Grego_dsr

Podra gustar mas o menos pero eso esta bien rematado, no es tuning de barrio, es tuning sin mas. No perdamos el hilo de tuning norauto Sent from my Nokia 3210 using Tapatalk

http://www.segundamano.es/valencia/ford-probe-probe-25i-v6-24v/a40752814/?ca=46_s&st=a&c=4 Sent from my Nokia 3210 using Tapatalk

7,9l a 140 es lo que gasta un GTI...es un consumo totalmente disparatado. Llevalo y comentalo porque es una burrada para ese motor que deberia ser un mechero. Sent from my Nokia 3210 using Tapatalk

Madrid (calle Galileo, en un taller), Golf mk1 cabrio blanco recien pintado, capota blanca nueva, interior blanco como nuevo, estaba precioso, como salido de fabrica. Sent from my Nokia 3210 using Tapatalk

Y teniendo en cuenta que no es GTI menos aún. Para el que no se haya dado cuenta, tiene del GTI las llantas réplica.

http://www.clubvwgolf.com/foro/showthread.php?175587-Duelo-de-RS4-s-(paintball)#post2908472

Medidas oficiales sacadas de pagina X...no hay mas. Estoy seguro que muchos de esos superan esos consumos con creces. Sent from my Nokia 3210 using Tapatalk

Yo pienso que será un Dacia con logo de vw, por precio no creo que hagan algo bueno ya que se quitarían mercado a ellos mismos...

Menos no significa poca...que es lo que dijiste. Para un coche particular con un uso normal yo las veo absurdas, ya que son tannnn feas. Es obvio que en determinados tipos de coche no hay mas remedio ya que limpiar barro a diario de alfombrillas de tela no creo que nadie se lo plantee. Ya puede poner GTI o GT-R con neones por debajo que el aspecto de baja calidad que le dan es fascinante xD. Pd: Normalmente la gente cambia antes el coche que las alfombrillas. Con un lavado cada medio año duran lo que le eches. Yo limpie unas que no se tocaban desde hace 4 años y con aspiradora, cepillo, APC y microfibras quedaron como nuevas en 15 min. Sent from my Nokia 3210 using Tapatalk

No se lo que consideras poca durabilidad en las de tela. Si se cuidan te duran lo que quieras. Sent from my Nokia 3210 using Tapatalk

Si fuera taxista o visitara frecuentemente el campo...goma. Pero para un uso normal me parece horrorosas. Las pondria por necesidad pura y dura. Sent from my Nokia 3210 using Tapatalk

He votado por el mk4 como el mejor de la historia, pero hay que ser objetivos, decir que no tiene nada que envidiar a uno nuevo...permiteme que lo dude. Sent from my Nokia 3210 using Tapatalk

Eso seria lo normal en foros pocos objetivos, pero este lo suele ser bastante, siempre hay de los de "lo mio lo mejor" xD, pero te aconsejo que pinches en los nombres y veas el coche que tienen, no ha votado su coche ni el 20%. Es licito tener el que consideras mejor. Si hubiera tenido un mk4 lo hubiera votado igual, tengo un mk6 GTI y si quisiera, obviamente, me podria haber comprado cualquier mk4, pero una cosa es que te guste un coche nuevo y no lo cambies (por razones obvias), y otra cosa decir que es el mejor de la historia. No puedo decir que un modelo con poco tiempo sea el mejor de la historia, quiza lo preguntan dentro de 20 años y cambio de opinion pero hoy en dia queda ver como le sienta el tiempo. Sent from my Nokia 3210 using Tapatalk

Más bajos y más altos...se los ha puesto a todos xD, son los únicos que hay de momento.... El GTD tiene mayor potencia que el 2.0TDI 140cv y no tiene la opción de 4motion como el 140cv. La novedad es que lo han puesto en el diesel pequeño, ya que en el mediano es seguir la tendencia de mk6. PD: Para mi es un absurdo poner haldex al 1.6, si ya de por si no va muy sobrado de motor, con el lastre del haldex, apaga y vámonos.

El 1.8T es un motor antiguo, no se ha utilizado desde el mk4...los únicos gasolina por debajo del 2.0TSI desde entonces, son los 1.4TSI. Seguro que venderían más de un 1.4TSI con haldex, pero viendo que en el mk6 solo lo montaron en el 2.0TDI y en el R, me extraña que lo monten en otro motor que no sean los diésel y el R, sabiendo lo continuistas que son. Así que si lo quieres gasolina+haldex, te esperas al R :mrgreen:

...... A mi modo de ver (y al de la DGT) haces lo peor que puedes hacer. Todos lo hacemos en un momento de desesperacion despues de no ver mas remedio, pero que tu primera alternativa sea esa...no lo comparto. Si va empanado y no se da cuenta con unas largas basta y si te metes por la derecha se puede cambiar sin mirar por ese retrovisor. Sent from my Nokia 3210 using Tapatalk

Yo votaría a todos los modelos pares...II, IV, VI para mi los mejores si duda. Como no puedo dar tres, le doy voto al modelo atemporal y que cambió radicalmente, el IV :mrgreen:

Y sumo, si quieren hacer algo de verdad, autoblocante mecánico y bilstein. Entonces ya se empecería a entender ya que sacarían algo que ya se le podría dar un uso racing nada más salir. No se como tienen narices a llamarle WRC... eso es para que saliera RTR

Toda la razon... En el Golf VI la diferencia entre motores del Golf 1.4 TSI con R-line (motor del polo gti) y el Golf GTI (motor polo R) creo que no llegaba ni a 4000€. Sent from my Nokia 3210 using Tapatalk

Pone toda la información en el primer post, como en todo lo que organizan...:bien:.

Como pilotas, un comentario digno de Bunta Fujiwara

Ya se, pero el año pasado a Jomy y a mi nos llamo varias veces un numero al que llamamos y resulto ser de esto, por eso lo digo. Sent from my Nokia 3210 using Tapatalk

¿Alguno tenéis el teléfono desde el que os han llamado?. Es que me dijeron ayer por email que me llamarían y les quiero dar un toque. Ya será el lunes... menos mal que tengo pantallazos de todo con las horas, que no me puedan decir que no lo rellené

Llevo 62.500....mala suerte has tenido xD. Venderé el coche para hacer la revisión...:palm: