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Mensajes publicados por Label

  1. No se si os pasa, pero a mi hay ciertos modelos ke los encasillo con un color determinado, por ejemplo el M3 siempre con el azul ese tan espectacular, cuando veo un mini negro o verde esta guapo, pero cuando lo veo rojo-blanco la verdad lo identifico mas con el mini, al igual ke un vw escarabajo no lo veo de otro color ke no sea el negro.

  2. Envidia, odio y desinformacion, estas tres palabras definen la mayoria de post ke he leido (para mi claro).

     

    Cuando cualkier cosa sirve para insultar desproporcionalmente a un deportista, solo me keda pensar en envidia, odio, prejuicios ....etc, ya ke nadie lo conoce personalmente como para decir las cosas ke se han dicho de el, pero bueno, cada uno es libre de opinar lo ke kiera, yo no idolatro a Alonso, pero sinceramente me parece triste ke a un deportista se le juzgue solo por como parece como persona, a mi me parece algo chulesco, pero me parece, no lo conozco realmente y solo disfruto con sus carreras, todo lo demas es ke lo encuentro absurdo.

     

    PD: Alonso es de los deportistas mas profesionales ke pueden haber, yo creo ke eso le hace frio y distante, solo piensa es F1.

  3. no le hace falta sacar a anadie de la pista... a hamilton le dicen que vaya mas despacio para la fiabilidad del motor, le tardan mas en repostar y cambiar neumaticos en boxes y nadie puede denunciar la estrategia para beneficiar a alonso...

    eso mismo pasa en todas las escuderias, para beneficiar al "cabeza de equipo"...

    yo lo encuentro muy triste y se tendria que sancionar...

     

    No voy a entrar en detalles, esto ke has puesto puede ser perfectamente, pero no me refiero a eso.

  4. En este pais la gente solo esta interesada en lo ke dice o deja de decir Alonso fuera de la pista, ellos mismos demuestran lo buenos seguidores ke son de la F1...

     

    Dentro de la pista es lo ke me importa, la deportividad ante todo, y el colega aleman, ke tanto se habla de sus buenos modales con la prensa y tal... ya ha demostrado dentro de la pista lo KE NO SE DEBE HACER, y ke para mi no se librara de su mala fama por muchos titulos mundiales ke haya ganado, eso si me importa, lo ke diga o deje de decir fuera de la pista me la trae floja, pero nunca olvidare sus artimañas para ganar carreras.

     

    En cambio Alonso no sera lo diplomatico ke podria ser fuera de la pista, pero dentro de ella no le recuerdo ningun feo ni tirar a la cuneta a nadie para ganar un mundial.

  5. Buenas, parece ser que el KH7 es uno de los productos estrella para la limpieza de llantas... pero por lo que comentais algunos no conviene abusar por lo abrasivo que es... alguno habeis visto algun efecto negativo por usarlo?

    es que tengo un amigo que para sus llantas siempre lo usa, así que no está demás conocer bien el producto

     

    un saludo :bien:

     

    Las llantas me parece ke van pintadas aunke no lo parezca, entonces si se utiliza a menudo KH7 puede ke esa capa de pintura se vaya kitando y entonces la llanta sera mas mate o algo asi tengo entendido.

     

    Saludos.

  6. Me encanta cuando los tiarrones se ponen en plan mariconas con la limpieza de sus coches xd

     

    Si te gusto dimelo, ke ya veras lo maricona ke soy... mira tio no se si tomarmelo a mal o ke, pero conmigo tonterias pocas no, ninguna.

     

     

    PD: Ademas acostumbrate a entrar en los hilos para opinar sobre el tema del cual se esta hablando, ke para decir tonterias ya hay otros sitios.

  7. hola, me gustaria saber con que podia lavar las llantas bbs, es que las tengo llenas de grasa y por mas que froto no sale. un saludo

     

    Bienvenido al foro :bien:

     

    En cuanto al KH7 en tu caso si te podria kitar esa suciedad incrustada, pero cuando esten limpias y solo se ensucien un poco, no utilices KH7, ya ke es demasiado abrasivo, mejor utilizar un producto especifico para la limpieza de llantas.

    Te recomiendo un cepillo de puas suaves, de pelo vaya,ke no rasque nada, para asi tener un mejor resultado.

  8. Las medidas actuales son malas, malisimas, esto de los puntos y tantos radares no esta funcionando, pero sinceramente no se ya si esto va a tener solucion, siempre es lo mismo, hagan lo ke hagan siempre hay muertos.

    Esta claro ke las carreteras ke hay en españa no estan adecuadas para las grandes velocidades ke pueden alcanzan los coches de hoy en dia, pero es ke si no estan adaptadas, somos nosotros los ke nos tenemos ke adaptar, por puro sentido comun, y por norma se va bastante deprisa, no estoy a favor del navarro este, pero si sales por ahi, te das cuenta ke la gente ni puntos ni leches, van a los sitios con demasiada prisa y siendo muy descortes con los otros automovilistas, es el pan de cada dia, nos montamos en un coche, y ya nos volvemos mas agresivos, mas noseke...y siempre pensamos ke a nosotros nunca nos va a pasar, pero hay ke ir con cuidado y correr solo cuando se pueda, ke tambien mola, pero cuando se pueda y sin poner en peligro a nadie.

    Porke con la mentalidad ke veo en las carreteras si las adaptaran para ir mas rapido, al igual aun habria mas muertos, lo ke tiene ke cambiar realmente es la mentalidad de la gente a la hora de coger un coche.

    Solo si cada uno pone de su parte se reducira esto, sino por mucho ke hagan, sea el navarro o el ke sea, no servira para nada.

