DaGoNeT

Impresionante trabajo de un grupo de aficcionados (u obsesionados) de los bloques de Lego. Mucho más allá de lo que significa mezclar piezas de Lego para fabricar objetos estáticos, han realizado una fábrica de coches. Evidentemente no es capaz de fabricar coches de verdad sino coches de Lego. Una verdadera obra de arte en la que seguramente han tenido que invertir numerosas horas para sincronizar las diferentes máquinas que componen la fábrica.

En el primer vídeo, Tiff Needell nos explica lo que puede ocurrir si circulamos por autopista en condiciones de niebla densa (visibilidad de unos 10 metros) a 112 km/h (el límite en las autopistas inglesas). Si bien la situación es algo exagerada, es cierto que casi nadie respeta la regla de circular a una velocidad que permita detenerse en el área visible, y la situación empeora con lluvia o niebla. Me atrevería a decir que el 95% de los conductores corren demasiado con lluvia o niebla, y si opináis lo contrario dadle la vuelta, el 95% van “demasiado lentos” en condiciones normales. En cualquier caso, el adaptar la velocidad a las circunstancias es algo que veo hacer muy poco. En el segundo vídeo podemos ver una situación real de colisión en cadena en una autopista que parece norteamericana. Ya sabéis, en condiciones de poca visibilidad mucho ojo, nunca se sabe qué puede haber parado en medio de la carretera.

Yo también quiero que me enseñéis los codiguillos esos... :mrgreen: SAlu2!!

Al final te va a canear tu suegro Modes... SAlu2!!

La trama de Redline podría ser perfectamente las carreras clandestinas con automóviles de lujo. Producida por el ex-inversor inmobiliario Daniel Sadek, que puso sobre la mesa 26 millones de dólares de su bolsillo y algunos de los vehículos de su colección privada, y dirigida por Andy Cheng se estranará el 23 de febrero en Estados Unidos. Entre los vehículos que ha donado Daniel Sadek a la película se encuentran un par de McLaren SLR, un Ferrari Enzo o un Lamborghini Murciélago. Pero por muchos coches que aparezcan, el protagonista será un Porsche Carrera GT (también propiedad del productor) que tuvo que ser estrellado para una de las escenas. A continuación os dejo con un par de trailer que circulan por la red. Coches caros, tias buenas, gasolina a borbotones y pasta, mucha pasta… SAlu2!!

:loco: :risas:

Muchas gracias! :oops: SAlu2!! :bien:

Jejejejeje, muchas gracias. La verdad es que el mío da bastante el pego :p Lo confunden muchísimo con el GTI... 8-) SAlu2!!

A uno de esos sí, pero el nuevo ya nos deja algo atrás... SAlu2!! :bien:

Jodo... y es tu primer mensaje... Ha sido brutal... SAlu2!!

Deshazte de él y píllate un GTI nuevo... SAlu2!!

Jejejejeje, hombre tampoco es eso, paso de poner todas las novedades que salen en telefonía móvil que me volvería loco... Salu2 Mario! ;)

La verdad es que a mí tampoco me gusta nada, de hecho los sharp no me llaman, pero lo he puesto por si hay algún forofo que quiere pillárselo :p Salu2!!

Seguramente la morriña me puede o simplemente mi tendencia sea chapada a la antigua en cuanto a coches se refiere. Aspecto refinado y deportivo, no demasiada altura, etc. En fin, los clásicos para mi podrían empezar hace 6 años. Como muestra, un botón. Top Gear nos ofrece en este video una comparativa de 3 compactos deportivos de hace al mnos 4 años. Quizás el Fiat Bravo HGT no sea muy conocido, pero estoy seguro de que nadie puede olvidar al gran Volkswagen Golf IV GTI y, mucho menos, al Peugeot 306 GTI-6. Tachadme de subjetivo en este aspecto pero voy a serlo. Mi tendencia natural es alejarme de los italianos y quizá no tenga razones concretas para ello. Volkswagen para mi es absolutamente de lo mejor y el trabajo realizado en la serie Golf se ha notado, pues es sin duda uno de los vehículos más populares. Personalmente me inclino directamente sobre el 306 GTI, por aspecto y caracter deportivo. Lo dicho, totalmente subjetivo. Vayamos con los coches. Fiat Bravo HGT: Motor gasolina 2.0 de 5 cilindros, 20 válvulas y 147 Cv de potencia. Volkswagen Golf IV GTI: Motor gasolina 1.8 de 4 cilindros, 20 válvulas y 150 Cv. Peugeot 306 GTI-6: Motor gasolina 2.0 de 4 cilindros, 16 válvulas y 167 Cv de potencia. ¿Cúal de ellos saldrá victorioso? En cualquier caso, la elección de Jeremy Clarkson está clara. La mía también. SAlu2!!

