Label

Hombre eso depende mucho del concepto ke tengas.

Tu lo has enfocado a truñear, realmente aki en este foro no existe el truñing.

Y el ke tiene un 1.6 y le pone llantas o cualkier recambio de un GTi o un R32 no esta keriendo tener lo ke no puede, simplemente poco a poco va poniendo su coche a su gusto, por la razon ke sea y le da igual ke le pase un ibiza o una vespino, hay gente ke no utiliza el coche para picarse con otros coches, asi ke eso no lo relaciono con makearse el coche, es como hacer una repro, simplemente kieres sacarle mayor partido a tu coche, con otras reacciones, no tener otro coche.

PD: Respeto tu opinion, pero bajo mi punto de vista te ha faltado tacto a la hora de decirlo, parece ke estes resentido con algo.

Esteticamente no me acaba de convencer el 30 aniv.

Esos 30cv claro ke se notaran, lo ke pasa ke el GTi tiene 200 ya, y 30 mas pues se notaran pero no como para tirar cohetes, al igual solo se aprecia en cifras, no a simple vista.

Aqui es donde yo queria llegar. Y lo digo sinceramente, el interior del Mk3 me gustaba mas, es mas deportivo, la forma del salpicadero me encantaba. Otro detalle es que el copi tiene el boton del elevalunas integrado en el agarrador de la puerta (diseño), en el mk4 en cambio esta pegado a saco sin forma ni nada.La posicion era mas racing, no se... es todo. Me gustaba lo de tener los elevalunas traseros y toda la botonera donde la lleva... los paneles de las puertas estaban mejor acabados etc...

Pienso igual, sobre todo en ke era mas deportiva la forma del salpicadero, y siempre ke he entrado a un mkIII (cuidado claro) me ha dado la impresion de tener una calidad bastante por encima de la media.

Hombre la foto del interior del IV deja mucho ke desear jejeje hay fotos mejores ke esa jeje

El 1.8 que montan ya varios modelos dentro del grupo VAG.Salu2.P.D.:Hay un post en el foro del golf V (general),aunque no hay nada seguro aparece una informacion de una revista....habra que esperar a ver.

Gracias :bien:

Pues esperate porque creo que lo van a retirar y sustituir por el TFSI de 160 cv.Salu2.

Lo van a kitar? pero el TFSI de 160 ke comentas sabes ke cilindrada es?

el caso es que yo tengo un TDI 110 con 120000km y por lo que dices a mi me hace lo mismo

Se me olvido de decir ke yo cuando voy a cambiar el aceite, al mecanico le digo ke me engrase las varillas del cambio, y la verdad es ke se nota, se ve ke se resecan con bastante facilidad, y al engrasarlas el cambio coge un tacto menos duro.

PD: La prueba la podeis hacer en punto muerto, girar de un lado a otro la palanca, si vuelve al centro de manera energica estan las varillas bien, si le cuesta volver, ke parece ke vuelva a camara lenta, entonces las varillas entas resecas.

Esa es la sensacion ke da, otra cosa es ke sea mejor o peor, lo he leido en numerosas revistas ke la calidad del V habia bajado respecto al IV,, yo personalmente cuando entro en un IV me da mas sensacion de calidad.

La verdad es ke ese coche no destaca precisamente por la suavidad del cambio, yo lo tengo y no va mal, pero si algo duro, sobre todo en primera, marcha atras si va perfectamente.

El anuncio es muy guapo, se sale.

El coche a mi me gusta, los diseños italianos siempre me han gustado, pero si ya de por si comprarse hoy en dia un coche es una loteria, con un coche italiano tienes mas posibilidades de ke te toke el gordo, jeje tengo un amigo ke tiene el bravo I, el 1.9 tdi y no ha tenido problemas de importancia, y tiene 8 años ya y el interior sorprende lo bien conservado ke esta, en cambio su hermano se compro el alfa 147 en diesel, no recuerdo ke motor, y solo tuvo quebraderos de cabeza por todos lados, en un año y medio lo vendio harto de problemas y lo peor, ke no se solucionaban, al final se compro un GolfV 1.9 tdi:mrgreen:

eso es un poco relativo, el mk2 gti 8v no superaba en prestaciones puras al mk1, pero el mk3 si superaba al mk2 ademas 115 cv ahora parecen ridiculos para un gti pero en el año 92 era una potencia considrable, sin ir mas lejos el astra gsi andaba cerca de esa potencia..... creo la la deportividad la entiende cada uno de una manera

Tienes razon en ke es un poco relativo todo, presisamente he aprovechado un post para exponer mas o menos lo mismo :bien:

en la lista hay 12 modelos y la opcion "otro":mrgreen:.mi pregunta es:¿alguien ha probado "a fondo" los 12 modelos propuestos?

