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¿Cual es el coche que nunca comprarias?


pana69

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Hola!!! ante todo totalmente de acuerdo con OSOPU. Yo tuve un megane coupé 2.0 y es el coche mas malo que ha llegado a mis manos. Además de múltiples fallos mecanicos el peor de todos fue quedarse la dirección bloqueada y el coche sin frenos en plena carretera cuesta abajo no me pasó nada xq conseguí frenar aunk casi hago un agujero en el suelo del coche. Lo llevo a arreglar y me dicen k es algo normal!!!! NORMAL?¿?¿? A LA MIERDA!!!!

 

Así que, esta es mi experiencia, al que tenga un renault y le vaya bien me alegro xo k os revisen continuamente las correas del ventilador y la distribución si no quereis problemas.

 

Saludos

 

P.d. tampoco compraria actualmente un citroën

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Efectívamente.......Nunca digas de este agua no beberé...

 

Pero un C4 ó un C5....

 

A proposito del refrán:

 

El boticario, Don Juán Moya lavose las bolas en una olla.

Su mujer que no sabía nada del entrevero,

esa misma noche y con ese agua.........le hizo un puchero..........

 

Moraleja:

 

Nunca digas, de este agua, jamás he de beber..................

 

:bien:

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Pues como han dicho por ahí... yo no compraría un Hiunday coupé de esos si hablamos de gasolina, puesto que los veo muy macarrones, y mucho plástico.

 

Si hablamos de gasoil, os digo que el 307 HDI, antes creo que había una web dedicada a esta perla con ruedas, puesto que hubo gente que le ardió el coche sin más, entre otras cosas.

 

Un saludo

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Yo siempre intentaré evitar de comprarme cualquiera del grupo "Franchute", pues no me dan confianza. Lo digo así porque nunca se sabe.

De los japos, solo descarto Hyundai, Kia, SsangYong, etc... Los japos con renombre (Subaru, Honda, Mitsu...) estos si me gustan. En definitiva, me quedo con la tecnología alemana, y después de este descarte, el resto segun necesidades, jeje.

 

Saludos!

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De los japos, solo descarto Hyundai, Kia, SsangYong, etc... Los japos con renombre (Subaru, Honda, Mitsu...) estos si me gustan.

 

Koreano y japonés no es lo mismo ehh!!! Vade retro!! :risas::risas:

 

PD:Casi me muero de la risa con la historia del TATA :mrgreen: Menos mal que te lo quitaste de encima :D

 

PD2: Yo nunca me compraría un COUPE DIESEL, da igual la marca o el modelo... pero debería ser inconstitucional!!! :risas:

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Voy a contar mi aterradora experiencia con TATA.

 

El trasto en cuestión se trataba de un TATA TELCO, un coche con apariencia de todoterreno que en realidad era una furgoneta con un motor diesel atmosférico con una potencia de unos 70CV.

 

Para entrar en él ya disfrutabas de su primer fallo: el cierre electromagnético. Por regla general no funcionaba, eso sí tenias que tener mucho cuidado de no dejarte las llaves dentro del coche, porque podía cerrarse el solito contigo fuera.

 

Una vez dentro te dispones a intentar arrancarlo. En invierno los calentadores cascaban uno tras otro con lo que arrancabas a base de motor de arranque. Con suerte en 10 minutos conseguias que funcionaran tres cilindros. Temblequeante dejabas atras la nube azul generada a tu alrededor y ponias la calefacción.

 

Como no disponía de electroventilador, el ventilador se movía de manera contínua mediante una correa, el motor tardaba una eternidad en alcazar su temperatura de régimen. Los mandos de la calefacción tenían una posición para calefacción de los pies, pero no existían conductos de calefacción inferiores. La cale solo podía salir por los aireadores frontales que además no se mantenían en su posición.

 

Pero la cale no hacía mucha falta, solamente el bamboleo de la carrocería, la holgura de la dirección o salir de un stop peligroso cambiando de 1ª a 3ª porque la 2ª no entraba te hacía entrar en calor.

 

En verano el problema pasaba a ser el aire acondicionado. No porque no funcionara, sino porque calentaba el motor hasta el punto de tener que quitarlo y poner la calefacción para intentar refrigerar el agua como fuera. Al borde de la afixia y la deshidratación abrías las ventanillas con la certeza de que no subirían de nuevo solas.

 

Resumo algunas peculiaridades más del artefacto:

 

- Con el aire acondicionado puesto no funcionaba el cuentarrevoluciones.

 

- En el campo las ruedas delanteras se embarraban enseguida y perdías la dirección.

 

- Todos los guarnecidos interiores se despegaron o se partieron.

 

- El parabrisas tenía un efecto lupa que distorsonaba la visión.

 

- El velocímetro y el cuentakilometros dejaron de funcionar varias veces.

 

- Tambíen falló el aforador del depósito de combustible.

 

- Los pulsadores de los elevalunas se quedaban enganchados con lo que el motor estaba siempre funcionando.

 

- Me encontré una tuerca suelta en la dirección.

 

- No corría más allá de los 120 km/h, pero los frenos eran incapaces de paralo con seguridad por encima de los 80.

 

- Gastaba más de 10l/100km.

 

Un dato de equipamiento que solo he visto en este coche: tenía una bombilla en el vano del motor. Muy útil en un coche al que siempre hay que estar arreglando y originario de un pais con las calles mal iluminadas.

 

Una vez leí que TATA significaba en indú "grande-grande". No hay TATA´s suficientes en el mundo para decir la gran mierda que es.

 

Saludos.

 

Impresionante ...:risas::risas::risas::risas::risas::risas::risas::risas::risas::risas::risas::risas::risas::risas::risas::risas:

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De ninguna manera un Fiat no me gustan ni por diseño ni por fiabilidad.

Tambien deciros que KIA no es tan mala marca mi tio tiene una Karnival 2.8CDR y en tres años ningun problema. El motor es de origen mercedes y anda muy bien.

 

Anda que... no te gustan los fiats y los kias sí... hay como 10 años de distancia entre unos y otros :mrgreen:

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wenas, en mi casa en el 96 compramos un hyundai accent 90cv, ke aun esta en manos de mi hermana y ha pasado por las mias tambien,y yo le di caña a reventar, tiene 180.000km y va de **** madre el motor como un tiro, pesa poco, 960kg, ke los lleva bien, en acabados un poco malos, pero toda la gente que he hablado de los hyundai estan muy contentos y yo tambien, ahora tengo dos alemanes golf cabrio y opel manta gt-e, un saludo

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