Elessar

Hola, siento quizás ser pesado pero no me ha contestado nadie, quizás esté ya confirmado desde hace días y no me he enterado, lo siento si es así, pero creo q es una clave: está ya certificado que las emisiones sobrepasan los límites?? Está claro q en EEUU sí, pero de Europa se sabe algo?

Si no los sobrepasa (sería raro), entonces no tienen porqué tocar nada del motor, anulan ese programa pirata y listo. Si los sobrepasa entonces tenemos lío gordo.

Gracias.

En el vídeo de Expansión se da por hecho que sin ese software la emisión de gases superaría el límite europeo permitido en su momento ¿Esto es así de claro, está ya confirmado? Pq es un dato crucial yo creo.

Eso es exactamente lo q deberíamos hacer. Que se nos garantice -y no por ellos, q obviamente no son de fiar- q el coche vuelve con las mismas prestaciones.

Es que EA189, por lo q he aprendido estos días, no es un sólo motor, sino un grupo genérico de motores, entre los q se encuentran por ejemplo los CBDC, q es el mío. Eso sale en la primera página del manual del coche, es como una pegatina donde salen los datos técnicos. En este mismo hilo creo q alguien ha colgado todos los motores q engloba el grupo de los EA189.

Yo también estoy pendiente y no he encontrado nada de momento.

Por los cambios en el motor. Si se trata de q eliminen ese software para q el coche muestre también en los test lo q realmente contamina... pues espero q se quede ahí pq parece q aún así no pasaría los límites en Europa. Luego en principio no deberían tocar nada más. Espero. Si no, me van a oir. Es que me estoy planteando no ir a la VW si me llaman.

Hola, tengo un VI TDI 2.0 110CV, el capado.

En los papeles del coche leo q es un CBDC, y ahora me entero de q EA189 es un grupo de motores, dentro del cual está mi CBDC. En mis papeles sin embargo no leo por ningún sitio EA189 o_O

Mañana salen oficialmente los modelos afectados. Qué bonito será ver en los medios mi coche (q ya ha salido un montón de veces) mientras ponen a VW de guarros y tramposos. Que es lo q son. Es el colmo, falsear las emisiones para contaminar mucho más de lo q oficialmente consta (y, al menos en EEUU, muy por encima de lo legalmente permitido).

Mi coche vale ahora mucho menos. Yo no me compré este coche sólo pq contaminaba menos, pero desde luego era una de las razones. Ahora me empieza a dar vergüenza.

Aún quedan muchas incógnitas pero el daño es ya enorme. Y como se extienda a otras marcas... movidón descomunal.

No me apetece nada además que me retoquen el coche, ni me fío de lo q me hagan (pq me tendré q fiar a ciegas de lo q pone en un informe) ni de q el coche quede igual. Muy mosca. Y si a alguien se le ocurre venderlo ahora se va a cagar.

El motor afectado, el 2.0 TDI common-rail (que no tengan bomba-inyector), es el de 150CV o también el capado de 110? Es q ese es el mío 0_0

No recuerdo todos los detalles, lo siento si no tiene mucho q ver con el tema, pero el día q fui a probar el Mk6 negro q al final me acabo de comprar (YEAH!!), de camino en moto a la tienda ví como 5 coches así. Suele pasar q en cuanto tienes en la cabeza un modelo en concreto no paras de verlo por la calle pero ese día fue memorable. En menos de 10 minutos en moto ví otros 5 Golf VI negros. Fue una señal. Así pasó q al final me lo he comprado