txesin

Si el pedal esta blando lo mas probable es que sea del liquido de frenos, igual pierde liquido o ha cogido aire.

S2:bien:

Enhorabuena por el coche!! :bien: O veo mal o la primera modificación ya ha sido cambiarle la antena exterior, ten cuidado que esas chiquitinas son muy golosas para los amigos de lo ajeno.

 

Por cierto, estuve hace un par de años en ese festival de folk que comentas y... TREMENDO!! tanto por los grupos, como por el buen ambiente y el sitio.

Jeje, la antena es normal, es por el reflejo del sol.

El festival es una pasada, los mejores grupos de folk del mundo. Llevo seis años seguidos, pero este año, no va a poder ser:cry:. De todas formas os dejo un link por si a alguien le interesa.:bien:

http://www.festivaldeortigueira.com/

Parece chapapote, pero es que la arena de esta playa (praia dos morouzos) es negra!!!!

Un saludo:bien:

Muchas gracias a todos.:bien:

Da gusto pertenecer a un club como este.

Es una pena que crea que tienes toda la razón!!

a mi tb me da pena, pero es lo que hay

Deberias exigir una pieza nueva. Si no estuviese en garantia , para ahorrarte unos durillos pues estaria bien, pero siendo asi que te monten una nueva.

Un saludo:bien:

A mi cada dia me da mas asko mi ballena respecto al agarre...

Es una jodida ballena pesada con una mierda de gomas, a la minima chillando rueda en rotondas y como entres un pokito rápido te vas recto....

 

Ni punto de comparacion con mi r5, con todo original nada que ver, y un bastidor de hace 20 años....

Eso si, en curvas rapidas el GTI ya es otra cosa, pero de todas maneras a la minima que te pases un poquito.... se va de todos los lados, falta de agarre total y las ruedas sufren como ningunas aguantando la tonelada i media...

 

Si encima luego me subo al otro r5 ke tengo... La diferencia es como del cielo a latierra.

 

Hasta el leon 2 de mi vieja agarra mas ke mi gti, enserio, me ha decepcioando....

 

ala, ya me kedao mas trankilo... :D

¿no llevaras las continental?:mrgreen:

Como ya se ha dixo por ahi, estoy deacuerdo en q todas las carreteras debían ser como esta autopista y sin limite de velocidad, SEGURO q disminuiria la siniestralidad, es mas el otro dia (ayer creo) salio en la tele q esta demostrado q en paises en los cuales no hay limite de velocidad (alemania) y MEJORES CARRETERAS el indice de siniestralidad es mas bajo q en españa. Aver si se enteran los responsables de la DGT q ellos son los unicos asesinos por el miserable estado en el q se encuentran las carreteras y en vez de arreglarlas con la cantidad de dinero q recaudan con los radares se lo meten al bolsillo!!! valientes h.p!!!

Esto no lo puedes asegurar, se trata de educacion, si en españa quitan los limites seguro que los españoles entienden que ahora hay que ir a 250.

Vamos a ver, un ejemplo, en el metro de Berlin no es necesario pagar, es decir, si quieres te cuelas facilmente (en serio, sin ningun problema). Los alemanes pagan siempre, la mayoria de los españoles dijeron "que tontos los alemanes que pagan, cuando se pueden colar". Lo mismo pasa en las tiendas, no hay seguratas, ni camaras, ni la dependienta te esta mirando constantemente como pasa aqui.

En españa se entiende que si no hay una ley que lo prohiba pues lo podemos hacer. Los alemanes saben que aunque no haya limite de velocidad, no se puede ir follao.

Un saludo:bien:

ebay es un timo. yo mismo vi un dia como sacaban 70 € :shock:por un juego de play station 1(mas caro de lo que valio originalmente!!!). Solo habia dos tios pujando, uno de ellos era el vendedor. Se encontro un dni en la calle y lo registro como comprador. Simpre puja por sus propios productos.

Felicidades:bien:

Q bonito es el gti:rolleyes:

Felicidades, vaya fin de semana te vas a pegar:mrgreen:

Gracias a todos, no es tan bonito, es que lo veis con buenos ojos jeje:mrgreen:.

Pues eso proximamente, le pondre el conector USB, y cuando ahorre a ver si cae el navi.

Las fotos estan echas en ortigueira (a coruña), es un lugar impresionante. Cada mes de julio hay un festival folk, uno de los mas importantes del mundo, es gratuito y hay un buen rollo de la ostia esos dias. Fuimos hasta ahi por que la carretera es una pasada, curva tras curva, y para rodar al bebe venia de p.uta madre. Pues eso animaros que es un lugar impresionante.

Un saludo:bien:

MUY WAPO... ALGUNA FOT MÁS??

 

PROYECTO/S??

 

s2

Pues asi de primeras conector USB, por que joder menudo fallo de vw con el radio cd:disparos:

Bueno, pues aqui os presento a mi bebe, no es un gti:rolleyes:, pero se sale mogollon.

Fijaos en el nº de la matricula, q casualidad!!!!

Un Saludo:bien:

Lo que a mi me enseñaron en la escuela de perfeccionamiento de conduccion en el RACE es a frenar a tope con ABS, y a mitad de trayectoria, pisar el embrague para no calar el coche y poder salir en primera si veo riesgo de alcance.

