AiR

Jajaja Menudo trabuco el amigo!! Ese en vez de viagra debe necesitar una transfusión cada vez que...

Y lo mismo con las motos, yo tengo una R1, y saliendo del semaforo hasta los ciclomotores me dejan atrás.... pero 50 metros mas tarde les paso a una rueda a 140

 

Si te dejan atrás será porque tu quieres... . Menudo pepinazo la R1. Tuve durante un par de días la de un colega y desde entonces no me saco la tentación de encima de pillarme una. Por suerte o por desgracia los radares me ayudan a no pensar demasiado en ello.

 

Salu2

perdona air por lo del tonito pero es que escribiendo es muy dificil expresarse bien no lo he escrito con ninguna mala intencion saludos.

Ok, no problem. Es cierto que es difícil. Parecía que te debiera dinero o algo... Te sugiero que uses los emoticonos, te ayudan a aclarar en que sentido dices las cosas.

 

Salu2 :bien:

 

Salida de peaje ,yo con la repro recien echa 2 personas y equipaje de 4 un mini cooper S con 3 personas y equipaje de 1

Pues yo me niego a resolver el enigma de los equipajes...

 

El Gsi tiene una salida muy muy buena, y tu 115 y encima tiptronica no tiene nada que hacer. En el 0 a 100 mea por ti. Otra cosa es a más velocidad.

 

El doble embrague lo ha explicado bien castriz, y aunque es largo, si se tiene práctica es muy rápido. En los coches, para disminuir "labores" se da el acelerón en el medio del cambio (sin soltar embrague). Con esto se iguala o se aproxima la velocidad de los ejes de la caja de cambios, con lo cual la marcha entra mejor, sobre todo en reducciones apuradas.

Pues sí, castriz lo ha explicado muy bien. La técnica de punta tacón se utiliza para hacer doble embrague mientras se apura una frenada antes de entrar en curva y así salir más rápido, y se trata de pisar un pedal (el de freno por ej.) con la punta del pie derecho y el otro pedal (el acelerador por ej.) con el talón del mismo pie.

 

Lo que comentas negretegolf se llama "golpe de gas". No se le puede llamar doble embrague.

 

El doble embrague ya no tiene mucho sentido en los coches de hoy ya que servía para sincronizar "manualmente" los engranajes de las marchas cuando los cambios no disponían de sistema de sincronización.

 

Si es que Raulillo, se me hace extraño verte escribir en serio... jajajaja:risas:

 

AIR... groserías no? OK? :mrgreen: edita eso plisss---

Hecho, pero me tienes que prometer que a la próxima chica que te proponga hacerte una faenita de esas, le contestarás: uy! no por favor! eso es una grosería!!!

 

Ya no te puedes fiar, :-D

Viniendo hacia el curro he caído en lo acertado de este comentario... viniendo de tí! jajajaja:risas: Seguro que nos puedes contar alguna sorpresilla que le hayas dado a algún que otro "pepino".

Como se hace el doble embrague?

Se coje un embrague, se coje otro embrague, se abre un panecillo de hamburguesa y se meten dentro con un poco de lechuga, queso, cebolla y salsa al gusto...

 

Anda Raúl, no me jodas...

 

No es por fastidiar, pero y si llegais a salir igual? el pollo del corsa se come la furgo no? Muchas ganas de jugar me parecen

jejeje... eso se lo deberías decir a él . No, en serio, en estos casos si ves que no te puedes meter se suele frenar.

por casualidad sabes que es el doble embrague?

 

Joder, vaya "tonitos" se gasta la peña...

 

Sí, sé lo que es doble embrague, pero nadie es perfecto... me refería a que no he notado que el tipo desembragara parcialmente -una vez en marcha y en primera- para subir de vueltas y soltar de golpe para ganar salida. Es lo que yo hubiese hecho si hubiese sido él y hubiese necesitado aceleración extra...

 

Gracias jamergo y dregren. Lo de los asientos lo decía en broma

Por cierto, tomaré como consolación que el tipo había tocado el motor y que le había quitado los asientos traseros... jejeje, eso sí sigo viendo gasofa en mis sueños

... tambien puede tener algo más de pericia el conductor, no?

Eso lo dudo , está mal que yo lo diga, pero tengo bastante experiencia :silvar:. La diferencia no ha estado en como hemos salido, ya que los primeros metros ibamos a la par, ha estado claramente en la aceleración, y no he oído que el tipo hiciese doble embrague ni nada... Con mi VR6 no me hubiese pasado seguro. Además teniendo en cuenta que llevo un automático la pericia de poco me hubiese valido. Pie plancha y para alante...

