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alex-ds

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Todo lo publicado por alex-ds

  1. Ostras no me fijé que habíais cambiado de software del foro. Mea culpa! Bueno al menos pudisteis migrar todos los mensajes de vBulletin a Invision, suelen incluir un conversor-migración para cambiar de sistema, pero el ID del tema debe ser el mismo. Invision creo recordar que es de pago, si no me equivoco
  2. alex-ds

    Amigo indeciso

    Guau, pues menuda campaña tan agrevisa la de Hyundai , -6.500€ es un descuento muy grande el que aplica en el I30 N. Tu amigo tendrá que decidir, a igualdad de condiciones (prestaciones y precio), ya es un tema puramente de gustos, el que le guste más. Y eso que del Seat Leon Cupra " En barcelona esta plagado de ellos. " jeje eso me hizo gracia, pero no estoy de acuerdo, yo vivo y trabajo en Barcelona y si que se ven algunos, pero no creo que haya tantos. A lo mejor depende del barrio , si que es verdad que por la "zona alta" de Barcelona (Diagonal para arriba) se ven coches bastante más caros que por la zona dónde yo vivo jeje Seat Leon FR si que hubo una época en que había muchos, quizás demasiados... y el problema es que cogieron muy mala fama por culpa de unos cuántos.....
  3. Si que hay forma técnica de hacer una redirección de los temas viejos con formato https://www.clubvwgolf.com/foro/ al nuevo https://foro.clubvwgolf.com/ usando el ID del tema, pero hay que usar expresiones regulares y... es un coñazo, la verdad es que es complicado de hacer. Lo comenté en otro mensaje sobre las redirecciones y las pérdida de mensajes indexados en Google.
  4. No sé si alguien ya lo ha comentado anteriorimente, porque el vídeo es de febrero de 2017, pero no lo he encontrado usando el buscador. He visto éste vídeo por casualidad dónde dejan bastante mal parado al Golf MK7 en la maniobra de esquiva, el Moose Test. En muchos comentarios dicen que otros coches menos deportivos obtienen mejores resultados, en cambio en el slalom parece que el compartamiento sí es el esperado. Tanto el Golf 2017 normal: Como el Volkswagen Golf GTI ClubSport - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon ¿Qué opináis? Off-Topic: También me ha sorprendido leer la noticia del Fiat Punto 2017, que es el primer coche con cero estrellas Euro NCAP.... ¿Y alguien conoce en España a propietarios o afectados por la junta de culta del Ford Focus RS ? Son motores fabricados en España creo. Parece un caso bastante grave y generalizado en otros países. Los síntomas son humo blanco por el tubo de escape y consumo de líquido refrigerante.
  5. yo acabo de pasar la primera revisón de los 30 mi km ya pagada por Volkswagen del plan mantenimiento en en Mogauto de Rambla de Guipúzcoa, aunque el coche lo compré en Motorsol, Ctra. Nacional II en Cabrera de Mar y todo correcto en ambos, aunque nada destacable.
  6. alex-ds

