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gufibuba

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Mensajes publicados por gufibuba

  1. Ayer me paso a mi. :evil:

    Circulando durante 1 hora aprox, en una incorporacion, meto 1ª y al pisarle, la patalla out. Solo una linea horizontal. En cuanto pude parar, apague, encendi y se quedo normal. (esto parece windos).

    Que coj#nes les pasa a los cuadros?

    Porque al final no sabemos lo que sucede, no?

    Por cierto, es un MFA normal.

     

    S2.

  2. Es como lo dice DavidV.

    Si es que no nos leemos el manual :risas::risas::risas: (anoche lo repase un rato).

    Cuando tienes la presion correcta se lo chivas al coche manteniendo pulsado el boton hasta el pitido.

    Cuando una rueda da mas o menos vueltas lo detecta con el ABS. El "cree" que has pinchado y canta. Pero me imagino que tendras que andar varios metros, y a una cierta velocidad.

     

     

    @chelule, como bien te ha dicho @edunet, deja de hacerle perrerias al coche :disparos: , pobrecito.

    :bien:

     

    S2

  3. DIces en el cuadro MFA, no?

    Tienes pocos km, cuantos?

    El lo calcula, y por lo que he leido x aqui puede llegar a saltar sobre los 10.000

    Lee el manual, a ver si te has metido por algun menu raro.

     

    Cuentanos

     

    S2

  4. Hola... JOERRRR ...QUE ACOJONE CON LOS INCENDIOS....

     

    La leche... yo justo hace tres dias me compré un extintor en el Carrefour por 16 euritos...

     

    Una pregunta... ¿que tal salen? y ¿donde puedo ponerlo en un Golf MKIV?

     

    Nota: viene con una especie de base donde creo que tiene dos orificios para poner tornillos... en otros coches los he visto a la izquierda del asiento del conductor en el hueco que hay entre asiento y puerta... pero en el MKIV no cabe...

     

    De momento lo llevo provisionalmente en el maletero, debajo de la red elastica.

     

    Saludos

    :afro: Sunman

     

    Tanto en el IV como en el V, lo llevo con un tornillo en el montante A de la puerta derecha, es decir al lado contrario de la palanquita de abrir el capó, en la pierna derecha del copi.

    Problema, el copiloto de turno se puede cargar el invento, pero los habituales se van acostumbrando.

     

    En el maletero no lo recomiendo. Cuando vallas a por el posiblemente sea tarde. La guarrada que estos extintores de poco dinero, es que en un par de año no valen pa`na.

     

    Tengo que informarme si se pueden recargar y precio.

     

    S2.

  5. Ese mismo problema o tuve el día que entre en el jarama.

    Al rato de dejar de frenar volvía a la normalidad,perro si volvía a abusar de los frenos se repetía la historia.

    Hace un par de díoa el pedal de freno se me vino abajo y no ha vuelto a recuperar.

    Cuando lo mire te comentaré el problema-

    Yo ya he cambiado abs servo,bomba,pedal,pinzas delanteras y no mejoré nada.

    Ya te contaré.

    Te falta el liquido y pastillas. :rolleyes:

     

    S2

  6. Es posible que al calentarse entrara en ebullicion y se hayan quedado alguna burbujas de aire. Me imagino que el liquido tendra su tiempo, y haya llegado la hora de cambiarlo.

    Tambien podria ser que con la temperatura, las pastillas se hayan cristalizado un poco y frenen peor.

     

    S2.

  7. Yo me temo que son los anclajes del faro (grupo optico) a la chapa, que son solo 2 y son una birria.

    Tengo un MKIV y el problema es claramente visible... y por lo que decís en el MKV han vuelto a cometer el mismo "error".

    Me han comentado que tambien podria ser por temas de seguridad.

    Al atropellar a un peaton, este no se llevaria tanto golpe, pues se partiria la patilla del grupo optico. (mejor no probarlo)

     

     

    @Edgar_GTI, no creo que sea normal que se apague. Revisa las conexiones y si esta en garantia, ya sabes. :mrgreen:

    Suerte.

     

    S2.

  8. ...luego fue Torreci indagando en el hueco del I-pod de BCZC...Gufi o algo asi,estuve hablando bastante rato con el,miramos los codigos del coche y pensamos en la posibilidad de pintar la trasera y taloneras...sigo pensando q en tu golfete blanco tiene q quedar de lujo....yo esperare a caractere:silvar: ....

     

    Efectivamente al comienzo no interesamos por el I-pod y acabamos pintando y reprogramando...

    Si ya se yo que esto de la KDD's es malo, que vuelves con la cabeza llena de pajaritos :risas::risas:

     

    S2

  9. Hola chicos!!

    Que rabia no poder veros,pero fue mi cumple y solo podia ir de 5 a casi 9,y de hecho a las 5 sali de mi casa y a las 5 30 aprox estaba por alli,yo me meti en un parking en el cual hay una pista de coches teledirigidos vallada...

    Cachis 10. Valla pu##da. Ademas de pirarte de tu cumple, dar tropecientas vueltas y no coincidir con ningun golfo que supiera ir :cry:

    Espero que la proxima encuentres a la manada :mrgreen:

     

    S2.

  10. No he tenido la oportunidad de conducir un GTI con repro, pero seguro que es la host#a.

    El coche va a la velodidad que el conductor le dicta. Es cierto que es un coche con un motor que "incita", pero repito, depende del conductor.

    A nadie se le ocurre ir por las obras de la M-30 a 120 por mucho que te incite el coche, el motor o el reloj porque llegas tarde.

    Hay que controlarse.

     

    S2.

     

    PD: Este comentario no es para nadie en particular y si a todos en general.

  11. Efectivamente los faros (grupo oprico) se mueven. Tienen un tornillo en el exterior, pero aprieta un lengueta de uos 4-5 cm, que permite un ligero movimiento. Al pillar baches o asfalto en mal estado efectivamente vibran. A no ser que el diseño sea incorrecto me temo que es normal.

     

    S2.

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