Vin Gasofa

Menudas llantoides se me va a poner EL SEÑOR DE LOS GOLFILLOS, se parecen mucho a las de rubioo, que por cierto, ahora que recuerdo, el otro dia se fue a casa en autobus :silvar: :silvar: :silvar: :silvar:

Podrias haber esperado a que estuviese durmiendo el pobre

Eddie, a ver cuando me das esa pegata, que al final nojolvidamos.

Por cierto, la proxima vez, te esperamos en la frontera y como vengas sin la merylin te vuelves

DavidV, a nosotros no nos daban pettit suise, nos daban tortas de a cuatro, por eso mi hermano Vin Diesel emigro, y ahora triunfa haciendo pelis de McCarras

Y Rubioo, no te preocupes, que ya ensancharas como sigas todo el dia metido en tu Golfazo. :silvar: :silvar:

Que wuapassss, sobre todo el pase de modelos de cascos de nachete

DavidV, pa macarron el del leon que le puso dos bolas de plata al tubo de escape pa que no salga la tinta del chipiron por atras

La verdad, que se noto quien manda en Kinepolis, los pobrecillos no hicieron mucho ruido, quitando algun intrepido cefalopodo.

Efectivamente, como no vengan mas nenas a los meetings, esto se convierte en el club VW McArra

A ver si las niñas del foro se ponen en contacto y se presentan en alguna KDD y nos regulan un poco el nivel de testosterona desbocada :mrgreen:

Berto, te espero en la linea de salida. :silvar:

Oye Mind, que he visto el cenicero automatico del Golf V, y seguramente cambie de coche, tenias razon que mola mas el V

Por cierto, a ver si los que nos quedamos en agosto hacemos algun encuentro, incluso el finde del 15 hasta podriamos desplazarnos fuera de madrid algunos cuantos si os peta.

Saludos

Por cierto Berto, lo del GTI mas poderoso lo diras por el de Eddie, y ademas te falta medirte contra mi, que el otro dia por ser nuevo no quise fardar mucho :mrgreen:

Hombre, el paseillo de DavidV era pa despejarse, que como ultimamente no sale mucho, estaba acartonado

No es por mal meter, pero el nachete entro el primero, frenando, sacando una foto de los otros caretos, y con copiloto incluido en la TARA.

Y el mañico eddie, es un fitipaldi.

Lo que mas me molo, fue ver a Hector (creo que fue el) vaciando el maletero en el parking, despues de su primer fracasillo, jeje, para aligerar peso,

Por cierto, mi primer KDD, y fue la leche, la gente inmejorable.

Saludos para todos, y en especial a los piscineros (maverick, mind, eddie, david, malaguita- que se monto dos W8 en un pispas- rubio y algunos que ya no recuerdo por el nombre) siento no poder haber ido a tomar unas copillas, pero estoy matao, que solo he dormido dos horas, y la parienta se va a pensar que tengo un lio, je je.

Nos vemos en la siguiente. :bien:

Lo unico que te puede salvar, es un parte medico de un familiar tuyo (directo) que estuviese en urgencias(paro cardiaco, embarazo, etc) el dia y hora de la denuncia (multa), unico motivo para alegar que vas a to meter (siempre y cuando lleves al "enfermo en el coche"). Lo de firmar, ya lo pone en la multa, NO IMPLICA CONFORMIDAD.

La otra salida, siempre que no te paren en el momento, es identificar cuando te llegue la multa, a alguien que no resida en España, pero esta identificacion debe ser completa, si no te empapelan.

Saludos.

Te puedo asegurar que lo que le pasa a tu coche no es normal, seguramente las puertas no cierran correctamente o no encajan perfectamente con la carroceria, ya sea por descuadre, por descolgamiento, o vete a saber por que, pero no me compares un opel astra coupe con un volkswagen golf, y menos en este foro, porque mal empezamos, jaaaaarrrrr!!!!!

Saludos, y que te miren bien esas puertas.

Eddie

DavidV

Nacheter32

Rubioo

Mind? (como no te pierdes una....)

Vin

Si se puede, me apunto :mrgreen:

Solo te falta el colacao con la rosquilla.

Bo que, al final hay reunion este sabado. Y al prox no?

Es que no me vais a dejar dormir un ratillo?

Y eso del Kinepolis, con el curro que tengo, lo tengo mu visto, pero si no hay mas remedio........

Hombre Berto, no me compares el 2.0 FSI con el 1.8 125 cv, comparalo con un 1.8 FSI o similar, como por ejemplo el 1.8 GDI (solo 125 cv) del carisma, que le da pal pelo al 2.0 FSI en cuanto a nervio. Ademas me referia a motores de inyeccion normal, que en los golfos dieron mejor rendimiento en sus versiones 1.8 del Golf II y sus 112 cv, que los equivalentes 2.0 de 115 en el golf III, y no tan muermos, y del consumo ni te cuento.

Pues yo sigo opinando que asi como nunca me ha gustado el III, pues tampoco me gusta el V, por mucho tiempo que pase, y me suelo gastar la pasta en lo que me gusta realmente, no me compro nada que no me guste por muy nuevo que sea, ademas, vamos a ver que motores sacan ahora, porque el proximo GTI 2.0 FSI biturbo (eso me han dicho) va a costar un paston, y yo sigo pensando que hasta ahora los motores 2.0 han salido perdiendo siempre en cuanto a nervio y consumo frente a los 1.8.

Y el interior del V, me recuerda peligrosamente a un monovolumen.

Yo seria la primera vez que voy a una cosa de estas, si me dejais cotillear vuestros carros.

El fin de semana del 24 estoy currando por la noche y salgo a las 7 de la mañana, segun a que hora quedeis, puedo dormir aunque sea un par de horas.

He votado por el 31 de julio porque libro ese finde, pero puedo hacer un esfuerzo pal 24. En agosto si que no podre porque estoy de mañana currando.

Saludos.

haber si esta semana pongo todo.....

Como que a ver si esta semana las pongo???, me decepcionas tron, ya tendrian que estar puestas, o sea, na mas llegar, directitas a tus bujes, como esta mandado.

Yo no me podria aguantar ni el tiempo que tardaria en desembalarlas y sustituirlas.

Efectivamente, yo mande a reparar el borde de una llanta a ese sitio, en la c/ los pajaritos, y no quedo nada mal, era una momo del golf II gti que tuve, se me jod... bajando suavemente de un bordillo.

Queremos un reportaje fotografico completo, porfavor!!!!

Saludos, y a disfrutarlas!!!! :conducir:

Para mi, que no os quepa la menor poll... en el cul..., en diseño gana con diferencia el IV, esos aletines, esa parrilla, esas opticas, esos paragolpes, esos laterales de puertas, vamos, una jova.

El V, pues si, es mas moderno, evidente no?, pero el morro me parece del monton, con opticas muy parecidas a otras marcas, el faldon delantero tambien del monton, y si lo ves de lado, la figura que se ve, no me encaja el pasarueda delantero con respecto al trasero, y el diseño general es bastante soso, del culete ni me molesto en criticarlo.

Los motores?, pues que quieres que te diga, hasta ahora nada de nada.

El 20 fsi es para pasear, y tampoco le gana en consumo al 1.8 T (considerado el mejor motor de su categoria por prestaciones, consumo y fiabilidad) por la diferencia de precio.

Yo creo que habra que esperar a los motores nuevos, el verdadero plato fuerte, y en ese momento, ya nuestro golfos se quedaran ya anticuados a la vista ( o no), y no habra mas remedio que tragar.

De todas formas, de vez en cuando veo algun golF II de estos impecables por ahi, y para mi sigue siendo un coche muy bonito, y lo mismo me pasa con el actual IV, pasaran los años y seguira siendo un carro precioso.

Pero el V yo creo que pasara de moda muy rapido en cuanto que saquen el VI, vamos, eso pienso yo, porque habra que ver que sacan luego, no?

Saludos.

Esos son los añadidos en negro, y si valen sobre las 50.000 sin iva, y creo que hay una de las referencias que viene imprimada y lista para pintar con el color de tu coche.

Saludos.

Tengo entendido que las Bridgeston Potenza son de los mejores compuestos, porque mantienen las caracteristicas de agarre durante todo el uso y sucesivo desgaste del neumatico, mientras que otros van perdiendo calidad conforme se van desgastando, pero contra gustos y experiencias.........

Saludos.

Pues, si la verdad que el coche lo tengo vastante fino por lo que parece, lo que no se es lo que me pregunta Mind, porque no lo he puesto en banco de potencia ni antes ni despues de la repro, no se si con el ordenador de oscar durante la prueba te dice algo de la potencia, pero el no me comento nada al respecto, de todas formas antes ya andaba bien, y ahora es upsolutamente spectacular.

Lo que si, lo estoy tratando con cuidado, y me estoy acostumbrando aun al cambio de primera a segunda, y el arranque desde parado, porque se hace muy brusco como te descuides un poquito, y quiero cuidar el embrague, con deciros que saliendo de parado en plan tranqui, vas rodando poco a poco, y cuando llego a 4000 vueltas ya estoy haciendo ruedas, demasié.

No se si deberia poner algo mas ancho cuando gaste estos neumaticos, que me temo que me los voy a comer en un plis plas.

AH!!!, por cierto, puse el slick 50, por el rollo de que si el motor y el turba van a ir mas apretados, por lo menos esto lo proteja un poco.

He estado preguntando precios de llantas, y he conseguido que me dejen las BBS RXII en 7,5 por 17 por 1460 euros (solo llantas)

Que os parece el precio?, algun otro sitio que conozcais que sean mas baratas?.

Saludos.

La leshe, que planta tiene el viejo, mas huevos que el DAGU.

BRUTAL!!!!

Otros dos pa mi porfa, me apunto