    USB para Xperia XZ

    En teoría culaquier cale de USB a tipoc C debería funcionar ,pero si es verdad que algunos cables de dudosa calidad, tipo chinos, fallan mucho o no funcionan directamente (si para cargar la batería, pero no para conectar el teléfono al coche) Lo ideal, es usar el cable original de USB del teléfono, pero si ya usas para cargar el teléfono puedes comprar otro. En Amazon o eBay encontrarás muchos. O en tiendas físicas también. Sobre todo mira el precio, porque son capaces de cobrarte una barbaridad por un cable "bueno" o de "marca". Simplemente mira que tengan marca, tipo cable LG o Xiaomi. Yo compré un par por ebay y funcionan perfectamente: Xiaomi Original USB Type C - Cable USB a USB tipo-c, Negro, 1 metro, datos/carga PRECIO DEL ARTÍCULO:3,99 EUR 100% Original LG G5 3.1 tipo C a 3.1 Tipo C Sync Cargador Cable De Datos USB PRECIO DEL ARTÍCULO:5,95 EUR
  7. A mi me ocurre igual que a @elpewy Cuando le doy click a la siguiente página, pues se queda " Cargando. " y no hay manera.....
  8. jaja la eterna pregunta, a parte de la clásica pregunta de Gasolina 95 o 98. No sé, entiendo que hayan dudas, porque cada marca promociona lo mejor posible su producto, el anuncio de Repsol pues parece que su gasolina te limpie el motor y haga maravillas..... "gasolina de alto rendimiento que cuida tu moro", lo mismo con los aceites. Ya uno no sabe cuando es puro marketing y te cobra lo que se gastan en publicidad y "pagas marca" y cuando es verdad que es "mejor" y cuánto mejor. Que si son mejores los aditivos de un marca que de otra, que si la relación de compresión del motor para elegir entre 95-98 (eso si es cierto), que si los tanques hay sedimientos y si están casi vacíos hay más sedimientos, que si el campión está rellenando es mejor no poner porque está vacio y se remueve... , que si con la Repsol se hacen más km etc, etc, etc. ¿Mitos, leyendas? Y algunas verdades que si son demostrables, cierto. Total cada uno que haga lo que quiera que para eso es su coche y su dinero. Total, que yo con el Golf GTI recién nuevo, pues igual le pongo gasolina 98 en una Repsol si la veo bien de precio, que paro en el Esclat Oil y le pongo 95 con la tarjeta cliente que es la gasolina más barata que hay. Y no sé si son manías mías o no pero noto que con la 98 va un pelín mejor el coche, pero con 220cv me sobran caballes por todas partes. Prefiero cambiar el filtro de gasolina cada menos tiempo o el aceite que que poner gasolina excevisamente cara...... pero si es cierto que a veces le pongo Repsol o Cepsa 98 pensando que cuidaré más el motor y no sé yo si eso será verdad... pero estamos tan influidos que ya no sé que pensar.
  9. "Disculpen, tengo el nuevo software trucado", e interrumpe la presentación de Volkswagen en Ginebra Todo parecía muy normal. En la conferencia de prensa de Volkswagen en el Salón de Ginebra, Jürgen Stackmann hablaba acerca del nuevo up!, y los periodistas, como siempre, tomaban fotos y notas. El evento cambió de rumbo cuando un hombre disfrazado de mecánico de Volkswagen subió al escenario para "reparar" el coche en exhibición. "Disculpen, tengo el nuevo software trucado. Nadie se va a dar cuenta de éste, sólo voy a instalarlo ahora", y el activista se colocó debajo de aquel pobre up! sonrojado. "No necesita reparación, es un auto perfecto", dijo Jürgen Stackmann, pero el activista insistió: "Está bien mientras nadie lo note". Acto seguido, Stackmann agradece, y la seguridad del evento saca al activista del escenario. ¿Actuación o realidad? No lo sabemos. Lo que se dice es que no se trata de la primera ocasión en que este activista se ve envuelto en una situación similar. Según cuentan, se trata de Simon Brodkin, un comediante británico que ya había hecho algo parecido con un ejecutivo de la FIFA. Vídeo: Fuente: http://www.motorpasion.com/volkswagen/activista-ambiental-interrumpe-conferencia-volkswagen-ginebra
