Jetta4

The EIP Stage 4 R32 Turbo System Project Car produces 755 BHP and 687 BTQ proven on AWD Dynojet Dynamometer - click here to see dyno sheet -. The turbo system is based on the original design of the Stage 1 and Stage 2 turbo systems featuring a similar piping layout and OEM like look. At the core of the system is a Custom Turbonetics T04 based custom turbocharger, EIP custom front mount intercooler utilizing the Spearco bar and plate core along with EIP's upgraded intake and charge piping. Internally the bottom end of the engine has been fitted with EIP forged pistons and chromemoly rods that are mated to an EIP High Flow Cylinder Head and EIP custom head studs. The fuel system is upgraded with EIP custom direct fit 1000cc fuel injectors, 1:1 fpr, upgrades fuel lines and fuel pump. Managing these components is the Electromotive TEC3 Stand Alone Engine Management System. An EIP Transmount, custom Race series clutch, pressure plate and flywheel manage the OEM drive line. The AWD system incorporates a custom Haldex RWD controller that enables 20/80, 50/50 and other torque splits between the front and rear drive.

Os dejo el ultimo, que me ha dejao planchao, de esos coches que dice la gente: ¡pero si no lleva ná! pues eso de los que me gustan a mí.

PARA EL QUE QUIERA, PUEDE TIRAR DE TRADUCTOR, MERECE LA PENA.

Visto en el nº49 de la revista ZR Zona-Roja

VW GOLF MK3 VR6 Turbo

MODIFICATIONS

MODEL Volkswagen Golf Mk3 VR6 Turbo

ENGINE 2.8 litre 12v VR6 with 2.9 litre intake manifold and throttle body, Turbonetics TO4E 60-1 turbo, custom Spearco intercooler, Tial 38mm wastegate, Dahlback diverter valve, Blitz air filter, ATP exhaust manifold, 3" downpipe and 3" Momentum tuning side-exit exhaust, custom software utilizing 36psi injectors, A/C, heater, power steering, coolant bottle and radiator fans deleted, custom radiator, engine de-wired, and plumbing rerouted. Lightened flywheel, dual-friction centerforce clutch, 3.94:1 ring-and- pinion final drive, strengthened second and third gears, higher ratio fifth gear.

PERFORMANCE 297bhp and 315 lb-ft of torque at the wheels

CHASSIS 17 x 8.5" front and 17 x 9.5" rear BBS RS001 three-piece wheels, 205/40/17 front and 215/40/17 rear Falken Ziex tires, BG coilovers, Les Hicks rear strut brace, poly bushings, Autotech cross drilled rotors, Mintex pads, stainless brake lines

EXTERIOR Smoothed front and rear US bumpers, shaved passenger door handle, rear Jetta door handle on the driver's side, shaved gas door, aero filler cap relocated to rear panel, Jetta front end with tinted Euro Jetta lights and Audi A6 HID headlamps, de-badged grill and grill spoiler, shaved hood, shaved wipers, shaved tailgate with Gold CL rear glass, Cabrio plate recess, de-locked, shaved antenna, all arches pulled to fit wheels, deleted rain tray, smoothed frame rails, stut tops, radiator support, and fender tops, door mirrors removed

INTERIORMk2 Jetta Gli Recaro front seats on modified runners, trimmed in black leather and alcantara, rear seats trimmed to match, all with Saleen Mustang net headrests, alcantara dash and headliner, Momo steering wheel with chromed boss, Momo shifter, leather door cards, custom floor mats, Intelitronics digital gauges behind tinted plexiglass panel, airbags deleted, Euro center console with relocated radio.

Veo muchos post de varios foros , y a nivel nacional este se lleva la palma, me encanta.

Enhorabuena a todos los que lo haceis posible.

El color es precioso, las aletas las poco generosas.

JETTA4 USA

DOS GRANDES AMIGOS

Yo en principio curro el fin de semana de tarde, intentaria cambiarlo, me gustaria enseñaros el cambio que le he dao al BORA, haber que opinais.

Yo creo que es lo mejor, Victor a mi el Media Markt me pilla en la carretera de Toledo y yo por alli no paso, cojo la M30 en Ventas y luego el desvio de la A4 y ya buscare el Nassica jejejeje.

Quedamos entonces en la glorieta o "cercanias" a eso de las 18:00?

 

Ramon, acuerdate de llevar el domingo las sillas, el que quiera venirse tambien el domingo, que se lleve una silla plegable, que solo tenemos dos y las tenemos ocupadas jejeje, yo me encargo de llevar la carpita y la nevera.

Por cierto, donde compramos la bebida? Me encargo yo de pillar botellas de agua y coca colas?

ok, pillalas en algun super cercano a casa, frente de mi urbanizacion hay un ahorramas y no pilla lejos.

Bueno, Yhony y compañia, ya hemos hablado y sabes que ire con mi BORA de serie por allí a echar un buen rato con la buena compañia, espero no volver a casa muy GAMBOM, ya que soy mas blanco que una pescailla y me quemo con ná kyllo, un saludo.

Hber si vamos dejando huella de lo que es un preparación elegante-fina y a la vez gorda.

Lo tienes precioso, que envidia.(sana)

Hector para cuando le vas a poner las taloneras 337?

Te quedaria el coche más homogeneo, te rellenaria el hueco y haria el efecto optico de más bajo

Yo personalmente creo que no tendrias que ensanchar,el et de la mia de serie en 6,5 x 16 es de 42, en la Brock B4 queda arras de aleta 8,5 x 18 et 35, ya depende de la marca de la llanta.sin tener que abrir pliege de aleta.

He eliminado la antena del Vw Bora, alguien sabe indicarme de alguna maraca que tenga buen sintonizador, y donde la puedo adquirir, gracias.

Me han dicho que antes habia una BOSS bastante buena alguien sabe algo??

Haber si nos pasamos alguna vez por el sub-foro JETTA-BORA

como le sientan los pilotos traseros al rojo!!

Pues que tome nota, que material hay,ja,ja,ja

Un saludo

Una buena imagen

Hay van unos pocos

- darngar ----------------- (Valladolid)

- golfux ------------------- (Madrid)

- Lsilvag ------------------ (Madrid)

- monty_miranda ---------- (Miranda)

- elferrocarrildephuket ----- (Bizcaia)

- noer007 ----------------- (Eibar)

- charcas ----------------- (Linares)

- jimmy Hdk----------------(Elche-Alicante)

- adiestramadrid------------(Madrid)

- Phreak--------------------(Malaga)

- Jetta4--------------------(Madrid)

Yo creo que al Jetta le sienta mejor que al Passat

A mi me hicieron algo parecido, enchufaron un taladro en el garaje y me agujerearon todo alrededor del tirador y quitaron la maneta, me robaron el cargador de 12 cd + su manguera correspondiente.

Tuve que poner puerta nueva, soy antichapuzas.

A mi el Honda me encanta en grupo, un poco austero como todos.

Pero creo que el 530 nuevo se lleva la palma.