El R10 se impone en las 24 horas

[DaNiKo]

Perdon un gasolina no sopla a mas presion kise decir a un diesel sopla a mas presion

[Lsilvag]

Pues siento contradecirte pero si ha sido el mas rapido, puesto que se ha llevado la vuela rapida tambien, osea , PUNTO, SED y PARTIDO!!!!!

 

jajaja

 

que se preparen los gasofa llega la era TDI a la competición.....juas juas juas

 

No no solo punto, SET y Partido no...no ha sido mas rapido, no ha dado la maxima punta, es mas ha sacado una vuelta xq para menos a repostar...con todo y con eso...solo 1 vuelta....asiq imaginate si va lento...

[David]

En las carreras de fondo la velocidad es lo menos importante

[Lsilvag]

Pues deberia serlo ya q son carreras...vegonzoso lo del DIESEL en competiciones!!!!!! :risas: :risas: :risas:

[Rally_art]

Isilvag esta claro que te duele eh¡¡¡ Para cada comentario tienes una respuesta en contra del diesel... Si tu estas contento con tu gasolina disfrutalo pero no intentes quitar la ilusion de los que no se lo pueden permitir.

[David]

No me seas cabezota Luis!! :P

 

¿Qué motores se usan cuando algo tiene que estar funcionando horas, horas, días...? los diesel

 

¿Qué motores usan los que necesitan parar lo mínimo a repostar (viajantes, transportistas, etc)? los diesel

 

Es lógico que una carrera de fondo, de resistencia, la gane un motor diesel a un gasolina.

 

Es como comparar a Abel Antón con Carl Lewis ;)

[Lsilvag]

Isilvag esta claro que te duele eh¡¡¡ Para cada comentario tienes una respuesta en contra del diesel... Si tu estas contento con tu gasolina disfrutalo pero no intentes quitar la ilusion de los que no se lo pueden permitir.

 

Pero si es por dar por culo, si yo por circustancias q tiene la vida tuve q vender mi Clio Sport y comprarme tmb un petrolero...xq estaba mas tiempo en la carretera q en casa, jajajaja, casi 50.000Km en un año.

 

No me seas cabezota Luis!!

 

¿Qué motores se usan cuando algo tiene que estar funcionando horas, horas, días...? los diesel

 

¿Qué motores usan los que necesitan parar lo mínimo a repostar (viajantes, transportistas, etc)? los diesel

 

Es lógico que una carrera de fondo, de resistencia, la gane un motor diesel a un gasolina.

 

Es como comparar a Abel Antón con Carl Lewis

 

Ahora mas en serio, mientras siga siendo para LeMans vale, el dia q lo veo en la F1...la lio...jajaajajaja

[David]

Ahora mas en serio, mientras siga siendo para LeMans vale, el dia q lo veo en la F1...la lio...jajaajajaja

A cada uno lo suyo, mucho tendría que avanzar la tecnología para que el diesel entrase en la F1

[delarosa]

Lo d los gasolina con turbo son d cajon......si el turbo gira dependiendo d las vueltas del motor y un gasolina sube a mas vueltas no ace falta ser ingeniero para saber q se pueden joder antes......Y no entremos q si en un diesel sopla a mas presion xq eso depende d otras cosas.

Yo tengo un TDi y la verdad q no m gustan.Y no os aveis parado a pensar q si, vale un diesel consume menos gasolina, pero tambien consume mas neumatico :bien:

saludos

 

El turbo gira en función del caudal generado por los gases escape... como un diesel tiene carreras más largas aunque haya menos rpm, viene a ser algo similar, que luego no es así... porque un gasolina normalmente carga mucho menos... puesto que necesita menos presión. Lo que significa, turbo más pequeño... o menos rpm del mismo... ya que hablamos de entre 40.000 y 160.000rpm (no me he equivocado con los números :D)

 

Después los gases de escape de un gasolina, siempre son más limpios... por lo que los famosos agarrotamientos por tener las palas de la turbina llenas de carbonilla, no se producen con tanta facilidad. El mayor incoveniente del gasolina es la temperatura de sus gases de escape, pero ya está ampliamente superado el tema.

 

Los diesel siempre soplan más, es algo inherente a su funcionamiento... con admisión de aire siempre a tope.

 

Saludos :bien:

[X_R]

Ay....Ay....Ayyyyy....CALAMARCILLOOOOOOOOOOOSS!!!

Cuanto tiempo se lleva celebrando este tipo de carreras??? DOS MILLONES DE AÑOS ??? ( es un decir....)

