DaGoNeT

Bienvenido! SAlu2!!

Ya va siendo hora de cambiar esa cafetera, no crees? Debe de tener esta pinta... SAlu2!!

Teniendo en cuenta lo pobre que viene de extras pa ser el más alto de gama pues es comprensible... :bien: SAlu2!!

Manu, si los tontos volaran, no gastabas zapatilla... :mrgreen::mrgreen::mrgreen: Ya te he contestado en su perfil, ves a un conce y pregunta por ese añadido y verás la gente competente que hay allí lo que te dice... SAlu2!!

muahahahahahahahahaha, qué friki! Si te sirve de consuelo yo dibujé un Muzzy en la puerta del coche, al ser blanquito quedó de lujo... :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Jejejejejejee, al menos yo pongo las fotos

Qué radical, no?

Chicos, haya paz, que sólo pretendía poner una noticia de nuestro 'hermano germano' :mrgreen: No se trata de crear polémicas, a cada uno le puede gustar uno más que otro indiferentemente, de todos modos, sea un aborto o no de coche, tiene que ir que se las pela... :D Por cierto, puestos a opinar también me gusta más el GTi, pero como bien dicen, no entiendo porque VW no se pone más las pilas en el tema de motores ;) Salu2!!

Hostia, qué panzón de reír con los vídeos de los japos...

Sucedió el sábado pasado en Niza. El 72 hombre más rico del planeta, el ruso Suleiman Kerimov, destrozó su Ferrari Enzo cuando iba bastante pasadito en una zona limitada a 50 km/h. Perdió el control y estrelló el Enzo contra un árbol. Consecuencia de ello, el coche se partió en dos al chocar contra un árbol y estalló en llamas. Kerimov y su acompañante fueron rescatados de entre el fuego por transeúntes, y actualmente sigue en el hospital con respiración artificial. El accidente, ocurrido cerca de la Riviera Francesa, se añade a la lista de 4 Ferrari Enzo destrozados en accidentes similares a esto durante el último año. Vía | italiaspeed

Aquí os dejo un anuncio del Touareg que he encontrado, y como bien han dicho: ¿Quién no ha hecho alguna vez esto con sus coches?? :mrgreen::mrgreen::mrgreen: Salu2!!

Sinceramente, me ha costado averiguar a qué se referían los publicistas en estos anuncios del Volkswagen Passat, sobre todo en el de la guitarra, más que nada porque trataba de buscarle la relación con el anuncio de Slash, pero al ver los dos siguientes se han aclarado muchas dudas. Estos anuncios son de la campaña de promoción de la nueva toma de corriente de 230V que está disponible en opción con los nuevos Passat. Un poco rebuscados si que son, pero una vez que los has entendido, son mucho mejores de lo que parecen. Vía | Ads of the World: Guitarra, Nevera y Televisión

En enero se pondrá a la venta el Seat Leon Cupra, el tope de gama del exitoso compacto de Seat que se convierte en el coche más potente de la historia de la marca de origen español gracias al motor 2.0 TFSI de 240 caballos, 40 más que el Golf GTi o el Audi TT con ese mismo bloque motor, aunque quedará más de veite por debajo del Audi S3. Se conoce también su precio, 26.600 euros, 2.300 euros más que el Leon FR con el TFSI de 200 caballos. A cambio de esta diferencia gana, además de la diferencia de potencia, elementos de serie como las llantas de 18 pulgadas y los backets deportivos. Más abajo se puede ver la lista de opciones y sus precios. Acelera de 0 a 100 en 6.4 segundos, alcanza una velocidad máxima de 247 km/h y su consumo medio es de 8.2 litros. Entre su equipamiento de serie destacan ocho airbags, ABS, TCS, ESP y EBA: asistente a la frenada de emergencia, incluido en casi toda la gama Seat, que para el Cupra incluye el encendido automático de luces de emergencia en una frenada fuerte. Estas son las opciones para el Cupra con sus precios: Sistema de navegación dinámico con pantalla a color de 6,5": 2.629,72 € Sistema de navegación monocromo: 1.157,21€ Preinstalación de navegador TomTom: 26,01 € Instalación de teléfono Bluetooth: 287,22 € Faros direccionales Bixenón con AFS: 868,94 € Sensor de lluvia con retrovisor interior antideslumbrante automático y encendido automático de luces: 247,68 € Airbag lateral para las plazas traseras: 263,28 € Techo de cristal con apertura eléctrica y sistema antipinzamiento: 572,40 € Cristales traseros oscuros: 105,10 € Conexión USB para reproductores MP3 tipo “Pen Drive”: 104,06 € Pintura metalizada: 416,26 € Rojo emoción: 158,18 € Si lo comparamos con el Golf GTI podemos ver que el Cupra es unos 1.300 euros más barato, pero a cambio pierde equipamiento como los faros bixenón, luces automáticas y los airbags laterales traseros. A cambio tiene 60 caballos más y una estética y comportamiento más radical, con lo que el grupo VAG, como siempre, ha conseguido encajarlos en una escala bien definida y con precios de forma que ninguno se quede sin ventas. Si ahora hacemos la comparación con el Leon FR, el cambio es claro: son prácticamente iguales, pero cambia la potenciación del motor y detalles estéticos como las llantas de 17 pulgadas, los cromados interiores y poco más. Sin embargo los 2.300 euros de sobreprecio se justifican en el mercado por estos detalles y por la exclusividad que supone adquirir el tope de gama. Fuente | SEAT

