ANGEL C Publicado 13 de Marzo de 2008 Compartir Publicado 13 de Marzo de 2008 VW Golf V GTI 8.53 min 11/05 VW Golf V R32 8.49 min 09/06 VW Golf IV GTI 8.54 min 01/02 VW Golf IV R32 8.37 min 02/03 Son tiempos publicados en una revista alemana, Sport Auto. Citar Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
JAQUE Publicado 13 de Marzo de 2008 Compartir Publicado 13 de Marzo de 2008 esto lo que demuestra que no un coche potente es el mejor ,sino que lo es el coche mas equilibrado(como en F1:risas:).fijaros como hay coches con mas cv que estan por dtras de un r32,por ejmplo.o el s3 y el s4 que estan igualados:bien: 6:59 --- Ferrari 312T, Niki Lauda, German GP, training (1975) 7:06 --- Ferrari 312T, Clay Regazzoni, German GP, race (1975) *1.2m longer circuit than standard Nordschleife 6:11 --- Porsche 956, Group C, Stefan Bellof, training (1983) 6:26 --- Porsche 956, Group C, Stefan Bellof, race (1983) 6:41 --- Porsche 956, Group C, Derek Bell 7:50 --- BMW X5 Le Mans V12, Hans Stuck (2001) *0.232 km longer than current, standard Nordschleife 7:01 --- Manthey Porsche GT3 race car, 493 hp (2004), >>> http://www.autobild.de/tuning/testb...artikel_seite=4 7:06 --- BMW M3 GTR, 24hrs, test session, Jörg Müller (2003) 7:18 --- Donkervoort D8 RS (2004 whitnessed by sport magzine) 7:19 --- Radical SR3 Turbo (2003), >>> http://www.radicalmotorsport.com/ne...liefe/index.php 7:20* -- Opel Astra DTM V8 Coupe, set-up for 24hrs race (sport auto 2003) *estimated 7:25 --- Alzen Motorsport Porsche 996, 24hrs race, Uwe Alzen 7:28 --- Porsche Carrera GT, Walther Röhrl, Autobild July 2004 7:32.4 - Porsche Carrera GT, definitive time by Horst Von Saurma 7:32.5 - Gemballa Porsche GTR 600 EVO, Wolfgang Kaufmann (2001) >>> http://www.gemballa.com/news/gtr6002.html 7:36 --- Porsche Carrera GT, factory test driver Walther Röhrl (2002) 7:40* - Porsche Carrera GT, *estimated time on cold and partially wet track (sport auto 12/2003) 7:40 --- Mercedes Benz McLaren SLR, Klaus Ludwig, Autobild July 2004 7:41 --- Manthey Porsche GT3 M410, 413hp (2004) >>> http://www.autobild.de/tuning/testb...artikel_seite=4 7:42 --- Radical 1500 SR3 (2002) 7:43 --- TechArt GT Street (2001) 7:43 --- Porsche 996 911 GT3 RS, factory test driver Walter Rohrl, MOTOR Magazine 7:43.5 - Lamborghini Murcielago (Autocar magazine, 2002) 7:44 --- Pagani Zonda C12S (2003) 7:45 --- Gemballa Porsche GTR 600 (2000) 7:45*--- McLaren F1, estimated lap time form a video available at www.pistonheads.tv 7:46 --- Porsche 996 GT2 7:46*--- Jaguar XJ220, estimated by EVO magzine, >>> http://www.jwhubbers.nl/ring/docs/evo-0007-7.jpg 7:46 --- SHK Porsche 993 GT2, 652 PS (1999) 7:47 --- Porsche 996 GT3 RS, 381PS (996) (2004) 7.49 --- Porsche GT3, 392hp (2004), AutoBild >>> http://www.autobild.de/tuning/testb...artikel_seite=4 7:49 --- Porsche 996 GT3 Cup 7:50 --- BMW E46 M3 CSL (08/2003) 7:50 --- Blitz Supra, 750 PS, Herbert Schürg (1997) 7:50 --- Honda RC30, Helmut Daehne (1993) 7:50 --- Lamborghini Murcielago (06/2002) 7:52 --- Gemballa Porsche 911 Le Mans (1995) 7:52 --- Lamborghini Gallardo E-Gear (12/2003) 7:52 --- Mercedes Benz SLR McLaren (06/2004) 7:54 --- Porsche GT3 (996) (2003) 7:55 --- Caterham R500 Superlight (2002) 7:56 --- Ferrari 360 Challenge Stradale (02/2004) 7:56 --- Porsche 996 Turbo 7:56 --- Chevrolet Corvette Z06 (tested by Dave Hill) 7:57 --- Lotec Porsche 993 Turbo, 600 PS, racing suspension 7:59 --- Porsche 911 Carrera S (997) (Performance Chassis) (Walter Rohrl - WHEELS June 2004) 8:02 --- Porsche 911 Carrera S (997) (Sport PASM setting) (Walter Rohrl - WHEELS June 2004) 8:03 --- Porsche 996 GT3 (1999) 8:04 --- Lamborghini Diablo GT (07/2000) 8:05 --- Ferrari 575M Maranello F1 (12/2002) 8:05 --- Porsche 911 Carrera S (997) (Normal PASM setting)(Walter Rohrl - WHEELS June 2004) 8:06 --- Mercedes Benz SL55 AMG 8:06 --- Caterham 7 Superlight R, Robert Nearn 8:07 --- Ferrari 550 Maranello (06/1998) 8:09 --- Honda NSX-R 3.2 (08/2002) 8:09 --- Ferrari 360 Modena (10/1999) 8:09 --- Lamborghini Diablo SV (no ABS?) 8:10 --- Chrysler Viper GTS, 411PS, UK-Spec, no ABS (10/1997) 8:10 --- Donkervoort D8 180R 8:12 --- Mercedes Benz SL55 AMG (04/2002) 8:12 --- Porsche 993 Turbo 8:13 --- Lotus Esprit Sport 350, 354 PS (05/1999) 8:13 --- Dodge Viper SRT-10, 506 PS (10/2004) 8:15 --- Ruf 911 CTR 2, 520 PS 8:15*-- Holden GTS (2000), *estimated 8:15 --- Porsche 911 Carrera 2 (997) (Walter Rohrl - WHEELS June 2004) 8:16 --- AC-Schnitzer E36 M3 CLS II, 350 PS (11/1997) 8:16 --- Aston Martin DB9, 457hp (sport auto 11/2004) 8:17 --- Aston Martin Vanquish (2003) 8:17 --- Porsche 996 C2 8:18 --- BMW Z8, 400 PS (08/2000) 8:18 --- Chevrolet Corvette Z05 Commemorative Edition, 344 PS (09/2003) 8:18 --- Ferrari F355 (06/1997) 8:20 --- Audi RS6 (2002) 8:22 --- BMW E46 M3 (12/2000) 8:22 --- BMW M Coupe, 321 PS (10/1998) 8:22 --- Mercedes-Benz C55 (07/2004) 8:23 --- Aston Martin DB7 GT (2003) 8:23 --- Porsche 996 Carrera 4 8:24 --- Subaru Impreza WRX STi (2004) 8:25 --- Audi RS4 375 HP 8:25 --- Callaway C12 8:25 --- Mitsubishi Carisma GT Evo VI (11/1999) 8:25 --- Mitsubishi Carisma GT Evo VII (11/2002) 8:26 --- Mercedes Benz SLK 32 AMG (05/2001) 8:26 --- Nissan 350Z (2003) 8:28 --- BMW M5, 400 PS(also confirmed by Motor Commodore magazine, 2000) 8:28 --- Nissan Skyline GTR, 277 PS 8:28 --- Porsche 993 Carrera 2 8:29 --- Mercedes Benz CLK 55 AMG (05/2000) 8:29 --- Audi S4 4.2 Avant (11/2003) 8:30 --- Maserati Coupé Cambiocorsa (10/2002) 8:31 --- Ferrari F355 GTS, 380 PS 8:32 --- BMW M Roadster, 321 PS (09/1997) 8:32 --- BMW Z4 3.0 SMG (05/2003) 8:32 --- Porsche Boxster S 8:32 --- Volkswagen Golf R32 8:34 --- Acura NSX, 276 PS 8:34 --- BMW Z3 Coupé 3.0i, 231 PS (04/2001) 8:35 --- BMW M3 Coupe, 321 PS 8:35 --- Brabus-Mercedes Benz C V8 Sportcoupé (02/2002) 8:36 --- BMW E36 M3 EVO, 321 PS 8:36 --- Alpina-BMW B3 3.3 Coupé (07/1999) 8:37 --- Maserati 3200GT (2002) 8:37 --- Mercedes Benz C32 AMG (09/2001) 8:37 --- Nissan Skyline GTR V-Spec, 350 PS 8:37 --- Subaru Impreza GT Turbo 8:37 --- Honda NSX 3.0 (07/1991) 8:38 --- Honda NSX 3.2 (08/1997) 8:38 --- Mercedes Benz SL500 (12/2001) 8:38 --- Porsche 996 Carrera, 296 PS 8:38 --- Brabus-Mercedes Benz CLK 5.8 (12/1998) 8:39 --- Honda S2000 (01/2000) 8:39 --- Morgan Aero 8 (04/2003) 8:40 --- Holden GTS, on an in and out lap (2000) 8:40 --- Chevrolet Corvette C5 Targa Automatic (07/1997) 8:41 --- Aston Martin DB7 (1999) 8:41 --- Audi S3, 210 PS (06/1999) 8:42 --- Audi S4, 265 PS (08/1998) 8:42 --- Lotus Exige (11/2000) 8:43 --- Honda Integra Type R (12/2000) 8:44 --- Chevrolet Corvette C5 8:45 --- Chevrolet Corvette, 339 PS, automatic 8:46 --- Porsche 993 Carrera S, 285 PS 8:47 --- Honda Civic Type-R, 200 PS (11/2001) 8:49 --- Jaguar XKR Coupe (07/1998) 8:49 --- Renault Clio Sport V6 8:49 --- Audi TT 1.8T quattro Coupé, 225 PS (11/1998) 8:50* -- Mercedes Benz E55 AMG (2000) 8:51 --- Mercedes Benz C43 AMG (02/1998) 8:52 --- Mercedes Benz CLK 430 8:55 --- Mini Cooper S Works, 200hp (sport auto 10/2004) 8:58 --- Lotus Esprit Turbo SE (07/1991) 9:09 --- Volkswagen Golf V6 4Motion PD;SON TIEMPOS PUBLICADOS EN 2005 PERO PARA EL EJEMPLO VALEN IGUAL Citar Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Jose de Ceuta Publicado 13 de Marzo de 2008 Compartir Publicado 13 de Marzo de 2008 pues que bien Citar Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
MaKu Publicado 13 de Marzo de 2008 Compartir Publicado 13 de Marzo de 2008 Esos golfos IV siguen dando cera xDDDD salu2 Citar Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
djpull Publicado 13 de Marzo de 2008 Compartir Publicado 13 de Marzo de 2008 increible yo kiero un caja IV!!! uy! calla ke ya tengo uno un pelin pas pekeño jeje Citar Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
caldesport Publicado 13 de Marzo de 2008 Compartir Publicado 13 de Marzo de 2008 Y las manos!!! Acordaros de las manos... que cada piloto es un mundo... Citar Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
glf87 Publicado 13 de Marzo de 2008 Compartir Publicado 13 de Marzo de 2008 es que depende de muchas cosas. manos del piloto, temperatura del asfalto y del ambiente, unidad del coche (ya no solo motor, sino el estado de la suspension, modelo y estado de las ruedas), etc, etc... aunque bueno, esta bien saber que el MKIV sigue dando guerra, jejje. Saludos Citar Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Mind Publicado 13 de Marzo de 2008 Compartir Publicado 13 de Marzo de 2008 VW Golf V GTI 8.53 min 11/05VW Golf V R32 8.49 min 09/06 VW Golf IV GTI 8.54 min 01/02 VW Golf IV R32 8.37 min 02/03 Son tiempos publicados en una revista alemana, Sport Auto. Es un GTI 150 o un 180... Porque mandaria ******* que el MK IV GTI 150 este a 1 seg del MK V GTI de 200 cv :shock: Y las manos!!! Acordaros de las manos... que cada piloto es un mundo... Estoy completamente de acuerdo contigo Mi coche con mis manos hace 23h en el jarama y con un tio que sepa, hace 23 min :risas: Un saludo Citar Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
