Fotos Golf V R32

[Climber]

Pues eso, aquí vienen unas foticos que le he hecho al bicho: en la galería http://www.tyresmoke.net/gallery/albuo70?page=2 están también las de mi ex-R32 que aún conservo hasta que lo venda. Os pongo algunas del nuevo:

[Climber]

[drEgEn]

Bonitas fotos. Me encanta ese color para el R32 :mrgreen:

 

Por cierto, ya que posées los dos R32 (IV y V), ¿podrías decir las diferencias que encuentras entre ellos?

 

Gracias :bien:

[Nandov]

Pero que cosa más chulaaaaa!!!

Gracias por darnos envidia... jajaja

[Javier_is]

Precioso sin mas.

[xtremo]

una maravilla. el mío si dios quiere será por fuera exactamente igual. :D qué ganass

[Lsilvag]

Muy bonito ese color...

 

Disfruta del "cacharro" con mucha salud!!!!!!!

[raulparaiso]

Me Mola Mas El R32 Iv

[Psycodriver]

Valla máquinas que tienes Climber!

Me han encantado las fotos del mkIV en la nieve, pero el mkV me parece más bonito jejeje.

 

Saludos

[Dbc23]

precioso, tal y como lo pediría yo si pudiera, aunque probaría con DSG para ver si me convenciese

 

Un saludo y a disfrutar tb del S4

[israelb]

Guapisimo!!!!!

[Miras]

Precioso!! que lo disfrutes muchos años!

 

Por cierto, por cuanto vendes tu R32 IV?

 

Saludo2 ;)

[vassilis]

Muy guapo tio.A disfrutarlo!!!;)

[Asi_8]

Precioso!!!!!!!!!!

[DavidV]

Precioso!! que lo disfrutes muchos años!

 

Por cierto, por cuanto vendes tu R32 IV?

 

Saludo2 ;)

 

pincha en su firma...;)

[KIOS]

Es precioso.... cada vez me gusta mas... disfrutalo con cuidado ;)

[Climber]

Precioso!! que lo disfrutes muchos años!

 

Por cierto, por cuanto vendes tu R32 IV?

 

Saludo2 ;)

Lo tengo en la firma!! Está por 19.000.

Las diferencias entre los dos ya lo puse en otro post, aunque todavía es muy pronto. Noto algo más pesado el nuevo, pero a cambio es mucho más neutro en curva, probablemente no haya grandes diferencias (de hecho, no debería haberlas) y lo que pierda en alguna curva lo ganará en otra.

De sonido es mucho más fino y sobretodo el motor es lo que encuentro que han mejorado, y de bastante. Es más contundente a bajas vueltas, parece que tenga turbo desde 1000 vueltas, luego se desinfla quizás un poco, sensación que es porque ya no hay más par y hay que esperar a que llege la potencia para que vuelva a dar estirón que se nota sobre las 4000-4500. El sonido es parecido al de un Porsche Boxster, mientras que en el antiguo era MUCHO más grave, tipo Ferrai a bajas vueltas (pero bastante más bajo de volumen). Aún no lo he estrujado más de 4500 pero creo que tiene buenas reservas, aunque dudo que sea más rápido que el R32 que tenía en línea recta, salvo a muy alta velocidad, que aún no he podido comprobar. Vídeos y estadísticas vendrán más adelante.

En cuanto a confort, infitamente mejor el nuevo, estás a gusto en el coche pero está peor acabado que el antiguo (plásticos más duros, algún acabado mediocre...).

Del antiguo me quedo con la estética, más agresiva, el volante (inmejorable) y su mala leche.

Del nuevo me quedo con su motor, frenos (frena un barbaridad), confort y comportamiento, todo esto está un poco por encima del viejo, sobretodo el motor. Y creo que es menos glotón.

Dentro de unos kilómetros veremos si cambio de idea. ;-)

[Tornices]

Menudo carrazo Climber! Para mí el mejor color para el R32 (tanto el IV como el V)

 

Muy buena tu comparación con el MK IV R32, seguro que ayuda a mucha gente

[Togohi]

Simplemente precioso ese R32, con ese azul. Que sin duda es la mejor opción! Esos badgets!!! muy bonito! a disfrutarlo!

[golfosquilla]

Buenas Cimber, para empezar decirte que menudos carros tienes, el R32 IV no lo e probado pero el V que lo tiene un amigo si y es una autentica pasada...

Bueno a lo que iba,despues de probar el R32 V de unamigo me ha venido morriña y ahora cuando me subo en mi gti IV siento que voy en una carracquilla.jajajaja!

En fin que últimamente vengo planteandome cambiar mi actual gti y comprarme un R32 serie IV que aunque seguramente no estará a la altura del serie V seguramente dara bastantes más sensaciones ue mi actual gti.

Basicamente la pregunta que quería hacerte es consumos, como va de consumos el R32 IV dado que si no se disparan en excesoo posiblemente empiece a buscar uno seriamente.

Bueno pues nada más gracias por la ayuda y felicidades por el coche, disfrutalo tu que puedes.jajajajaj

[astranoska]

DIsfruta de ese maquinon que cuando pasen 6500 km como el mio veras de verdad lo que tienes en tus manos:-)

[DavidV]

En fin que últimamente vengo planteandome cambiar mi actual gti y comprarme un R32 serie IV que aunque seguramente no estará a la altura del serie V seguramente dara bastantes más sensaciones ue mi actual gti.

Basicamente la pregunta que quería hacerte es consumos, como va de consumos el R32 IV dado que si no se disparan en excesoo posiblemente empiece a buscar uno seriamente.

 

 

Chupa, y mucho, para que nos vamos a engañar...;)pero mucho más que el 1.8T, eso tenlo claro....

 

mejor no te digo a donde he visto llegar en un R el consumo en atascos,,,:silvar:

[negretegolf]

Precioso, que los disfrutes.

[JORGE_1985]

muy guapo disfrutaslo y q dure

[Climber]

De consumo en ciudad es BASTANTE alto, pero en carretera y sin hacer el mono puedes estar entre los 9-11 si vas a la velocidad de las señales. Pero como le pises algo (difícil resistirse) te puede subir a los 11-14 (según ordenador). Puedes hacer 400 kilometros sin que entre la reserva a ritmo alto (160-180 en autopista) y algún adelantamiento fuerte en carretera.