No os equivoquéis, no es que los problemas económicos en Wolfsburg estén haciendo que Volkswagen busque nuevos mercados en utilitarios más pequeños. Estos pequeños trineos para nieve son la propuesta de Volkswagen para los regalos navideños a los niños, cumpliendo así los deseos de los padres enamorados de la marca y captando clientes desde pequeños. Están disponibles, entre otros modelos, los trineos "Golf GTI", con parrilla de nido de abeja, y "Beetle Herby", con su 53 en el frontal. Vía | Carscoop

El comisario europeo de Empleo, Vladimir Spidla, ha anunciado que enviará una carta al nuevo presidente del grupo Volkswagen, Martin Winterkorn, para "pedirle un diálogo social efectivo en todo el plan de reestructuración de la planta belga". El pasado 10 de febrero, el grupo automovilístico alemán anunció un programa de ajustes que afectará a unos 20.000 trabajadores durante los próximos tres años. Entre los cambios previstos, figuraba el traslado de toda la producción del modelo Golf que se desarrollaba en Bruselas a las fábricas alemanas de Wolfsburg y Mosel, lo que conllevará la reducción de alrededor de 4.000 puestos de empleo en Bélgica. Ante esta situación, los expertos en reestructuración de empresas de la CE han señalado la "necesidad de que se respeten las leyes europeas a la hora de establecer despidos masivos" y están teniendo en cuenta “los esfuerzos de las autoridades belgas para definir el apoyo financiero a través de los “Fondos Estructurales” que podrían obtener para ayudar a los trabajadores afectados”. En cualquier caso, el Ejecutivo comunitario tratará directamente esta cuestión con las autoridades belgas, que son las responsables de asegurar la aplicación de la normativa de la UE en Bélgica. Posible fabricación de Audi en Bruselas Por su parte, los sindicatos de Volkswagen en Bruselas se mantienen prudentes ante la noticia publicada en el diario alemán "Der Spiegel", que menciona la posibilidad de que la planta belga acoja en 2009 la fabricación de un nuevo modelo de Audi. "Se están llevando a cabo muchas conversaciones y esperamos poder cambiar algo de esta situación”, señaló Hedwyn De Clercq, representante del sindicato socialista belga FGTB. El semanario "Der Spiegel" señala que la solución consistiría en fabricar en la planta de Bruselas el nuevo Audi A1, el modelo más pequeño de Audi, a partir de 2009. Sin embargo, los planes actuales en Bélgica sólo contemplan la fabricación del modelo Polo.

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaarghhhhhhhhhhhhhh!!! No había visto al foto de tu firma todavía!!!! Dónde has conseguido el añadido delantero del GTI amerciano Votex????? LO QUIERO!!!! Salu2!!

Te lo pongo bien... :bien:

No hay de qué! ;) Salu2!!

Atentos a este, sin desperdicio... Lo mejor la gorda... rxFUtO7jDrI

Tremenda persecución... [GV]5527787057725906370[/GV]

Aquí os dejo más de lo mismo con bso descojonante... :D:D:D [GV]-7395302441168311001[/GV]

Qué asco de moros ricachones... [GV]-5107653974746566254[/GV]

Muahahahahahahahahahaha!!! uv_pI2fUWlc

Pa que no decaiga la cosa aquí va uno tremendo!!! c5P6MLiKEJI

El conocido Plan Prever, que primaba la compra de un vehículo nuevo equipado con los más modernos sistemas anticontaminantes en vez de la compra de un vehículo usado, finaliza el próximo 31 de diciembre después de prácticamente 13 años en vigor. El Ministerio de Industria se mostró positivo respecto a la renovación de este plan, algo con lo que los fabricantes de automóviles ya estaban dando por seguro. Sin embargo, es posible que la renovación del plan implique ligeros cambios. Entre ellos, se encontraría el cambio de la cuantía por la que se financian las nuevas compras. De momento, el Plan Prever ha contado con un presupuesto de 325 millones de €. Además, la duración del nuevo plan alcanzaría de momento los 3 años, puesto que el Gobierno tiene previsto un futuro cambio de fiscalidad. Ésta gravaría de mayor a menor los vehículos con respecto a la emisión de contaminantes. Por ello, el objetivo principal del nuevo Plan Prever sería el de potenciar la compra de vehículos menos contaminantes. Vía: ElMundoMotor