Ya está disponible el primer móvil resultado de la asociación entre Vodafone y McLaren Mercedes, el conocido Sharp 770SH, que ha sufrido para la ocasión un “reestyling” con los colores del equipo, gris, rojo y negro, e inscripciones “McLaren Mercedes”. Es un 3G con Vodafone Live!, TV en directo, pantalla de 262.000 colores y 240×320 de resolución, cámara de 1,3 megapixels, reproductor de MP3 y vídeo, Bluetooth y USB, 5 MB de memoria interna y slot miniSD. La autonomía es de 220 horas minutos en conversación. Su lanzamiento coincide prácticamente con la presentación del equipo el día 15 en Valencia. Los pedidos empezarán a enviarse a partir del día 16 de enero. Vía | Xataka Móvil Sitio | Vodafone

Lo que véis ahí es un camión quitanieves con 28 altavoces, 24 subwoofers y 20 amplificadores con un total de 50.000 W gobernados por una unidad Clarion VRX 848 RVD con interface para iPod. Su construcción ha llevado 2.500 horas / hombre y tiene un coste total de más de 110.000 euros, y se alquila para botellones es la joya de la corona de Vibe Audio, especializados en car audio exagerado. A continuación podéis ver otras de sus obras como un Mercedes ML o un Lamborghini Gallardo, además de su Bass Tunnel. Ya sabéis, como decía el amigo del , “con altavoces de 500 voltios orientados hacia el exterior para atronar a los vecinos”. El Bass Tunnel: El Lamborghini Gallardo con 4 altavoces, 3 subwoofers y 3 amplificadores: Mercedes ML con 28 altavoces, 12 subwoofers y 24 amplificadores. Vía | autoblog.nl Más información | vibeaudio.co.uk

Habrá versión Bluetec para USA del Audi Q7 V12 TDI. Se presentará en Detroit, y respecto a la versión europea adopta un color blanco inmaculado y unos cuantos LED. Lo que sigue igual son las prestaciones de infarto: 500 CV, 1.000 Nm de par y 0-100 km/h en 5,5 segundos. Vía | Autoblog.it (Saludos ANTI-FIAT) Más información | Fourtitude

Aquí os dejo esta interesante animación de Bruno Bozzetto llamada Yes & No, un corto de des-educación vial, en la que nos explica lo que se puede y lo que no se puede hacer en la carretera para ser un buen conductor. Las situaciones son exageradas, pero no deja de ser simpático. Aún así tampoco os lo toméis en serio, debemos respetar las señales aunque a veces sí sea cierto que acabamos siendo algo pringaos. ¡Que no se diga que en ClubVWGolf no somos buenos conductores! Aunque lo he buscado en Youtube para ponerlo directamente, si lo preferís tenéis en enlace a la animación flash a continuación (más calidad y ocupa menos). Animación original | Bruno Bozzetto, Yes & No

Yo aún no he votado porque estoy viendo a ver qué día me vendrá mejor ;) SAlu2!!

Juan, podías subirlos al youtube que así se ven más fácil y sin necesidad de descargarlos ;) Muy guapos los vídeos, tiene que ir de cine! SAlu2!!

Aquí tenéis el link, ya podéis votar! ;) http://www.clubvwgolf.com/foro/showthread.php?t=63014 Salu2!!

Pues nada a ver qué fechas salen, luego concretaremos sitio. Salu2!!

Voy a crear un post con ecuesta sobre fechas, a ver qué sale... SAlu2!!

Es lo más sensato... Salu2 y suerte!