  10. Curso de conducción en hielo y nieve en el Circuito de Andorra de Pas de la Casa días 18,19 y 20 de marzo. 170€ clientes VW 220€ no clientes VW En este curso aprenderás técnicas de conducción en superficies deslizantes, cómo apoyar su conducción en los asistentes de seguridad activa que incorporan los vehículos, así como sacar provecho de la tracción 4Motion. Combinarás los ejercicios dinámicos con la conducción en pista de hielo y una ruta de conducción por nieve. 18, 19 y 20 de marzo • Horario: viernes, sábado y domingo de 9 a 14 o viernes y sábado de 13.30 a 18.30 • Máximo 24 personas por grupo • 2 personas por coche • 6 vehículos en pista Más información: http://www.volkswagendrivingexperience.es/node/222 ¿Alguna opinión? ¿Vale la pena? ¿Alguien ha ido alguna vez? Gracias.
  11. Sobre quedadas pues el 16 de Abril en Burgos hay una de este mismo foro Club VW Golf: http://www.clubvwgolf.com/foro/showthread.php?207153-VI-KDD-Burgos-16-de-Abril-2016 Y el 28 de Febrero en Andorra hay otra general de coches Volkswagen: https://www.facebook.com/events/1045711062139368/
  12. Para los que le gusten el carbono van a disfrutar xD Precio: 1.588€ http://www.ebay.de/itm/Scope-R400-Style-Bodykit-for-VW-Golf-7-R-GTI-GTD-/141807362060 Y un difusor trasero de fibra de carbono un pelín diferente al resto que puse: 580€ http://www.ebay.de/itm/Boca-Carbon-Race-Spec-Diffusor-Heckansatz-fur-VW-Golf-7-GTI-/141688083467
  13. Vídeo: 2015 Volkswagen Golf VII R400 Concept El video es de hace dos años, no sé si alguien ya lo puso, pero lo acabo de ver.
  14. acabo de editar el mensaje añadiendo los enlaces a ebay :)
  15. Creo que no es válido, porque lleva dos salidas de escape, una a cada lado.
  16. Cosas interesantes, curiosas (que seguramente no voy a comprar) pero que me han llamado la atención, que he visto por eBay para el Golf VII GTI Coche miniatura Volkswagen Golf VII Mk7 GTI en varios colores, blanco o rojo: Escala 1/18 Precio unos 40-60€ http://www.ebay.com/itm/171335619030 http://www.ebay.com/itm/351547048637 http://www.ebay.com/itm/262205043302 Capó de carbono: Precio 1.100€ aprox más transporte http://www.ebay.com/itm/201373522786 Difusor de carbono: 280$ en China del tipo A (con doble salida de escape grande, 15cm, salida normal son unos 10cm, tipo B, precio 330$) sin transporte http://www.ebay.com/itm/221950527446 http://www.ebay.com/itm/221853885943 Difusor cabrono Rieger: 250€ + 69€ transporte http://www.ebay.com/itm/121809335414 Spoiler delantero (muy bonito pero debes ir tocando el suelo) Precio 180€ aprox http://www.ebay.com/itm/171871771965 http://www.ebay.com/itm/111833136743 http://www.ebay.com/itm/381386272775 http://www.ebay.com/itm/141819096855 http://www.ebay.com/itm/281747564029 http://www.ebay.com/itm/281890623755 Algo de tuning: Caja de filtro de aire de carbono http://www.ebay.com/itm/262039025146 Otro modelo: http://www.ebay.com/itm/131693979313 Filtro de aire espuma http://www.ebay.com/itm/151633144027
  17. Artículo: Difusor trasero nido de abeja de serie de Golf GTI VII mk7 Descripción: semi-nuevo, usado 1.300km. Está perfecto. Lo cambio por poner el enganche he comprado un nuevo difusor a medida que ya viene recortado. Referencia OEM Volskwagen: 5G6807568F 9B9 Comptatible con: VW Golf 7 VII GTI (2013-2016) Precio: 50€ (mitad de precio) nuevo vale 100€ aprox Método de envío: Preferiblemente recoger o entregar en Bcn o alrededores. Ubicación: Barcelona Fotos: Foto genérica para ver la pieza que es: Foto difusor suelto:
  18. pues no tenía ni idea que existían cinturones para mascotas: Es un artículo original de Audi, 80€ aprox. Mejor seguridad posible para los conductores y perros: Talla M es ideal para el transporte de perros de tamaño mediano como el cocker spaniel o Beagle. El cinturón es fácil y rápidamente montado en el asiento trasero y cumple con los requisitos legales según DIN -75410-2 y ECE R-17a Color: negro SKU Audi: 8X0019409 A 1 x hoja trasera con todo tipo de protección para el asiento trasero y el respaldo. Protección convincente de la contaminación en la tierra: La hoja tiene un sistema postal versátil y permite la entrada y austeigen su perro a través de las puertas traseras. La tapa no sólo protege el asiento trasero, pero también las paredes laterales y las puertas traseras de la contaminación. Rápido y fácil de colocar. La superficie es resistente, impermeable y lavable. Color: negro SKU Audi: 8X0061680
  19. alex-ds