 

Gracias por vuestra opinión.

Yo a estas alturas del año no me plantearía poner cadenas. Si vas despacito y con buena letra puedes pasar por tramos con poca nieve sin problemas sin las cadenas.

A ver que opináis de esto.

 

Esta mañana estaba parado en un semáforo al lado de un Corsa GSI. Él tenía a unos 50 metros delante suyo una furgona aparcada y se ha dado la típica situación: en cuanto el semáforo se ha puesto verde hemos arrancado los 2 (me veía venir por el tipo de coche y de conductor que iba a intentar meterse en mi carril para salvar la furgona acelerando y adelantándome) y he decidido probar si por aceleración se lo podia impedir. La cosa es que en esos 50 metros aprox. el Corsa me ha sacado un coche entero y claro, me ha adelantado sin problemas para salvar la furgona.

 

La cosa ha quedado ahí, sin más pique, pero a mi me han dado unas ganas de tirar mi TDI a la basura que pa qué....

 

El Corsa, que yo sepa tiene 106CV (modelo 93) y el mio 115CV por lo que, aun teniendo en cuenta el peso, creo que no debería haber tanta diferencia a su favor.

 

¿Lo llevo al mecánico pero ya? ¿Lo veis normal?

 

Cada día veo un poco más cerca volver a la gasofa. ¿GTI? Quién sabe...

 

Salu2

Tiene dientes de conejo:

Y pone cara de asco en muchas fotos:

La chica está bien de cuerpo, pero no es guapa de cara, o al menos no es fotogénica.

 

Sí, y además "hace el amor bajo la luna" de pena, que te lo digo yo.

 

Si es que puestos a ponerle pegas... está claro que no es la tia más guapa del mundo, pero también está claro que nos "pone" a casi todos y por eso le damos tanta bola ¿no?

 

PD: Rezaré para que una que yo me sé no lea nunca este hilo :silvar:

 

*Editado debido a un ataque de romanticismo súbito.

Por su cumpleaños, he decidido regalarle,

a la mujer de mi vida, lo que creo que siempre ha deseado para que ella pueda hacer sus compras sin ningún problema y he resuelto que tenga su

VISA ORO

Y aun se dice que los hombres no pensamos jamás en las mujeres !!...

 

jajajaja Que bueno xenin!

A mí me pasaba lo del ralentí en el VR6 y me dijeron que era la sonda Lambda, pero ya te digo que era sólo la oscilación del ralentí, el resto que comentas no me lo hacía.

 

En cuanto a lo del conce oficial: al taller donde yo lo llevo, a veces le traen coches de conces cuando no saben lo que les pasa, o sea que eso es cuestión de suerte...

 

Bienvenido :bien:

Raulillo, que estas no las teníamos!! :mrgreen:

 

Aquí está como pidiendo algo...:silvar:

 

 

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Y aquí como pidiendo.... ¿más?

 

 

Salu2

 

 

 

Eso que tiene al lado es un maniquí ¿no?

Carlos debuta como piloto de VW en raids en la Baja Portalegre, pensando en el Dakar

 

Carlos Sainz inicia este fin de semana un nuevo capítulo en su vida deportiva. Atrás ha quedado definitivamente el Mundial de rallies y ahora el bicampeón del mundo de esta especialidad afronta un nuevo reto: los rallies todo terreno; es decir, el Dakar.

El madrileño sigue así la ruta de otros ilustres campeones de su especialidad –Vatanen, Kankkunen, McRae, por citar los más conocidos– que, tras haber conseguido los títulos sobre estrechos caminos y reviradas carreteras, se han enfrentado con éxito al espacio abierto de los desiertos, las dunas y la arena y donde en lugar de las notas precisas que describen todas y cada una de las dificultades que van a encontrarse deben manejar las notas imprecisas suministradas por dirección de carrera y los rumbos que les marcan los copilotos-navegantes.

 

De nuevo en tierras lusas

Desde hoy Sainz disputa su 'primera' prueba en esta nueva etapa. Curiosamente, este estreno se produce en Portugal, el mismo país donde debutó en el Mundial de Rallies, en 1987. En la Baja Portalegre, que comienza hoy en Portugal, el madrileño tendrá ocasión de probar en condiciones de carrera el nuevo VW Touareg TDI, el coche que pilotará en el próximo Dakar. No es la primera vez, sin embargo, que Sainz disputa un raid; en su momento ya participó en la Baja Aragón, pero de eso hace ya más de 15 años. “Estoy impaciente por tomar parte en mi primer raid. Las pruebas que hemos llevado a cabo hasta la fecha han sido positivas, pero aún estoy aprendiendo. Mi objetivo es uno bien claro: prepararme bien para el Dakar”.

