txesin

wenas, yo vengo de un gasofa y le digo adios que no quiero ver otro nunca mas.

En cuanto a lo del mantenimiento, es cierto que el diesel es mas caro, ¿pero de que tienes que andar con los recambios encima?, yo creo que es al reves. Los gasofa cuando llegan a una edad te dejan el bolsillo con telarañas. El del taller es casi de la familia ya.

Hay que tener en cuenta que los motores gasofa se fuerzan mas que los diesel. Si necesitas adelantar el diesel tira desde abajo, el gasofa tienes que reducir y ponerlo a 3000 y venga a estirar y venga a tragar.

Lo del sonido (confort), bueno, es cierto que a ralenti no hay color, pero a 140 creo que hace mas ruido el gasofa. Yo cuando voy por autopista casi ni escucho la musica.

He visto muchisimos A8 diesel.

Yo solo repetiria gasofa pa pillarme un buen makinon. M3 por ejemplo:silvar:

Es una opinion personal y basada en la experiencia que nadie se moskee:bien:

Puedes pillar una sierra de calar y currarte una buena ñapa casera:risas:

Y luego te curras un "How to..?" para los brico-foreros.

Felicidades CULES

:cadena:

si no recuerdo mal, ningun equipo sudamericano ha ganado un mundial jugado en Europa, lo mismo que ningún equipo europeo ha ganado ningún mundial jugado en America...

 

Por lo tanto, brasil no deberia ganar este año y si un europeo...:silvar:

El primer mundial que gano Brasil en 1958, debutando pele, fue en Suecia.

Un saludo:bien:

Es como lo de los pisos del periodico, piso nuevo, soleado, centrico, amueblado, terraza, 100 m2...... 200 € al mes.

LLegas alli:

-quiero alquilar el piso este que sale en el periodico

-es que ya esta alquilado, pero tenemos otras ofertas fabulosas, si usted paga 120 € le ofrezco la posibilidad de conseguir otra oferta parecida

-120€, me ves cara de tonto?¿?¿?¿

Como os imaginareis es simplemente un reclamo publicitario para que acudas alli, y encalomarte alguna mierda.

Saludos:bien:

PD: nadie da duros a 4 pesetas

205 lo mejor tema acuaplaning y demas.

lo que te agarra es la rueda no la llanta,el perfil te influira en la suspension ya que menos perfil mas dura y al contrario.

la llanta depende la que sea ya que las hay mas pesadas y menos

El perfil tambien ayuda al agarre. Al ser mas dura pierdes confort pero ganas en agarre. Por eso las suspensiones deportivas son mas duras. Eso si en condiciones de poco agarre (mojado, nieve, barro, carreteras bacheadas) son un peligro.

De todas formas yo, despues de pasar por un coche muy duro (perfil 40 y no pasa la ITV por la altura), prefiero confort. Cada vez que pillo un bache parece que se va a desmontar.

Un Saludo:bien:

En talleres de limpieza de coches te lo hacen sin problemas. El precio depende de si es gasolina o diesel.

Pues nada que el viernes me llamaron y me dieron el nº de bastidor del golf. Para esta semana lo cargaran y estara aqui la proxima y ya será matricularlo y ala a correr...

La verdad es que no se para que me dieron el nº de bastidor... porque solo con el nº de bastidor no puedo hacer nada.

Puedes asegurarlo, se necesita el nº de bastidor, yo estoy esperando por el:-)

Te dijo donde estaba el coche cuando te dio el nº de bastidor??¿¿?¿

Un saludo:bien:

Vale, vale y/o. (no me hagais caso)

Mea culpa

Aquí un "no novato", que lo fuí, que os responde:

 

160 post y/o dos meses de registro...

 

Joe, me lo sé de memoria!!!

 

Un saludo!

 

Aquí teneis las normas del club, la referida a lo que preguntais : http://www.clubvwgolf.com/foro/showthread.php?t=43561

Yo no llevo tantos y puedo ver perfiles, crear avatar, firma......

Un saludo:bien:

A mi me parece bastante cutre pero weno, a falta de otra cosa.