Y por una que ganan los petroleros.....y ya han ganao to en la historia de la competicion....si ej ke....tiene que haber de todo...!!!!! :silvar: :mrgreen: :bien:

 

Es broma señores.....E N H O R A B U E N A

 

Una participacion, una victoria , lastima k no lleven dos millones de años participando con el diesel porke los gasolina no se habrian comido una rosca :mrgreen:

[Javier_is]

Bien por los calamares en su tinta,y encima habrá gastao menos que los otros.....

[Lsilvag]

Una participacion, una victoria , lastima k no lleven dos millones de años participando con el diesel porke los gasolina no se habrian comido una rosca :mrgreen:

 

Sobre todo en pruebas de velocidad no??:silvar: :silvar:

 

jajajajaja...el Diesel no es para la competición!!!!Cohone!!!!!jejejejeje

[X_R]

Sobre todo en pruebas de velocidad no??:silvar: :silvar:

 

jajajajaja...el Diesel no es para la competición!!!!Cohone!!!!!jejejejeje

 

Si ya lo se hombre, pero tp lemans es una prueba de velocidad cojone! :bien:

 

Yo es por echar un poco mas de leña a la caldera...

[nanet85]

Como odio los diesel!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Lsilvag]

Si ya lo se hombre, pero tp lemans es una prueba de velocidad cojone! :bien:

 

Yo es por echar un poco mas de leña a la caldera...

 

Pa la caldera nada como el Gasoil...:silvar: :silvar:

 

[mikaG40]

alguien a visto alguna carrera de la copa hyundai getz diesel? si es diesel, y cuando hacen la salida se lia una... mas de uno pone las antinieblas xq no ven nada y desde las cercanias parece que el jarama se esta quemando, no es por joder y no tiene nada que ver con el R10, solo digo que un diesel en competicion no me convence, como dicen por ahi arriba los diesel se usan para maquinas que tienen que estar dias funcionando, transportes y demas pero para la competicion... alguien sabe si el R10 tambien va soltando tinta por el escape?

[Javier_is]

Pa la caldera nada como el Gasoil...:silvar: :silvar:

 

 

Y lo bien que arde la gasolina,unos 11 o 12 litros a los 100 :silvar: :silvar:

[Lsilvag]

Y lo bien que arde la gasolina,unos 11 o 12 litros a los 100 :silvar: :silvar:

 

Eso será el 1.6FSI...xq el GTI...:silvar: :silvar: :silvar: :silvar: :silvar: :silvar:

 

 

P.D. Cuanto Jodon hay suelto

[Jose_Luis_]

nada nada.........

 

ya veo a magic alonso en un DCI :silvar::silvar:

 

[Label]

Cuando un coche llega antes ke el otro es o porke corre mas o porke ha hecho menos pitstops, y en este caso ha ganado un diesel porke ha parado muchisimas menos veces ke los gasolina.

A igualdad de condiciones sigue siendo el gasolina el motor adecuado para carreras, en F1 seria imposible ver diesel, el tipo de conduccion acabaria por descomponer la mecanica mucho antes ke los gasolina , ke ya pasa, sino pregutnar a raikonen, jeje

[cannavaro]

D Power, juas:risas: .Alguno estara de los nervios.TDI al poder.Tranquilos solo echan humo negro por el escape.....

[OiTant]

A ver, la vuelta rápida del r10 fue de 3:32.062 mientras k el segundo (de gasolina) hizo 3:35.770. Kien es más rápido?

 

Y para los k dicen k paró mucho menos k los otros os diré k paró más veces k la mayoría de gasolinas o sea k ganó porke fué el más rápido :mrgreen:

 

Se los fundió

 

Viva los TDI!!! :bien:

[Cupra-Ebano-R32]

Sobre todo en pruebas de velocidad no??:silvar: :silvar:

 

jajajajaja...el Diesel no es para la competición!!!!Cohone!!!!!jejejejeje

Jejejjejejeje..............no sera para la competicion pero han GANADO.:bien: :silvar:

[Gubi]

También fue las 24h de Nürburgring y un BMW 120d quedó en 5º lugar.

 

http://www.clubvwgolf.com/foro/showthread.php?t=48503

 

En el tema hay un link para ver los tiempos, y el BMW 120d marco buenos tiempos en los entrenamientos.

 

P.D. El triunfo de el R10 ya se hablo también en ese tema

 

Un saludo!

[txesin]

Jaja, como se chinan los gasoferos:mrgreen:

 

Vaya maquinon el r10, acaba de demostrar que el diesel si es deportivo y vale para competicion. Comieron tinta los gasofa,