David

En un post de hace unas semanas se hablaba de una versión "Rabbit" en el mercado alemán, no sé si será lo mismo así que por eso abrí un hilo aparte.

Un saludo.

Volkswagen anunció este 11 de Abril que el Golf será nuevamente conocido desde ahora en los mercados de Estados Unidos y Canadá como The Rabbit (El Conejo). El debut oficial será durante el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York, eso a pesar de que "El Conejo" 2006 ya había sido presentado para el mercado estadounidense en el pasado Salón de Chicago.

Según Kerri Martin, director de innovación de la marca, la reintroducción de The Rabbit representa el compromiso de Volkswagen hacia este mercado y es una señal a los apasionados norteamericanos que sienten una conexión especial con el nombre.

El VW Golf fue conocido como The Rabbit en Estados Unidos desde 1975 a 1984. Todos los días se aprende algo nuevo.

Teneis toda la razon,pido perdon pr el tono d mis mensajes pero esk me altero un poco con el tema,saludos:bien:

Chapeau! :bien:

Eso de circular a tope por autopistas que pensamos que están vacías sólo porque es madrugada es como si voy a practicar tiro a un bosque porque no hay nadie, no hay nadie hasta que un día lo hay y le meto sin querer un tiro ;)

Sabes lo que pienso,que lo suyo seria hechar una caña y hablar del tema largo y tendido,por que yo creo q aunq de forma diferente en esencia pensamos los dos mas o menos lo mismo:bien:

 

Un coordial saludo

Pesca, y luego un par de cervezas y una buena charla entre amigos, eso está hecho :bien:

Saludos tío!

Haber Majete,has Conducido Ayi????sabes K Es K Te Pase Un 911 D La Policia Alemana A 190 Km/h???por K Yo Lo He Vivido Y Deberias Ver A La Gente Conducir Puesto K Esa Gente Es Raro K Pase D La Velocidad Establecida En Cada Via Ademas De Respetar Todas Las Señales,por K Alli Si Te Pillan Te Comes Todo El Marron,no Es Como Aki K Le Puedes Comer La Oreja A Los Guardias

Sí, el majete ha hecho en un par de ocasiones un viaje por ahí, y la verdad es que notaba que la gente conducía con mucha más responsabilidad y educación que por aquí.

Pero entonces se cumple lo que yo te decía;como ahí no van a recaudar un duro,pues lo colocan en un sitio donde si se caze gente aunq no haya nunca accidentes.

Y en los puntos negros donde no los hay no creo que sea porque ahí no se recaude, sino que ahí para evitar los accidentes habrá que tomar otras medidas distintas.

Aqui yo creoq ue colocando una pareja de agentes de la benemerita se solucionaba el problema,no?

En esto si que estoy totalmente de acuerdo contigo,pero aunq no sea competencia del de las rumbas el mantenimiento de las carreteras si que su misión es la de hacer saber a ese ministerio lo que ocurre;y volvemos a lo mismo,cuando la DGT ha denunciado que un accidente se produjo por un deficiente mantenimiento de la via?,yo por lo menos a dia de hoy no lo he oido nunca.

En Fomento saben bien como están las carreteras (si lo quieren saber, claro), de todas formas para temas de coordinación hay algunas comisiones interministeriales y alguna también parlamentaria.

Yo he vistos muchos atestados en los que presuntamente se responsabiliza del accidente al mal estado de la vía, otra cosa es que no todo lo que pasa sale en la prensa, y a veces viceversa, tampoco todo lo que sale en la prensa es lo que realmente está pasando.

Saludos tío :bien:

Hay una diferencia, aquí algunos quieren que el límite sea el que pone tu coche, pero lo que debería ser es que el límite fuese el que pone tu cabeza.

Ya que se nombra a Alemania, allí no es que no haya una velocidad límite como aquí nos venden, sino que es una velocidad máxima recomendada (en autopista es de 130 km/h),y aún pese a eso la mayor parte de la gente no conduce a fondo.

Estoy de acuerdo en una buena parte de lo que dices curro, pero veo una puntualización. Al menos en lo que yo conozco en persona, en muchos puntos negros no se producen un número elevado de accidentes por el exceso de velocidad, así que no veo la necesidad en colocar ahí radares. ¿Un motivo de todo esto? Pues que pese a quien pese los radares funcionan donde pueden funcionar (disuadiendo) y eliminan puntos negros, por eso luego a nosotros nos parece que ese radar ahí no hace falta y debería ir en otro punto donde hay más accidentes. Pero es que quizás esos accidentes ahí están por otras causas que no son normalmente la velocidad.

Por poner un ejemplo, le veo más lógica en todos los sentidos colocar un radar en una ronda con un límite normalmente sobre los 60-80 donde casi todo el mundo pasa a 120, que en una calle con bandas sonoras donde los coches no pasan de 40 pero que en cambio es un punto negro por un stop que todo el mundo hace como un ceda.

En otros casos los puntos negros también pueden ser porque son zonas de mucho tráfico donde no se suele respetar mucho la distancia de seguridad, o zonas húmedas con heladas donde más que exceso de velocidad hay velocidad excesiva en ciertas circunstancias, etc etc etc...

Y en muchos otros casos también hay puntos negros por mal asfaltado, curvas mal diseñadas, malos trazados, pasos a nivel con las vías del tren, cruces sin visibilidad, etc... Pero solucionar eso no es competencia de Navarro, la DGT ni la Guardia Civil, sino del Ministerio de Fomento.

Por poner un ejemplo, como expuse en otro foro el sabado atropelle un jabali en la A-52 provocando diversos daños en coche y lesiones leves (esguince cervical y contusion costal) pero y si me llego a matar???? de quien es la culpa??? porque yo iba a 100 y con el cinturon.... A quien reclamo???

No esta todo hecho ni mucho menos....

Pues menos mal que no ha sido mucha cosa, por aquí he visto algún que otro accidente contra jabalies y la verdad es que es como pegar contra un muro.

Yo en tu caso reclamaría a quien corresponda el mantenimiento de la vía, que si es la A-52 será Fomento, porque deben tener algún hueco en la alambrada por donde se colaría el pobre animal.

Claro que no todos los accidentes son culpa de los conductores, que hay muchas carreteras malísimas, mal hechas, mal conservadas, mal peraltadas, etc... que hay funcionarios que no tienen npi (como en todas las profesiones) y que si hubiese un helicóptero de rescate cada 50 km se podría salvar alguna vida que a día de hoy fallece por el camino. Las cosas no son así, pero tampoco como parece que las pintáis, ni blanco ni negro.

Perdoname Davide,pero a mi demagogia me parece que es lo que tu estas haciendo,te lo digo sinceramente.

 

Un saludo

Sin perdón curro, pero razóname el por qué.

Para mí demagogia es manifestar el rechazo al elevado número de accidentes, o al estado de las carreteras (que a mí ambas cosas me parecen vergonzosas), pero en vez de hacer un poco de autocrítica, de hablar que casi la mitad de los muertos en esta semana santa iban sin cinturón, de que la mayoria de accidentes se producen circulando por encima de los límites de velocidad, etc... en definitiva, de ver en qué fallamos nosotros.

Pues no, la solución es criticar a los radares (que si conduces dentro de la legalidad no te tienen que molestar para nada), a los guardias civiles, al personal de urgencias, etc... y de guinda pedir que se eliminen los límites de velocidad en autopista para reducir los accidentes.

Vamos, que lo que importa, el fin último, no son los accidentes ni los muertos, sino legalizar nuestras ilegalidades. Eso es pura demagogia curro.

Un saludo.

En los foros no se ladra, solo se opina. Uno puede estar mas de acuerdo o no pero no se "intenta" menospreciar.

Sino entiendes o no quieres entender no es mi problema

Con ladrar me refiero a que en la carta original toda la demagogía que suelta es para exaltar o azuzar a la gente.

Entiendo todo perfectamente, un saludo :bien:

Pues vamos a tener que apagar, porque el Director de la DGT (ni ningún Director General de la Admon.) tienen evidentemente competencias en asuntos de resoluciones judiciales. Si hay problemas con eso habrá que quejarse entonces al CGPJ, que la separación de poderes para algo está.

Aquí oímos campanas y no sabemos de dónde, pero la cuestión es ladrar. Porque las únicas sugerencias en material penal que se dan desde la DGT son a través de la Comisión de Seguridad Vial del Congreso, que es en las Cámaras donde se aprueban las leyes.

Saludos.

Usando una bonita expresión castellana: que se joda, por cafre.

Enhorabuena y ahora a por la otra media, que si no hay novedad debería ser cuesta abajo :bien:

¿El Director de la DGT también es responsable de las decisiones judiciales? Madre mía, este hombre desde su dirección ya no sólo abarca todo el Ministerio del Interior, el de Fomento para que las carreteras estén en mal estado, controla a los Mossos d'Esquadra en Cataluña, y ahora también al Poder Judicial... que tiemble Kofi Annan que en dos días de aquí a la ONU!! ¡Cómo nos gusta hablar por hablar en este país!

Y hablando de eso, tenemos el país que nos merecemos, con un cero en civismo y ética. Con gente con dinero y fama que sacan tratos de favor en resoluciones judiciales, y también gente que se salta las normas de tráfico y tienen encima los cojones de hacerse defensores de la causa de los accidentes de tráfico.

Es que tocar la guitarra con el cinturón puesto debe ser complicadillo...

De todas formas si estaban en marcha la productora del anuncio podría haberse fijado un poco.

¿No hay algún número de cuenta para estas aportaciones? Lo digo más que nada porque sé (y yo el primero) que a mucha gente le da yuyu aún hoy en día registrarse o mover dinero a través de internet (tipo paypal, vamos).

Saludos.

Vuelvo a decir lo mismo que opiné con la otra carta que salió por aquí estos días, hay que tener muy poca verguenza para utilizar a los muertos y las desgracias personales de la gente para encubiertamente atacar el fin último de todo: las sanciones por excesos de velocidad.

Evidentemente que con mejores carreteras o mejor conservadas habría menos accidentes. Pero o muy necia es la gente o muy gilipolla.s, porque esas responsabilidades no son ni de la DGT ni de su director, sino del Ministerio de Fomento y de las consejerias autonómicas en las carreteras de esa categoria.

En fin, que todo es apología barata con muertos encima de la mesa, utilizando afirmaciones sin ninguna veracidad ni fuente reconocida para exaltar al pueblo, y cuyo fin último es que yo pueda ir a 200 km/h haciendo el cafre por la autopista sin que me metan una multa o me retiren el carnet.

De los alemanes, o de muchos otros paises europeos, deberiamos aprender primero algunas lecciones de civismo y responsabilidad personal, antes de aspirar a que las normas y reglamentos sean más permisivos.

esto está pensado o te salió así sin más

 

saludos :bien:

Muy originales las pinzas en azul, muy chulas :bien:

Por cierto, buen detalle también el tapón de la válvula en azul.

cachis no edites ke mi respuesta pierde sentido!!!!!

Juer vaya movida, pero lo que este hombre cuenta ya no es cuestión de una buena o mala marca, sino presuntamente de actividades ilegales al falsificar un nº de bastidor.

 

Ahh weno weno, pero el gusto por las medias no lo kompartimos, eh?!!!

 

 

 

 

 

No te preocupes mujer, que la Rahola tiene también su puntazo