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GolfAdict

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Mensajes publicados por GolfAdict

  1. Bueno, pues yo empecé con el Triumph a los 15 añitos que me duró bastante, posteriormente el mítico Nokia 5110 cayó en mis manos, luego siguieron los respectivos 5210 y 3310 (dos de los mejores Nokia que se han fabricado para mí).

    Al cabo del tiempo pasé al 6110i con los puntos Movistar de mi padre, hasta que murió el teclado. Entonces me cambié a contrato Vodafone, y por la promoción, cometí el error de marcharme de nokia y adquirir un Siemens C65, del cual me cansé enseguida y volví a nokia, puesto que no podía "vivir sin ellos" :oops::oops: Pasé al 6280, unos de los mejores, sobretodo en prestaciones bluetooth, y luego volví a caer en el error y canjeé mis puntos vodafone por un SonyEricsson Z520i que tampoco me ha durado nada, puesto que me decepcionó mucho.

    Ahora mismo estoy en posesion de un Motorola RAZR V3 Vodafone, y no os lo vais a creer pero LO VENDO!! Si alguien está interesado, MP.

    Bueno y todo este tinglado con puntos vodafone, pues soy muy buen cliente :silvar: :silvar:

    Esta es mi historia "telefonica", jeje!

     

    Saludos!

  2. Sin duda me quedo con el Saab 9-3 Aero. Lo e probado en circuito y la verdad... Yo no se con los otros de la lista, pero con el Saab se puede ir muy, pero que muy rapido. Lo probe en un circuito privado y una de las curvas rapidas que tenía, podías cogerla a 190-200 km/h agarraba como un gato, parecía sobre railes.

    (solo llevaba modificado el corte de inyección, llantas 18" especiales de saab y chasis deportivo 15cm mas bajo que el de serie)

  3. Buenas família, pues yo soy Informático; Tengo el titulo de Administración de sistemas informaticos, y el de desarrollo de software. Actualmente trabajo en una multinacional americana, dedicada al Software para loterías. Estoy en el departamento de QE & Assourance (quality engineering and assourance).

  4. Yo he probado en un Scenic (también con freno eléctronico) aquello de llegar a una calle vacía para aparcar y que casi con el coche parado, lo típico que pones el freno de mano para pararlo del todo, y no lo pone de golpe sinó que va apretando las pastillas del freno progresivamente hasta dejarlo clavado. Pero yo creo que esto, si es electronico, debe tener un sistema que a partir de una cierta velocidad no se debe accionar por mucho que pulses el botón. Seguro que enchufas el Vag-Comm en el passat nuevo y encuentras la opción...

    Aparte de esto, otra cosa, en el Scenic, tu tienes el freno de mano puesto, pero no tiene boton para sacarlo. En cuanto arrancas el coche, pones primera y empiezas a soltar el embrague, notas como el freno de mano se desactiva automaticamente.

  5. Bueno pues yo mucho tampoco se, pero quizas tenga algo que ver con esto: Actualmente esta el motor 1.4 del grupo VolksWagen, que montan en el polo y en el Ibiza. Los hay en potencias de 75 y 100 cv, y la diferencia, si no voy equivocado, es que el de 75 cv es un 8 válvulas y el 100 cv lleva culata de 16 válvulas. Probablemente en los motores 1.6 de hace unos años como tu dices, sea también esta la diferencia.

    Si me he colado en algo que me lo corrijan. Saludos!!

  6. Pues bueno... En mi casa, antes de que yo naciera, tuvieron dos VolksWagen Passat, hay uno que todavía resiste (B xxxx JB, casi 15 años!!). Lo tenemos en la casa de Menorca para el verano. Lleva el motor 2.2E de 5 Cilindros en linia, en posicion transversal, fabricado por audi. Posteriormente cuando mi padre se casó con mi madre, se compró un Golf MKII, de los primeros que salieron. Luego depes de nacer yo, y cumplir los 7 años, en el 90 nos cambiamos de casa y se compraron un coche mi padre y otro mi madre, y como no, mi padre un MKII del 91 y mi madre un Polo Coupé GT. Que maravilla de coches!! Tristemente los dos murieron hace ya unos años, pero por fin el alma VW ha resurgido de nuevo en mi casa con el MKV 1.9TDI. Siempre seré fiel a la marca a pesar de los pesares y de las malas lenguas.

    Saludos a todos!

  7. Si lo hicieran con relojes normales y corrientes como cualquier otra marca, para mi gusto sería perfecto. La verdad es que es muy innovador pero a mi no me ha gustado nunca este diseño de cuadros interiores digitales de renault y citroen. Pero la monovolumen es bonita y tiene un buen diseño. Si tuviera una família me lo pensaría.

     

    Saludos!

  8. Pues la verdad, yo no soy muy partidario de esto, porque sinó tendría que tener una de cada gasolinera, jeje. Lo que si que he hecho es hacerme una visa del RACC (es como el RACE pero de cataluña) puesto que soy socio de este club del automóvil, y por el echo de tener una MasterCard del club ya me hacen un 5% de descuento para toda la vida, en gasolina, siempre que pague con tarjeta.

     

    Un Saludo.

  9. Pues la verdad, supongo que si hay gente que restaura Clásicos como el "Karman Ghia", el "Cucaracha" o el 600, supongo que de aquí 25 años también se podrá restaurar o mantener un GTI MKV un New Beetle o un Ibiza. Supongo que toda la electronica e informatica que llevan ahora nuestros coches se habrá actualizado pero seguirá existiendo la anterior, no se eso creo yo...

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