  9. La animacion en españa no tiene nada ke ver con otros paises, yo personalmente pienso ke aki en españa la gente por norma general va a los campos a ver buen futbol, a sentarse y observar el partido como buen amante del futbol, ya ke creo ke los ke animan tan fogosamente poco de partido ven, van casi exclusivamente a animar solo, es otro concepto.

  10. Tienes toda la razon, pero depende del taller y del perito de la compañia....en un cocnce oficial de vw no creo que tenga problemas, otra cosa es el perito de la compañia aseguradora, aunque el culpable haya sido el contrario..Salu2.

     

    Yo en mi caso me tuve ke discutir mucho con el perito para ke me lo hicieran bien, llego un momento en ke dije ke si no lo arreglaban tal y como se debia, lo llevaria a un conce oficial ( cosa ke me daba algo de desconfianza, no se por ke, supongo ke porke a mi madre le hicieron una chapuza los de la Opel en una reparacion), entonces decidieron cambiarlo entero, pero el del taller tampoco puso muy buena cara.. a si ke esa reparacion creo ke en talleres de barrio no interesa, ni al perito ni al carrocero, la proxima vez no dudare en llevarlo a un conce oficial, ke creo ke es lo mejor si lo tienes a todo riesgo, por suerte al final me kedo todo bien.

  11. Es ke esa reparacion de cambiar todo el lateral es muy cara, pero cuando la culpa es del otro y es el ke paga, hay ke exigirlo, cuesta, porke ponen muchas pegas y te dicen ke lo de cortar y soldar es lo mas normal del mundo... es lo mas normal si tu te tuvieras ke pagar la reparacion, es algo ke keda bastante bien (kizá solo lo notaria un carrocero o alguien entendido en chapa y pintura) a un precio muy muy inferior a lo ke cuesta cambiar todo el lateral, pero si la culpa es del otro, debes de exigir ke el coche kede como salido de fabrica, sin "chapuzas".

  12. Raja la chapa...es un consejo, ya que a los mecanicos les cuesta mas soldar chapa, ajustar, etc que cambiar las pieza.

     

    S2

     

    Si te refieres a ke le cuesta menos cambiar el lateral entero ke cortar y soldar creo ke es justamente al reves.. cambiar todo el lateral implica muchas mas horas de trabajo ya ke tienes ke tocar mas partes del coche como el techo ke luego se debera pintar, y hacer muchos puntos de soldadura.

    Cuando el chapista corta la pieza ke le llega para aprovechar lo ke le interese, lo solda a la parte ke ha cortado del coche con cuatro puntillos de soldadura, no mas, luego con masilla metalica lo acaba de alisar, y ya keda cogido, eso si, tienes ke ser un buen carrocero, cualkiera no lo hace, porke rekiere precision, pero te ahorras un monton de faena y dinero, pero a mi no me convence nada.

     

    Un saludo.

  13. Asi en fotos no parece gran cosa, yo creo ke un buen carrocero te lo puede reparar sin necesidad de cambiar el lateral, pero no se, es ke esa zona es comprometida, pero parece ke el paso de rueda no esta deformado o por lo menos desde la foto no parece ke este hundido, rascado si, pero hundido no, y hay puede estar la clave de si cambiar pieza o reparar, ya ke la zona del paso de ruedas es la ke si esta deformada no te la reparan a mano, ya ke kedaria una chapuza, kedaria como esos coches truñing ke sen a veces ke llevan los paso de ruedas exageradisimos y se ven aguas por todos lados, como deformados, por eso a veces cambian el lateral aunke a simple vista parezca poco, y por eso puse los ejemplos de las reparaciones ya ke al dañarse un paso de rueda normalmente los chapistas piden la pieza entera pero la cortan y aprovechan el trozo del paso de ruedas, soldandolo al corte hecho al lateral del coche, asi tienen la reparacion ideal, pero a mi esa no me convence y yo en mi caso exigi el cambio entero de lateral.

     

    Suerte

  14. Creo ke los 1.6 con posibles problemas fueron hasta el 2001, a partir de ese año se subsanaron los problemas con el cambio, pero eso no kiere decir ke cualkiera ke te compres de menos del 2001 vaya a salirte mal, pero ya tienes mas posibilidades.

     

    Saludos.

  15. Buenas a todos.

     

    Voy a comprar otro Golf IV, para mi sobrino que hace un año que se sacó el carnet, y está entre sus preferidos.

     

    Ahora. He encontrado un 2.0i de 115CV, que no sé que tal irían estos motores en el Golf IV, pues se debieron montar poco. es del año 99 y el precio es bueno.

     

    Contarme algo sobre ese motor, que aunque lo tuve en el Golf III, no me gustó mucho.

     

    Otras opciones son los TDI 110, pero son unos 3000€ mas caros.

     

    Que haríais vosotros?

     

     

    A ver la fiabilidad de ese motor (2.0 115cv) esta mas ke contrastada y seria una buena compra si no se kieren grandes prestaciones y se hacen pocos kms, aunke en el seguro sigue siendo un 2.0.

    Ese motor en la serie III era algo insulso para ser un GTI, pero ya te digo, si buscas un buen motor sin kerer grandes prestaciones, aunke el serie IV pese mas y tal, sigue siendo un buen motor con buenas prestaciones, sobre todo en autopista.

     

    Respecto a los diesel yo lo compraria solo si va a hacer muchos kms al año, ke esos 3.000€ de mas se amorticen rapido, sino no interesa.

     

    Respecto a los gasolina, se se decide por uno, en el mercado de segunda mano, preferiria un 2.0 ke un 1.6, ke depende de ke año sea el 1.6 tenian ciertos problemas con la caja de cambios.

     

    Saludos.

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