El conector lo venen por separado en cualquier tienda relacionada con car-audio (por ejemplo en Mediamarkt lo tienen). Si no has roto el plástico del conector, puedes ir a una tienda de electrónica y pedir los faston sueltos (suelen tenerlos).
Me parto!!
Seguro que esa trasera es de serie?? más bien parece un acople del Richarl:risas: Por lo menos el tubo ese no parece muy de serie...
Yo creo que es alguna preparación
Hace poco vendió un alemám en ebay 3 cuadros con FIS: 1 para gasólina (el del R32) válido para V6 y imilares tb y dos para TDI(uno de ellos con el acabado RTDI similar al R32).
PROBLEMAS: Tienes que estar muy seguro de que te vale mirando el ETKA. Para ello necesitas saber referencia del cuadro, letras de motor y año de fabricación (creo que no me he dejado nada). Si tienes dudas de que no vaya a valer, no lo compres.
Pues por mi parte te digo que no es una buena idea. Ahí... o bien no te coge señal GPS o te la coge mal. Tiene que estar visible hacia el cielo, no se si me explico. Te lo digo porque yo suelo usar la PDA y si no pones el receptor GPS en el salpicadero o algún lugar similar pasa eso.
Yo lo he hecho hace un par de semanas y sin problemas. Cierto es que pueden pasar mil cosas y ninguna de ellas buenas, pero haciéndolo con cuidado no tiene que pasar nada. Por cierto, lo hice con la típica pistola a presión de la gasolinera y después esperé un ratito para que se secara.
¿Cuántos conectores van ahí? Te lo pregunto porque al desconectar eso lo mismo en caso de accidente no salta el airbag (algunos sólo saltan con el cinturón puesto)
Te paga algo ferrari o Michael?? Sois familia? xDD
Y lo de ganar como hasta ahora... lo dices por el mundial del año pasado? o por éste?
Seamos realistas, es una persona, no un Dios tal y como tu lo pones... Y reitero: Todo lo que empieza, acaba...
Ahí va una tanda de irregularidades de temporadas pasadas:
http://www.youtube.com/watch?v=AP77zRFUzFQ&search=michael%20ferrari
http://www.youtube.com/watch?v=jqZTAwom9Pg&search=michael%20ferrari
http://www.youtube.com/watch?v=sW3y5ApNZec&search=michael%20ferrari
Pero... Michael es Michael... intocable... PUES QUE SE ACOSTUMBRE A GANAR CORRIENDO!
Por ese precio me parece muy barato. No llevas el long life de VW, no? Yo mi primer cambio estuvo entre 240-300 euros (incluídos todos los filtros y la revisión)
Exacto, si es lo que yo entiendo (una especie de silbido) es el turbo, que sopla y justo cuando te deja de sonar es cuando el turbo no actúa, por debajo de las 1.800 vueltas más o menos.
Que yo sepa no hay apoyabrazos para el golf III. Lo que si hay por ahí es reposabrazos en plan universal. Aún así luego echaré un vistazo por el Etka, pero cuenta con que no existe.
Eso es una alarma GPS. La última vez que pregunté estaba sobre los 1500 euros más el mantenimiento mensual con movistar o alguna compañía que de ese tipo de servicio (si no recuerdo mal entre 6/9 euros). Yo si fuera tú le pondría un cortacorrientes bien escondido.