 

el reducir no es opcion porque se pierde tiempo y encima hay un momento en el que el motor no "frena" si no que transmite su par motor a las ruedas y a los frenos le cuestan mas detener el coche

 

el freno motor sirve para "no andar mas", pero no para deterner un coche, esto es un error comun en muchos conductores, haced la prueba a detener el coche solo con las marchas, es practicamente imposible, pero si se puede hacer que cuesta abajo el coche no ande mas que lo que la marcha dá.

 

aun asi me quedo con la opcion menos mala de todas las que se describen, pisar el embrague y luego el freno a tope, aunque como digo, pienso que deberia hacerse al reves, pisar el freno y al final pisar el embrague para no calar el coche.

 

saludos y cuidado en la carretera

Yo hasta la semana pasada tenia un clio I 1.7 de gasofa, por supuesto sin ABS, los frenos no funcionaban muy bien que digamos, de echo cuando cojia otro coche, pegaba frenazos(con el golf no, porque es muy progresivo el pedal).

Bueno, la cuestion es que, usaba muy poco el freno, siempre reducia para frenar. Incluso una vez que me quede sin liquido de frenos (menos mal que me di cuenta cuando estaba aparcado) fui hasta el taller, dejando 100 metros con el de delante, sin pasar de 3ª, y para frenar en los semaforos metia 1ª a cañon, joder si frena, a mi me frenaba mas que el propio freno.

Un saludo:bien:

Pues el mio fue un corrado G60...vaya makinon,nunca lo olvidare

Eso si que es empezar con buen pie. :mrgreen:

Anda que como no funcione el abs, en la emergencia, vamos buenos.

En conducción deportiva, la de verdad de circuito:rolleyes: , no se cambia ni se retiene en frenadas. Se frena en el último momento SIN retención del motor, se encara el coche y luego se cambia de marcha para pisar al salir. Esto es mucho más eficaz que retener durante la frenada.

 

Salut

Y para que esta el punta-tacon. Se basa en frenar, reducir y tener revoluciones para la salida de la curva, pero todo esto justo antes de la curva.

Yo tb llevo desde el 1 de enero sin fumar, lo mas importante es no caer en la debilidad, porque sino ya la jodimos. Yo lo consegui con el famoso libro de "Es facil dejar de fumar", os lo recomiendo.

Eso es totalmente cierto , cuando quieres parar el coche por un caso de emergencia se pisa a la vez freno y embrague.

Jamas, si haces eso a 50 km/h no pasa nada pero a 180 mejor que el coche vaya traccionado, se pisa el embrague justo antes de detenerte. Lo de frenar y pisar el embrague a la vez es una muy mala costumbre.

El coche ha de ir siempre con traccion, porque es cuando mas estabilidad tiene. Lo que se refiere rbenitez es que no debemos hacer reducciones fuertes para que retenga el motor (por que jodemos el motor). En conduccion deportiva es fundamental retener con el motor(los frenos no se calientan, a mayor revoluciones mayor agarre), pero en conduccion normal mejor no hacerlo si queremos que nos dure el coche, aun asi os recomiendo que jamas piseis el embrague en caso de frenada brusca.

Un saludo:bien:

No sabeis lo que es que un coche no frene, mi clio si que no frenaba.:mrgreen:

El golf me da la sensacion de que es muy progresivo el pedal del freno, todavia no lo probe a fondo pero seguro que si hundes el pedal frena bien.:bien:

Gracias por aclarar la duda. :bien:

sobre lo de que los mas simpaticos son los mas falsos luego... , no se... o no te he entendido o no lo entiendo.

Mi experiencia en la vida (solo tengo 24 años, pero he conocido a mucha gente, por que he vivido en varios sitios) me ha enseñado que la gente introvertida (que la mayoria de la gente califica de borde o antipatico) es buena gente, sin embargo mi experiencia me ha enseñado que los que siempre tienen una sonrisa en la boca luego son los mas falsos. Ojo no estoy generalizando ehhhh. Es mi experiencia.

Esta claro que un tio con una sonrisa siempre en la boca puede ser tb buena gente, de hecho conozco a un monton.

Un saludo:bien:

Wenas, llevo desde el viernes con el buga y estoy encantado, es una pasada, el cambio, los asientos, la direccion...... Ya pondre fotillos que le hize el otro dia.

La pregunta es........ El ordenador a veces se le va la pinza y me indica consumos instantaneos brutales, que no pueden ser. Cuando arranco, a veces me marca 50-70. Ademas, pasa una cosa, que tampoco puede ser, cuando voy a parar en un semaforo, si voy con una marcha engranada y sin acelerar, pues me marca consumo 0, hasta ahi bien, pero si voy en punto muerto me marca que estoy consumiendo, me pone diferentes cifras, desde 1 hasta 15, hasta que me detengo por completo.

¿alguien sabe a que se debe esto?

Un saludo:bien:

Enhorawena:bien:

Ahora a tener paciencia, y por cierto peazo equipamiento:mrgreen:

Es de carburador o de inyeccion¿?¿?¿?