felicidades a quien lo haya hecho por mi parte,eres un privilegiado.yo,personalmente,he probado 7 de ellos.me faltan:MK III VR6(probé un corrado,pero eran 190 cv contra los 173 del golf)MK II rallye(se quien tiene uno,pero va a ser que NO)MK V R32(todo llegará)MK IV V6 4 motion(he ido de "copi" pero no es lo mismo)y el MK V GTI(a finales de año será mio):silvar::silvar::silvar:

por lo tanto considero injusto hacer un juicio de valor por parte de cualquiera(entre los cuales me incluyo)a cerca de cual sería el golf mas deportivo.quiza ,todo sea dicho de paso,que,en su momento,el mas alto de gama fué el mas deportivo,pero,bajo mi punto de vista,malo es que queramos destacar uno cuando todos(o casi)en su momento,fueron los mas deportivos,cada uno en su tiempo.y por favor que nadie se me ofenda pero creo que la encuesta pudiera estar mal enfocada.yo,humildemente,le hubiera puesto algo asi como:¿que golf crees que en su momento fue un modelo realmente deportivo y/o revolucionario en cuanto a deportividad? no se que os parecerá el planteamiento,pero es que en el fondo me parece injusto comparar a un MKI GTI con un MKV R32

A ver supongo ke llevas razon, yo he votado por el G60 y no lo he llevado, pero bueno, me supongo ke eso era una pasada en su epoca, con los motores de antes, mas nerviosos y tal.. y me imagino mas deportividad, mas sensaciones de tiron y eso, pero claro, me lo imagino, no lo he llevado.

Esta claro ke comparar modelos de distintas epocas ya es bastante subjetivo, ya ke por ejemplo un MKII GTI, el de 112cv, hoy en dia seria un buen motor con suficientes prestaciones, pero no seria un deportivo, ya ke no se puede comparar con las prestaciones de un R32 de ahora.. y si metieras el R32 de ahora en akella epoca seria como una especie de avion rasante.:mrgreen:

Saludos

hola falta mi coche en la lista yo tengo un golf GTI 2.0 8v y no aparece en la lista , estoy re loco con mi coche y creo que es uno de los mejores autos que vi en mi vida, ademas vuela y eso que es modelo 95 o 96 no se bien pero estoy rerererererererecontento un abrazo a todos y saludos desde argentina:-) :bien: :bien:

Yo tampoco lo considero un golf deportivo, ha sido el GTI mas light ke ha habido, eso si, el mas comodo y el mas seguro cuando salio, para hacer km es una maravilla. Luego si sacaron el 16v con 150cv ke ya responde al perfil de un GTI por prestaciones.

Un saludo.

yo tambien voy por avila... es broma..jeje es ke me ha hecho gracia ke ahora todo el mundo se pasa por avila sabes..:silvar: ke hay en avila??:silvar:

Esa pieza viene imprimada? porke si no es asi la pintura no te agarrara bien, ademas luego creo ke hay ke darle una capa de laca o algo asi.

Para un pekeño rasguño ke kieras pintar esta bien pero para pintar una pieza de plastico algo grande ya puede ser complicado.

PD: Si en el conce no la tienen pues la verdad es ke no se donde la pueden tener.

Menudo semoso, la policia tuvo ke partirse de risa, no hay cosa peor ke ser tonto y camello..

Yo tambien creo ke el mito golf es por las siglas GTI, aunke esta claro ke en akella epoca el g60 fue mucho mas ke un GTI, yo he votado por el g60 ya ke me parece el mas radical de mecanica.

Ale venga freestyle... Eso es ke El Cairo ha ganado el mundial y todo el mundo sale a la calle a celebrarlo..:mrgreen:

Ese coche siempre me ha gustado, lo veo muy compacto y bien acabado.

En cuanto a las prestaciones, alomejor el mercedes pesa algo mas tambien ke el golf, aunke su motor tal como dices, debe ser mucho mas progresivo y suave ke los del grupo vag, ke son mas contundentes, entregando la potencia de manera mas brusca.

Distribuidores de carcareurope en España (Añadir cuantos se sepan):

Madrid:

-Pol. Ind. Prado del Espino. C/Carreteros 32 Nave 2 Cod. Postal 28660, Boadilla del Monte.

Barcelona:

Auto-estetic.

C/Pere Serafí 21. Cod. Postal 08012. Barrio de Gràcia. Telf. 93.415.25.87

El de aqui tambien tiene sitio donde limpian y restauran coches creo que se llama aqua auto spa o algo asi

El de aqui de donde? de tu casa?.. de donde eres djvan? jeje

De madrid vale vale, acabo de mirarlo en tu perfil,, jejeje lo siento tiu

Mira ke se han abierto hilos exclusivos para la limpieza del coche y nada,,, y en este no veas,,,, si es ke manda huevos.. jajaja somos la hostia, jeje

He encotrado el distribuidor en barcelona, esta en el barrio de gràcia, en la calle Pere Serafí, 21, es una tienda ke se llama Auto-estetic, y a parte de tener los productos de forodetalles se dedican a la limpieza a mano del automovil con esos mismos productos.

http://www.auto-estetic.com/

Esta es la pagina aunke esta en construccion.

Incorrecto, hay varios distribuidores repartidos por España.

Yo compro los productos en uno de ellos, es mejor...

 

Saludos

No estaba seguro, lei eso, ke en madrid habia una y era la unica pero de eso hace ya tiempo.

Por cierto, si eres de barna en ke distribuidor los compras??,

Cuanto vale la garrafa normalmente?? En ebay hay un Castrol Formula Slx 0w30 long life de 4L y esta por 42€, es ke no tengo ni idea de lo ke vale o si es este o ke.

http://cgi.ebay.co.uk/CASTROL-Formula-SLX-Long-Life-II-0w-30-4ltrs_W0QQitemZ280105010452QQcmdZViewItem

Saludos.