    Nuevo Golf VIII?

    me recuerda a un Honda Civic, concretamente a un Type-R
  20. En España también, sabiendo la matrícula de un coche puedes ir a tráfico a pedir un informe del coche y pagando te dan el nombre completo del titular y su domicilio o lo puedes hacer por internet pagando. No hace falta ser Policía ni nada de eso, simplemente puedes decir que quieres comprar ese coche de segunda mano (aunque no esté en venta).
  21. Yo tampoco puedo entrar al link del Facebook, me sale "Este contenido no está disponible en este momento". ¿Es una quedada para Volkswagen? Pero me imagino que irán muchos Golf ¿? Es que vi otra quedada de Volkswagen y eran todos VW escarabajo, o sea una quedada de clásicos. ¿Algún otro usuario que me suene su nick del foro va a ir?
  22. Yo cuando suba alguna foto del coche (cuando lo tenga xD) será con la matrícula tapada por un tema de privacidad. Sabiendo la matrícula, un particular cualquiera (previo pago), puede saber el titular del vehículo y su domicilio. Evidentemente cada uno es libre de poner la foto de su coche con el número de matrícula si lo desea. Es lo mismo que en Facebook, cada uno publica lo que quiere y configura quién quiere que lo pueda ver (el nivel de privacidad que desea (todo el mundo, sólo amigos, sólo conocidos, etc). Tapar la matrícula no tiene porque restar resolución en la foto, es simplemente añadirle un pegote blanco a la matrícula y volverla a guardar en Photoshop o alguna web que lo hará automáticamente supongo.
  23. Yo cuando suba alguna foto del coche (cuando lo tenga xD) será con la matrícula tapada por un tema de privacidad. Sabiendo la matrícula, un particular cualquiera (previo pago), puede saber el titular del vehículo y su domicilio. Evidentemente cada uno es libre de poner la foto de su coche con el número de matrícula si lo desea. Es lo mismo que en Facebook, cada uno publica lo que quiere y configura quién quiere que lo pueda ver (el nivel de privacidad que desea (todo el mundo, sólo amigos, sólo conocidos, etc). Tapar la matrícula no tiene porque restar resolución en la foto, es simplemente añadirle un pegote blanco a la matrícula y volverla a guardar en Photoshop o alguna web que lo hará automáticamente supongo.
  24. Pensaba que era más una "compensación" que un "soborno", pero leyendo esto: Entonces si que es un soborno en toda regla. Te pago dinero a cambio de tu silencio (que no me demandes)...... Y 1.000$ me parece una cifra muy baja, ridicula, para mi gusto es muy poca compensación o soborno. ¿No hablaron primero algunos medios de 9.000€?
  25. No entiendo muy bien porque sale ahora esta noticia de Volkswagen reconoce que los consumos y las emisones de CO2 homologados de 800.000 coches son falsos ¿Será que ahora tienen un alarde de sinceridad desmesurado? Podrían ni confirmarlo, ni desmentirlo como hacen muchas otras veces.... Tal y como comentáis, lo de falsear los consumos homologados es un secreto a voces que todas las marcas lo hacen (gasolina y diésel), pero resulta que la única que sale en los titulares es Volkswagen. Igual que en las emisiones, se supone que otras marcas también lo han hecho o lo hacen, pero a la única que han enganchado de pleno ha sido al grupo Volkswagen. Está claro que es tema tan grave a nivel ecónomico y que afecta tanto a tantos niveles que si tienen que cambiar las normativas europeas para que puedan contaminar más, lo harán y al final los único perjudicados somos los ciudadanos normales y corrientes que vemos como familiares o amigos se mueren de cáncer (provocado entre muchas otras cosas por la contaminación de los coches, sean o no Volskwagen). Y además resulta (y no es por defender precisamente) que Voslkwagen no es de las que más engaña en el tema de los consumos: La verdad sobre el consumo de combustible de los coches http://www.autopista.es/consumos-coches-reales/articulo/verdad-consumos-combustible-coches Canga Creo que eso es completamente normal "defender" la marca de coche que tienes... o recomendar el coche que tienes. Casi todos los hacemos y con todas las cosas. No te vas a comprar una cosa que sabes que funciona mal o después reconocer abiertamente que te has equivocado con la compra jeje Otra cosa es "defender" sin fundamentos o sin ningún sentido, o pensar que tu coche es el mejor porque es el tuyo. O no reconocer los errores de Volkswagen o el perjuicio causado con el engaño y la estafa que han hecho, eso sería hipocresia y cínismo. Todos sabemos que la marca va a perder dinero y confianza de sus clientes. Y que se venderán menos coches, pero también sabemos que habrá idiotas como yo que después del escandalo aún estaremos convencidos de comprar un Volkswagen y encima Diésel...... y para más inri se les cae mi coche del camión de transporte jajaja Pero no es que yo sea idiota del todo (o quizás si), pero es que no he encontrado otro coche relación calidad-precio que me guste y cumpla con mi presupuesto y mis expectativas. gti40 Los dos extremos son malos. Ni defender a muerte la marca ni desear que se hunda. Hay que ser realistas. Los responsables directos deberían pagar incluso con cárcel (cosa que no pasará). Lo mejor como todo en esta vida es un término medio. Que los afectados sean recompensados (¿Cómo? eso ya más difíci,,,,l), que paguen los verdaderos culpables (ni los trabajadores ni los consumidores, si los directivos con responsabilidad), y que se arregle el problema de las emisiones de todas las marcas si puede ser. Ojalá sirva como escarmiento.

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