Jump to content

AiR

Miembros
  • Contenido

    741
  • Ingreso

  • Última visita

Mensajes publicados por AiR

  1. La verdad sk a mi estos xistes no me hacen p.u.ta gracia, pero bueno ya de paso nos podemos poner a contar xistes racistas de negros y esas cosas.

     

    No te ofendas hombre. No es más que un tópico llevado al absurdo. Imagínate que los de Lepe se tuviesen que rebotar cada vez que se hace un chiste de ellos... ¿No te sabes ninguno de mandrileños? ;)

     

    PD: Tampoco es plan que se convierta esto en monotemático :bien:

  2. Ya te digo. Yo estuve hace unos años en Sri Lanka (justo al lado). Nos pasamos 10 días dando vueltas con un chofer. Si sobrevives a los primeros 5 minutos se te quitan todos los males... en un mismo momento puedes coincidir con 1 bus, 2 coches, 2 motos, 1 bici, 1 vaca y 3 perros -tirados en el suelo sobando y sin inmutarse- en sólo 2 carriles! :risas:

  3. Es que no lo habéis pillao. ;) Alonso, que es muy listo, ha querido decir que los 7 títulos de Schumi no valen un pijo, porque para ganarlos no se ha tenido que enfrentar con él mismo... :silvar:

     

    Ahora en serio, me parece un comentario de lo más evidente, aunque sí que es cierto que le honra el hacerlo.

     

    S2

  4. Esto...no quiero asegurar nada...pero estaria casi seguro, de que un petrolero, no corta inyeccion.....simplemente llega a su limite y se mantiene.

    Al margen de eso, estoy casi seguro de que le ha pasado nada.

     

    Sí que corta, sí...:silvar:

  5. Como te han dicho, no tiene sentido ponerlo en punto muerto en las bajadas. Gastas más frenos, se calientan en exceso y además pierdes toda la tracción, por lo que puedes quedarte sin frenos o en un giro brusco de emergencia darte la gran leche. Desde luego, nada recomendable. Para mayor complicación, como por acto reflejo intentes engranar marcha a esas revoluciones...:silvar:

     

    S2

  6. Disculpad el tocho, pero la verdad es que estoy preocupado, ya que si lo mismo me pasa en un adelantamiento un poco comprometido, pues la verdad es que no lo podré explicar....:-|

     

    La solución para eso es no hacer adelantamientos comprometidos ;)

     

    En cuanto a lo del acelerador, no quiero meterte miedo pero... ¿es como si el turbo dejase de actuar?

     

    S2

  7. Sigo sin poder ayudarte de momento, no me suena de nada esa pieza. Seguro que habrá por ahí algún entendido que te lo soluciona.

     

    PD: Creo que también te ayudaría poner que versión de golfo tienes ;)

     

    S2

  8. y por internet como se hace?

     

    Necesitas que en tu oficina te proporcionen las claves de acceso a la "banca on-line" y tu contraseña para poder operar. En la mayoría de casos te dan también una tarjeta de códigos de verificación para mayor seguridad.

  9. Para pagar por transferencia, o bien te vas a tu banco con los datos de la cuenta del destinatario, o bien lo haces tú mismo a través de internet o por téléfono...

     

    S2

  10. Buen rescate de hilo martosoria :bien: llevaba casi 2 años metido en el armario ;)

     

    Mi primer coche en propiedad fue un Ford Escort 1.6 Ghia negro de 90 CV, y mi primer coche "divertido" un Alfa 33 rojo quadrifoglio verde 1.5 de 105 CV, con doble carburador :beer2:. Tenía mala leche el bichejo :mrgreen:.

     

    S2

×
×
  • Crear nuevo...

Información importante