Bien por la info

Yo creo que es seco con los medios y todo lo referente al postureo que conlleva ser piloto de F1. Me da la sensacion de que lo unico que quiere es disfrutar de su pasion y que no le den la chapa.

Hola, Como podéis ver soy nuevo en el foro. y tengo una duda, he estado buscando por el foro y lo único que he encontrado a sido en "preguntas frecuentes"...

 

Pues bien, como puedo hacer para personalizar mi firma y mi avatar? Necesito que algún administrador me de permisos, no?

 

Saludos y siento si este post se repite, pero no he encontrado nada.

Tienes que tener un minimo de mensajes o de tiempo registrado, no lo se.

Ten paciencia, a mi no tardo mucho en dejarme

buff vaya ostion!!!!

menos mal q estas vivo

Venga a mejorarse

Gracias a todos, especialmente a "niñokabron" por la información. Este fin de semana pruebo y ya os contaré cómo me va.

Si la cosa falla siempre me queda un recurso: amputación

Muy buena info. Deberiamos leerla todos a pesar del ladrillo.

Salu2

Hyunday coupe 2.7 v6 --> 167 cv . Vaya m|erda de motor, por favor, y a esto le llaman coupe?¿

Jamas volvere a comprar un Renault. En mi casa siempre hemos comprado renault y ya estamos hasta los cojones. La verdad que tienen unos motores estupendos, fiables y potentes, pero es que los acabados son tercermundistas:evil:. Ahora mismo, espero que por poco tiempo (1 mes + o-), tengo un clio, y el muy k-bron se cae a pedazos, la guantera, las rejillas de ventilacion, vamos que da pena!! No le funciona ni el aire, ni la calefaccion, ni una ventanilla, ni los pilotos del cuadro. Si me pongo a reparar todo, me gasto mas pasta de la que me gaste en el golf que me acabo de pillar.

Por cierto el coche es gasolina, 1.7 con carburador de doble cuerpo, anda muchisimo sobretodo por que pesa tan solo 915 kilos, pero es q hace un ruido que parece un tractor, y como bebe e muy hijoputa.

Mi hermano tiene un MKIII GTI, que es un pelin mas nuevo que el mio, y es otro rollo vamos, no tiene nada que ver, no se le caen las piezas ni se le sueltan los tornillos, y el motor no hace ruido, los dos andan entorno a los 200000 km (el mio 220000).

De todas formas pienso que renault le da mil vueltas a citroen, kia, hyunday ,etc...

Salu2 y perdon por el tocho8-)

Yo siempre pense que jamas me compraria un diesel. Pero tal y como van los diesel hoy en dia, hay que bajarse los pantalones. Se que voy a echar de menos esas estiradas hasta 6000 y ese ronroneo del motor. Pero que cojones si me llevo un coche que anda mas y consume menos!!!!! y la sopa es mas barata!!!!!!!

De los alemanes, o de muchos otros paises europeos, deberiamos aprender primero algunas lecciones de civismo y responsabilidad personal, antes de aspirar a que las normas y reglamentos sean más permisivos.

Cuanta razon. En alemania no es obligatorio pagar el metro, es decir, puedes viajar gratis, pero los alemanes pagan. Adivinad quienes son los que no pagan. Pues si, los españoles. Y llegue a escuchar comentarios del tipo, que tontos estos alemanes, que te puedes colar en el metro. Si seran tontos pero por lo menos ellos no tienen un policia en el cogote todo el rato.

Seguro que si aqui quitasen los limites de velocidad, la gente pensaria: " Que guay, ya puedo ir a 250 por la autopista. Mira que tonto ese q va a 120."

Por que la gente cuando se defiende de que va a 200 o + dice: "Pero si la carretera estaba vacia". Y si..... despues de una zona de poca visibilidad hay un accidente con coches en la calzada. Y si...... se atraviesa un animal en la carretera. Y si.... sufres un reventon de un neumatico. Existen muchisimas formas de morir en la carretera, pero por lo menos evitar las que estan en nuestra mano (cinturon,alcohol,VELOCIDAD...)

Salu2