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Volkswagen Polo GTi por B&B


Steinbauer

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Volkswagen Polo GTi por B&B

 

VW_Polo_GTi_BB-1.jpg

 

El preparador alemán B&B presenta su preparación sobre el Volkswagen Polo GTi, denominada Evo R stage.

 

Tocando inyección, escape, turbo y demás han llegado hasta los 300 caballos. Acelera de 0 a 100 km/h en 5.8 segundos, que a decir verdad resultan excesivos teniendo en cuenta la gran potencia y el tamaño y peso del coche.

 

VW_Polo_GTi_BB-2.jpg

 

Vía | The German Car Blog

Más información | edmunds

En Motorpasión | Volkswagen Polo GTi Cup Edition

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Volkswagen Polo GTi por B&B

 

VW_Polo_GTi_BB-1.jpg

 

Acelera de 0 a 100 km/h en 5.8 segundos, que a decir verdad resultan excesivos teniendo en cuenta la gran potencia y el tamaño y peso del coche.

 

 

 

300CV en un polo, tracción delantera... normal que no acelere más rápido, eso se debe encabritar en las salidas y tener unas pérdidas de tracción acojonantes... :shock:

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300cv, tracción delantera y pesando lo que pesa veo dificil que acelere más, porque debe tener unas pérdidas de tracción brutales.

 

Si fuese tracción trasera o 4x4 mejoraría los tiempos bastante.

 

A pesar de todo... ese polito (sin la pintura negra del capó) ya me gustaría tenerlo... tiene que ser divertido.

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Hay una versión más potente, la cup edition de 180cv

 

Correcto :bien: aunque B&B parte del GTI, osea del 150CV

 

 

Pero ya que lo mencionas pongo un poco de info...

 

 

Volkswagen Polo GTI Cup Edition

 

 

volkswagen_polo_gti_cup_edition-01.jpg

 

volkswagen_polo_gti_cup_edition-04.jpg

 

volkswagen_polo_gti_cup_edition-11.jpg

 

Los rumores que vimos en las primeras fotos espíasdel Volkswagen Polo GTI Cup Edition se han confirmado hoy. Finalmente montará el motor 1.8T potenciado hasta los 180 CV, una delicia de motor, puesto que su par máximo lo da a 2.000 rpm, con una cifra de 235 Nm. Como no podía ser de otra forma, sus prestaciones sobrepasan a las del Polo GTI: aceleración 0-100 km/h en 7,5 segundos (8,2 segundos en el Polo GTI) y velocidad máxima de 225 km/h (216 km/h en el Polo GTI).

Las diferencias estéticas son bastante obvias. Lo que más llama la atención son los nuevos paragolpes, con mayor presencia deportiva que en el modelo inferior. Las taloneras ahora van pintadas en el color de la carrocería, así como el alerón trasero (que para mi es lo único que falla en este pequeño deportivo). Las nuevas llantas, de uso exclusivo en el GTI Cup Edition, son de 17'' y montan unos neumáticos con unas medidas de 205/40 R17.

Llegará al mercado en otoño, y según Omniauto.it, su precio en Alemania rondará los 22.500 euros, que habrá que sumarle entre 2.000 y 3.000 euros más cuando llegue a España.

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300??joer i kuanto debe costar la preparacion esta??

 

Pues te lo digo rápidamente....:mrgreen:

 

Seguro que quieres saberlo? :silvar:

 

El Kit de carroceria son 1.400€ y la preparación de motor 15.000€, aunque hay opciones intermedias:

 

- 195CV 300Nm = 1000€

- 210CV 315Nm = 1500€

- 245CV 350Nm = 7000€

- 260CV 365Nm = 9000€

 

y la que tratamos

 

- 300CV 410Nm = 15000€

 

 

salu2

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El Kit de carroceria son 1.400€ y la preparación de motor 15.000€, aunque hay opciones intermedias:

 

- 195CV 300Nm = 1000€

- 210CV 315Nm = 1500€

- 245CV 350Nm = 7000€

- 260CV 365Nm = 9000€

 

y la que tratamos

 

- 300CV 410Nm = 15000€

 

 

Pues potenciarlo a 210cv es bastante asequible, y no me parece poco un Polo con tantos cavallos, puede ser la ostia de divertido ese coche!!! Cuanto menos, interesante esta gente de B&B, si algun dia cae en mis manos un Polo, me pensaré seriamente el hacerles una visita!! :mrgreen: :mrgreen:

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