er migue Publicado 13 de Marzo de 2008 Compartir Publicado 13 de Marzo de 2008 Estoy completamente de acuerdo contigo Mi coche con mis manos hace 23h en el jarama y con un tio que sepa, hace 23 min Un saludo cuando quieras lo probamos, ya pago yo la tanda!! yo hice casi 13:oops: Citar Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
GaRGa_vW Publicado 13 de Marzo de 2008 Compartir Publicado 13 de Marzo de 2008 Por poner un ejemplo de mucha potencia y nada de estabilidad... el Golf MkV W12 650cv. que haria mas 10 minutos seguro... Citar Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
lupy Publicado 13 de Marzo de 2008 Compartir Publicado 13 de Marzo de 2008 estaria interesante saber si el IV gti es el de 150 o el de 180 por lo mismo q dice mind. pero si es por fechas (como pone a la derecha) seria el de 150, no? s2 Citar Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
muñoz Publicado 13 de Marzo de 2008 Compartir Publicado 13 de Marzo de 2008 Joder, nunca me imagine que un gti mk IV hiciera mejor tiempo que un MK V Citar Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Jose de Ceuta Publicado 13 de Marzo de 2008 Compartir Publicado 13 de Marzo de 2008 es un 25 aniversario, asi que 180 cv... no seais tan optimistas jejeje Citar Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
ANGEL C Publicado 14 de Marzo de 2008 Autor Compartir Publicado 14 de Marzo de 2008 El piloto creo que es el mismo (tengo que confirmarlo) y son los mejores tiempos después de dar muchas vueltas. Citar Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
MaKu Publicado 14 de Marzo de 2008 Compartir Publicado 14 de Marzo de 2008 Para mí ke este a la altura ya es bastante, el MkIV ta mu bien compensado me imagino ke eso sera lo ke ekilibra la balanza, porke aun siendo el 180, son 20CV menos xD salu2 Citar Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
tradex Publicado 14 de Marzo de 2008 Compartir Publicado 14 de Marzo de 2008 tremendo el golf iv ejjeje supongo q sera un 180 cv Citar Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
bossiman Publicado 14 de Marzo de 2008 Compartir Publicado 14 de Marzo de 2008 son los mejores tiempos después de dar muchas vueltas. supongo que las muchas vueltas no seran seguidas y que tendrá un taller para cambiar ruedas a mano:mrgreen: en la extensa e interesantísima tabla de tiempos que se ha puesto me quedo con los mas de 10 segundos que le ha sacado el PORSCHE Carrera GT al MERCEDES SLR McLaren tomaaaaaaaa:rolleyes: 1saludo!! Citar Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Miguel mac Publicado 15 de Marzo de 2008 Compartir Publicado 15 de Marzo de 2008 No sale el R Clio Sport CUP .... :( Citar Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
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