Actualmente tengo un TDI DSG de la serie V, de 2005 que nada tiene que ver con el problema de los nuevos modelos. Este contamina lo suyo y se sabe. Sin embargo, estoy a punto de adquirir de segunda mano un Golf VII TDI de 2013 con código motor CRB??????. . He visto por ahí alguna lista y veo que, en principio, no aparece como uno de los modelos con motores trucados. De todas las maneras, se habla de reconocimiento de errores, transparencia, etc. y a mí todo me suena a bla, bla, bla.... desde que se destapó el escándalo en USA, ya han pasado más de una semana y no se ven indicios de cómo se va a resolver el problema. La marca, debería de haber sido mucho más diligente y tener propuestas ya sobre cuáles son los pasos a seguir. O eso o no saben cómo hacer, pues por lo leído, reprogramando una centralita no se bajan los niveles de contaminantes que echa el motor, salvo que se disminuya el rendimiento del motor, trabajando a menos rpm, pero eso implica pérdida de prestaciones y eso no es asumible por el propietario que se ha comprado un tdi. Si alguno de los foreros tuviera información sobre los si los motores CRB están o no involucrados en estos asuntos, se lo agradecería. Tengo una copia del Certificado de Conformidad Europeo, pues el vehículo lo quería importar de Francia e indica que cumple con la norma Euro5 J. Gracias.