07/2011.

     

    hay coches con xenon de serie, que no hacen el barrido inicial...

     

    Hombre, pero supongo que aunque no hagan el barrido ese se colocarán sólos dependiendo del peso que lleve el coche a una altura correcta, mientras que un coche que no lleve los sensores no lo hará, y en las ITV si miran o deberían de mirar que el coche lleve dichos sensores.

     

     

     

     

    Yo a esto lo pondría una chincheta o algo para que no se pierda, por si más adelante alguno quiere consultar algún punto o algo no tener que estar buscando como un loco y esté en una zona de fácil visión a modo de manual o algo así.

  11. Sigamos pues:

     

    Análisis de instalación de accesorios de automóvil según RD 866/2010.

     

    En autocaravanas y vehículos vivienda NO se considera reforma la instalación de:

     

    -Toldos.

    -Antenas de radio y TV.

    -Aire acond en el interior del vehículo.

    -Generador de corriente.

    -Portabicicletas o portamotos siempre y cuando no afecten a otras funciones del vehículo (existen portamotos homologados como unidades independientes y que cumplen con la directiva de salientes exteriores, placa de matrícula trasera y dispositivos de alumbrado.

     

    Sistemas de escape.

     

    NO se considera reforma el cambiar silenciosos y catalizadores homologados como recambio. Son dispositivos de control de la contaminación originales y pueden ser homologados como unidades técnicas independientes.

    NO se considera reforma el instalar embellecedores de escape (colas de escape). No afectan ni al sistema de escape, ni geometría, nivel de ruido ni a emisiones contaminantes.

     

    SI se consideran reforma las colas de escape con cambios en la geometría del tramo de salida. Elementos embellecedores que si afectan al sistema de escape en cuanto a su geometría, no al nivel de ruido, ni a emisiones contaminantes. Es decir, si nuestro escape tiene una boca y le ponemos un embellecedor con doble salida, o que haga forma curva cuando el original es recto, etc ya es una reforma.

    SI se consideran reforma las colas de escape con cambios en la geometría del tramo de salida, nivel de ruido y emisiones contaminantes (resonadores, muffler milano y tronadores).

     

    Elementos permanentes en la zona frontal del interior del habitáculo del vehículo.

     

    NO se consideran reforma los pomos de las palancas de cambio y/o freno de mano.

    NO se consideran reforma las viseras del tablero de instrumentos o el embellecedor del tablero de mandos. Excluye a: elementos instalados hasta 127mm alrededor del volante, y desde el volante, hasta el lateral más próximo. Elementos instalados hasta 100mm de los vidrios.

     

    NO se consideran reforma: taxímetros, pantallas DVD, Navegadores GPS ni manos libres. Elementos instalados hasta 127mm alrededor del volante, y desde el volante, hasta el lateral más próximo. Elementos instalados hasta 100mm de los vidrios. La instalación de navegadores GPS, manos libres instalados sobre el vehículo si están fuera de la zona de impacto y no están instalados de modo permanente no se han de considerar reforma. Instalación de pantallas DVD, GPS, emisoras de radio, manos libres etc. Que estén situados dentro o fuera de la zona de referencia del salpicadero (impacto en la cabeza).

     

    Modificación o instalación de elementos en la zona de equipaje o en el espacio destinado a los pasajeros distinto a la zona frontal del habitáculo del vehículo.

     

    NO se considera reforma la instalación de equipos de sonido o altavoces. La instalación de equipos de sonido que NO superen las cotas más altas de los asientos NO se considera reforma.

    SI se considera reforma la instalación de equipos de sonido que superen las cotas más altas de los asientos.

     

    Elementos permanentes en el interior del habitáculo del vehículo.

     

    NO se considera reforma el recubrimiento o embellecedores de pedales. Cambiar pedales originales por otros sin cambiar posicionamiento, no se considera reforma de importancia, sí por el contrario el cambio de emplazamiento de los mismos.

     

    Modificación o incorporación de elementos en el exterior.

     

    NO se considera reforma la instalación de carcasas de colores para retrovisor si la carcasa no hace necesario modificar el cambio de retrovisor original y que no oculten ninguna parte de la zona de visión. Excluído de salientes exteriores, se puede ver afectada la parcial de Alumbrado y Señalización si la carcasa añade o modifica los dispositivos de indicación lateral.

     

    NO se consideran reforma los embellecedores de dispositivos luminosos delanteros. Instalación de aros, embellecedores o pestañas que no afecten al campo de alumbrado. Para faros no integrados, el embellecedor no debe sobresalir más de 30mm. Los accesorios instalados en la parte delantera del vehículo no quedan exentos de cumplir la directiva de protección de peatones.

    NO se consideran reforma los embellecedores de dispositivos luminosos traseros. Instalación de aros, embellecedores o pestañas que no afecten al campo de alumbrado.

    NO se considera reforma la instalación de molduras en el vehículo, salvo las delanteras. Instalación de molduras en el exterior del vehículo, redondeadas, sin zonas puntiagudas e integradas en la carrocería. Los accesorios instalados en la parte delantera del vehículo no quedan exentos de cumplir la directiva de protección de peatones.

    NO se considera reforma la instalación de faldillas en M1. Faldillas colocadas en M1 que eviten el salpicado de agua y barro en los bajos del vehículo.

    NO se considera reforma la instalación de deflectores de aire en puertas. Deflectores de aire de carácter no permanente que no afecten al campo de visión del conductor.

    NO se considera reforma la instalación de embellecedores en las manetas. Embellecedores colocados en las manetas abre puertas que no afecten a la función propia del abrepuertas. Si se considerará reforma o no se podrá realizar la eliminación definitiva de las manetas.

    NO se considera reforma las bacas de barras portaesquíes o antenas de radio. Instalación de bacas y portaequipajes colocados en los puntos de anclaje previstos por el fabricante, y deben estar homologados como UTI según la de Salientes exteriores.

    NO se considera reforma la instalación de sensores de aparcamiento. Instalación de sensores de aparcamiento integrados en la carrocería.

    NO se considera reforma la instalación de embellecedores (esquís delanteros y traseros). Instalación de embellecedores traseros y delanteros. (En la foto aparecen difusores-embellecedor traseros y delanteros)

    NO se considera reforma la instalación de retrovisores interiores/exteriores auxiliares de vehículos de autoescuelas. Facilitan la conducción del profesor, mejoran obstensiblemente la enseñanza y seguridad por parte del profesor de autoescuela.

     

    Elementos permanentes en el interior del habitáculo del vehículo.

     

    NO se considera reforma (aparecen 2 imágenes de barras de torreta superiores). La instalación de barras estabilizadoras colocadas en las torretas de la suspensión no modifica ningún acto reglamentario, pero puede modificar el comportamiento del vehículo en las curvas, haciendo el chasis más rígido, parecido a un vehículo de competición. Algunos vehículos deportivos lo llevan de origen, con una suspensión controlada como en el caso de R-Design incorporan una barra estabilizadora bajo el capó delantero que une las torretas de suspensión. En el eje trasero llevan amortiguadores monotubo que hacen los movimientos de la suspensión más rápidos e inmediatos. Las torretas delanteras, se notará como aspecto positivo que la delantera se sienta más sólida, pero como inconveniente se comprobará como el vehículo se hace más subvirador.

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