DaGoNeT

Totalmente de acuerdo!!! :evil:

Yo trabajo en un restaurante de más de 100 mts y estoy hasta los mismísimos cojones de los fumadores en general! Muchos sí respetan, pero la mayoría nada de nada! Estas navidades me tocó decir a 3 personas del comedor que apagaran sus cigarros que no se podía, y que mucho menos llenarme de colillas los platos, a lo que contesta una tía (bastante tontita) " Es que no había ceniceros... " Le habría soltao una galleta... Que alguien se drogue o beba, mientras no pille un coche o vaya buscando bronca no perjudica a nadie, en cambio yo estoy de tragarme el puñetero humo de los demás del tabaco, los farias y los montecristo de los huevos... Quién quiera matarse que lo haga sin joder a nadie !!! Salu2!!

:risas: :risas: :risas:

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Giancarlo Fisichella fue el hombre encargado de estrenar en pista el nuevo Renault R26-RS26 ayer en la pista de Jerez, y la impresión general es buena. Según parece se cumplen las expectativas, aunque después de dar 40 vueltas y poco más de 200km, no es factible tener datos que corroboren las impresiones de Fisi: “Mi primera impresión es que se trata de un coche con un gran potencial”. A lo largo de la mañana se hicieron los kilómetros de aclimatación y ajustes pertinentes, sin ir a por la vuelta rápida, y el italiano reconoce que fue “complicado hacer que los neumáticos funcionasen con las bajas temperaturas”. La misión inicial es la de hacer kilómetros para ir cerrando los pequeños detalles que siempre surgen en los estrenos. Bob Bell se muestra optimista y asegura que el programa se está siguiendo satisfactoriamente, y de Giancarlo Fisichella le ha llegado que el monoplaza responde en la línea del R25, lo cual es acorde a los objetivos marcados por la escudería francesa. Desde aqui estamos a la espera de que en Renault vayan a por la vuelta rápida, y sobre todo, de ver cómo le han sentado las vacaciones a Fernando Alonso.

Pues 5 puertas pooowaaaahh!!

Esta es la historia de un tío que dejó su trabajo de lado y su alrrededor parar ver mundo y para mostrarlo a los demás no se le ocurrió nada mejor que grabarse bailando en cada rincón que pisaba... Aquí os dejo el vídeo... https://www.youtube.com/watch.php?v=PaluLFfv0EI Salu2!!

jajajajajaja, te has hecho la picha un lío...

Ya me lo imagino...

Jajajajajaja, tranquilo, este año nos lo comeremos todo! ;) MAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAGIIIIIIIIIIIIIICCCCC!!! :bien:

Este no es el único foro del motor del mundo! :mrgreen: Los hay muchos y mejores... :silvar:

Échate otra...

Por cierto... Bienvenida Ana! :D Otra levantina por aquí ;) A ver si nos vemos cuando hagamos la KDD levantina... :bien: Salu2!!

jejejejejeje, es según los ojos que lo miran... Yo el león sí que no lo pillaría, el a3 también es genial, pero no lo veo para pagar esa diferencia de precio... Un saludo!

Ah! y enhorabuena por esas pedazo de llantas AiR! ;) Seguro que le sientan genial!

Estoy esperando, lo estoy! SAliendo del armario?? No por ahora, si algún día abandono la acera me quedaré enmedio a ver si me atropellan... Un saludo!

Por cierto curro, es monísimo! A cuidarlo y mimarlo mucho! ;) Salu2!!

Qué mono! Te arreglo la otra foto que no se ve... ;) PEDAZO DE FOTOS!!! Vaya... pues no me deja...

Animada y con piercing! ;) Viva levante! Jejejeje Salu2!!

Yo como estoy hasta los mismísimos cojones de gente pa fuera, gente pa dentro cada vez que vamos a algún sitio he pillado un 4 puertas! ;) También pienso que en este coche no pierde mucha estética, así que vamos a lo funcional... Un saludo!

Sólo 15 afortunados, o descerebrados, van a poder guardar en su garage una de estas bestias, que dudo mucho que cualquier supercar puede plantarles cara. Desde Alemania, y de la mano de Weineck Engineering, llega al mercado el 2005 Weineck Cobra 780 ci Limited Edition, una de las tantas réplicas de los famosos AC Cobra de Carroll Shelby. La historia que cuentan ExoticCarSite.com está realmente bien escrita, empezando por el acercamiento al bicho, las sensaciones al arrancarlo y luego como se disfruta en conducción ligera y en conducción agresiva. Lo han definido como el Dr. Jeckyll y Mr. Hyde, y me lo creo, porque controlar más de 1.000 CV desbocados no debe ser tarea fácil. [/url] Y es que este pequeño roadster, proclamado como el coche de producción legal más poderoso y rápido en aceleración, monta un motor V8 de 780 ci (12.781 cc) que rinde la escalofriante cifra de 1.100 CV a 7.000 vueltas y tiene un par máximo de 1.760 Nm a 5.600 rpm. Y como mucha gente suele decir, quítame un kilo antes de darme un caballo, la relación peso/potencia es de 0,9 Kg/CV, una cifra realmente asombrosa. Todo ello logrado gracias a la utilización de materiales como el titanio para las piezas, o que cada pieza del motor está fabricada individualmente con ultimísima tecnología. Como es de suponer, debe tragar gasolina como un poseso, porque según cuentan en la historia, al darle al contacto, el solito se traga más de medio litro de gasolina… Y para una edición limitada, que mejor que dejarte elegir tu propio interior. Hecho con materiales de gran calidad, el interior es totalmente personalizable, pudiendo elegir los tipos de cuero y madera que más te gusten. Para los dias de lluvia, está dotado de una capota de lona, aunque es posible optar por una capota rígida, esta última bajo pedido. by SandMan

Itv-f1 ya tiene algunas fotos del nuevo Renault R26 que saltaba hoy a pista. A simple vista pocas novedades:pontones estrechados y cuerpo más ceñido, como sucederá con todos los coches gracias a los V8. Itv también habla de un morro más agudo pero yo no lo termino de ver; me parece más o menos el que terminó el año pasado.

Norawena! ;)