R10 le mans CALAMAR!!!!!

[sergiorivera]

pues eso! en la auto ehbdo sport de esta semana sale que auci esta pensando en poner para la proxima carrera de le mans el R10 diesel!!!

 

Se ve que lo estan estudiandolo junto con Carterpillar!!! ( famoso constructor de makinaria pesada )

 

Mañana amplio la noticia que hoy tengo prisa, mañana pongo datos precisos de CV, cilindrada, peso, y lo mas bestia de todo el par que tiene, que se ve que no hay caja de cambios que lo aguante.

 

Mañana datos precisos

 

Un saludo.

[negretegolf]

Motor V12 de 5,5 litros, con 650 CV y 112 mkg de par fabricado integramente en aluminio.

 

Lleva dos filtros de partículas y la presión de inyección supera los 1.600 bares. La banda de potencia utilizable está entre 3.000 y 5.000 rpm.

[Merizaxxon]

.... menudo peaso de calamar...

[Golfo_Tdi]

jeje pa q luego digan de los calamares...

[seralque]

Como salga bien este calamar...,marcará tendencia en las carreras de resistencia(de momento...)

Saludos

[JaviEsco]

Joer vaya trasto, y no se sabe el peso?

[sergiorivera]

Datos:

 

650 CV

 

1100 Nm de par

 

925 Kg de peso

 

12 cilindros en V

 

5.500 CC

 

Inyeccion por common rail a 2.000 bares de presion

 

2 turbos garrett que soplan a 2.94 bares absolutos

 

gestion del motor: Boshc Motronic.

 

Nº de marchas: "las necesarias" segun audi sport

 

RPM maximas: entre 3000 y 5000

 

Hara dos vueltas mas por deposito que su predecesor el TFSI del R8 del año pasado.

[Er_Txe]

Yo siempre que un PROdiesel me intenta convencer le respondo lo mismo... "Cuando Alonso conduzca un F1 gasoil, entonces hablamos...."

 

Con estos pasos, parece que voy a tener que comerme las palabras....

[JaviEsco]

PFFFFFFFF tremendo, 925kg y 650cv?¿....vaya salvajada! y 110mkg eso en primera debe de patinar que es un primor, bueno y en segunda y en tercera....

[seralque]

Será un bombazo que Audi gane Le Mans con un diesel...

Desde luego apuesto por ellos

Saludos

[205GTI]

juas!!!!

 

me lo imagino....

 

- Señoras y señores, estamos en la vuelta 32, el audi TDI va en cabeza, aun no ha parado a repostar... Pero parece que pierde potencia... Entra en boxes, y sale un mecánico con una caja de cartón en la que vemos la marca Bosch... Está sacando un caudalímetro, lo cambia en 3,2 segundos, el viejo lo mete en una caja que pone "recuperados".... Arranca brutalmente el Audi, patinando el embrague debido a su enorme par, recordemos que eso es lo que importa, el par, que nadie sabe lo que és pero el audi tiene más que ninguno..., primera, segunda, y humareda blanca!!!! ¿Será el turbo? Parece ser que sí, por lo visto no lo dejó enfriar lo suficiente al parar tras los últimos entrenamientos...

[sectario]

¿Que potencia daría un gasofa 5500 c.c. Biturbo?

 

 

¿se llegará a ver la carretera con este bicho cuando ya este un poco viejo y tenga vibraciones o se vera como en el NFS con nitro?

 

:mrgreen:

 

 

Yo creo que no gana lo que ganaron con el anterior ni locos.

 

:bien: