Thetrooper

Nuevo capítulo disponible http://samuraisdelasfalto.blogspot.com.es/ que lo disfrutéis.

Bueno me he puesto a escribir una nueva historia. "El rey de Fairmont" la dejaré un poco abandonada. Aquí la tenéis: http://samuraisdelasfalto.blogspot.com.es/ Espero que os guste

Bueno, ya he empezado la restauración, con un buen lavado. He comprobado el cambio, que funciona bien, al igual que los frenos. Mañana encargaré las piezas. Durante la revisión vi que era necesario cambiar los cierres rápidos y darle una pasadita de lija al soporte del sillín, que después pintaré de un color gris metálico. Ah! la pintura caída ha salido con agua, fairy y frotando con fuerza con un calzoncillo viejo de algodón jajaja

Aparte de eso, aún tengo que empezar a limpiarla, lleva unos 8 años tirada en el desván. Tiene unos goterones de pintura blanca acrílica que le han caído a mi madre. era pintura en spray. En algunas zonas sale raspando un poco con la uña. ¿Algún consejo para sacarla?

Buenas, me gustaría restaurar mi vieja bici, una BH Supra 400 con suspensión delantera "Akela". Debe tener unos 15 añazos y me gustaría arreglarla un poco. Sé que me va a costar más el arreglo que lo que vale la propia bici, pero fue un regalo de mi abuela, que ya no está entre nosotros por desgracia, y me gustaría mantenerla, eso sí, un poco actualizada. La potencia original, era cromada, pero está literalmente hecha una mierda, el cromado original se esfumó y está con un óxido superficial horrendo. Es del tipo rosca o quill. (Incluyo fotico para aclaraciones:mrgreen:) Actualmente no veo por ahí potencias de este tipo, ya que ahora seusan unas llamadas ahead. Por lo que he visto estas potencias abrazan al tubo de dirección, que sobresale, mientras que el otro tipo se inserta dentro de él (o algo así me pareció entender). Una potencia ahead es tal que así: Mi pregunta es: ¿hay algún tipo de adaptador para poner una potencia del tipo ahead en una bici que utilizaba del tipo rosca? ¿Tendría que cambiar la horquilla delantera? Muchas gracias. PD: No tengo ni repajolera idea de bicis, si hay alguna animalada técnica escrita, perdoneseme.

Gracias por tu respuesta Badlands, la verdad es que el número de piezas es lo que me echa para atrás. Aparte, tuvieron que publicar una actualización del manual de instrucciones descargable desde la web, el que viene en la caja está mal. Parece complejo en algunaspartes (motor, leds delanteros...) y no quiero gastar el dinero para dejarlo a medio montar. Hace años intenté montar un kit en plástico de un NSX de Tamiya, misión fallida. Este al ser de metal y plástico parece más sencillo que los antiguos kits Pocher, que hasta había que montar las camisas de los cilindros y los radios de las ruedas uno a uno! Os dejo un par de vídeos:

Hola amigos, hace unos meses un amigo me pasó unas fotos de un kit die-cast (metal) a escala 1:8 del Lamborghini Aventador, de la casa Pocher, que vuelve al mercado, parece ser que bajo la tutela de Hornby España. Pocher era un fabricante italiano de larga tradición en escala 1:8, haciendo coches de metal de excelentes acabados. Ahora resurge haciendo el Aventador. La verdad es que me parecen interesantes, aunque el precio es muy alto, me estoy planteando ahorrar para comprar uno. Parece fácil de montar, que es un kit de metal pintado, que sólo se necesitan las herramientas básicas (destornilladores, pinzas, cutter y pegamento)... y paciencia! Me gustaría saber si alguien lo tiene, que me diga si es fácil de armar, que pegamento me recomienda para las piezas de plástico... De pequeño monté un montón de kits metálicos de Bburago y ahora tenía ganas de algo "más de mayores". Para más info: http://www.pocher.com Gracias!

Bueno, os informo que durante una temporada larga, por motivos personales, no podré escribir. Pero no significa que la historia quede sin acabar, tendrá un final. Gracias!

He escrito un segundo epílogo. http://gt500unahistoriadeamor.blogspot.com.es/

Bueno chicos, creo que ya está perdido el concurso, ya no salgo entre los mas valorados snifff, de todas maneras, muchas gracias por todos vuestros votos. Eternamente agradecido.

muchísimas gracias por vuestros votos, de corazón. Aunque han votado unas 150 veces por mi carta, todavía no estoy entre los 10 primeros. Bueno, el plazo termina mañana a las 12 de la noche, y espero remontar. MUCHAS GRACIAS!!!!!

gracias por vuestros votos! seguid votando, por favor, estoy sólo a un puesto de diferencia para entrar en los 10 finalistas. gracias!!!

Gracias por vuestros votos, ya estoy cerca de estar entre los diez finalistas!

No, hay que hacer clic en los corazones, del uno al cinco (como el sistema de puntuar con estrellitas) y despues te sale una especie de captcha en el que hay que hacer una suma y ya está. De todas formas gracias por leerla y darle al like.

Buenas! Pues nada, que dada mi afición a la escritura, me he presentado a un concurso de cartas románticas (por tercer año) y se agradecía algún voto. El año pasado quedé segundo, a ver si este gano. El link: http://sanvalentin.alfonsojoyeros.es/content/view/473/1/ Gracias y saludos!

Despues de mucho tiempo, y por problemas de fuerza mayor, aquí está un nuevo capítulo: http://elreydefairmont.blogspot.com.es/2014/02/capitulo-11-y-sabras-que-mi-nombre-es.html

ya está listo el nuevo capítulo.

Ya está listo un nuevo capítulo en el blog

Nuevo capítulo listo en blog

Ya eestá listo el nuevo capítulo. Debo confesar que en esta historia no estoy tan inspirado como en la del GT500. Incluso me estoy planteando hacer una tercera...

Ya está disponible el nuevo capítulo.

La idea de rodear los faros delanteros del Tipo E de un cerquillo cromado, Jaguar la tomó de Nardi Española y su 750, de hecho le pidió permiso para usarlo

Nuevo capítulo publicado

Ya está listo el nuevo capítulo.

Nuevo capítulo publicado: http://elreydefairmont.blogspot.com.es/