Carlos sin duda hubiera querido tomar parte asimismo en la Desert Challenge de Dubai, tradicional 'ensayo general' del Dakar para todos los equipos oficiales. Pero Volkswagen ha decidido anular la prevista partipación en del desierto arábigo en favor de un test en Marruecos.

Sainz forma parte del potente equipo Volkswagen, que estrenará aquí los nuevos Touerag, versión muy evolucionada sobre el coche oficial empleado por la marca el pasado año y que esta temporada ha permitido a Bruno Saby conquistar la Copa del Mundo de la especialidad. Además de Saby y Jutta Kleindschmidt, los 'titulares' hasta la fecha del equipo, estarán en esta prueba Sainz y el estadounidense Mark Miller.

 

Ya entre los favoritos

Sainz sabe que su nombre suena entre los favoritos. Es más, su propio copiloto, Andy Schutlz, afirma que “aunque la competencia será dura, mi favorito para el triunfo es Carlos”. El piloto español no quiere ir tan lejos, pero reconoce que “el terreno aquí se parece más al de un rally que al Dakar, con pistas estrechas y con piedras”

Hoy, en la superespecial de 7 kms. que se desarrollará en Nerpor, el español tendrá ocasión de descubrir a sus rivales. Sus propios compañeros, pero también Peterhansel y Masuoka, que dispondrán de sus poderosos Mitsubishi, y el portugués Carlos Sousa, con un Nissan Pickup, al igual que el español Marc Blázquez.

Éste, precisamente, espera conquistar en esta prueba el título español, que sólo puede discutirle Carlos Solé (BMW)

En fin creo que solo ha sido un comentario que no tenia intencion de molestar y que solo ha kedado como una bromita y ke a mi sinceramente ni me ha molestado!jijiji

golfy_tdi me alegro mucho de ver que tú (que eras la única afectada por mi post en este foro) tengas sentido del humor y te hayas tomado bien mi bromilla chorra. De todas formas, tu nick ya me dió pistas de que iba a ser así .

Yo sé perfectamente lo duro que puede resultar el trabajo de una enfermera porque viví muy de cerca un accidente de moto casi mortal de una ex-novia y pasé mucho tiempo con ella en la UCI. La verdad es que, como los médicos o los conductores/enfermeros de ambulancia, etc..., estáis hechas de una pasta especial. Me quito el sombrero...

 

Lo que me motivó a hecer la coña es únicamente que en las promociones de enfermeras (creo) la inmensa mayoría son mujeres, y como este foro es casi lo que yo llamo un "bosque de nabos" :mrgreen:... Fué nada más que eso.

 

pero que vamos que a mi me gusta vacilar y si quereis una kedad os tendreis ke venir pa las canarias porque es muy dificil que yo vaya para alla, jajaja..

No me tientes, que tengo muy buenos amigos en Tenerife, y estuve un año viviendo en la La Laguna...:silvar:

 

Un saludo guapa :bien:

Me parece dpm. Sobreviviremos solteros, o no sobreviviremos, pero aceptaremos el riesgo. ¿no?

 

Eso sí, preparad billetes de los grandes :silvar:

JNV we love U!!!

 

¿Preguntas? pues las típicas que se hacen en estos casos:

- ¿Has estado alguna vez en España?

- ¿Te gustan los hombres españoles?

- ¿Qué llevas puesto para dormir? (no nos engañemos, no contestará a preguntas sobre física nuclear )

- ¿Con que actor te gustaría protagonizar una película? (si dice el Banderas es que es más falsa...)

- ¿Sueñas con que algún día...?

Y por supuesto: - ¿Cuales serían tus honorarios por venir a una sesión de fotos con el club?

 

Salu2

Baselina?? de eso nada!!! q si no le entra mas facil!! yo haria q mela sellasen en papel de lija xa q luego se limpie el culo como el dice...

Jajajajaja! Toda la razón, toita! :risas:

 

Por cierto, es Vaselina. Mira que te lo había puesto fácil! :mrgreen:

Ludeña, neng, la asignatura de 1º "como dejar activado el CAPS LOCK" fijo que la aprobaste

 

LO ESCRITO AQUÍ ARRIBA ES UNA BROMA

 

Es que nunca se sabe...:silvar:

 

Salu2