kualsevol

De todas formas si que es o puede ser correcto el término PDA phone: Es más lógico definir un smartphone como un teléfono móvil con sistema operativo no propietario que permite múltiples gestiones de agenda personal, conectividad e instalación de aplicaciones. Desde el cual la entrada de datos suele ser el mismo teclado del móvil, sin lápiz ni pantalla táctil. Una PDA phone suele ser al contrario... una PDA como la propia definición indica, por tamaño y formato del terminal, sistema operativo (WM5, WM6 o PalmOS) por disponer de lápiz y pantalla táctil que, a parte, dispone de telefonía móvil como característica añadida. Ufs, que parrafote. Saludos!

Yo lo se soy un freak. Pero a mi me da que eso es un fake, no se...

HTC sin duda. Yo ando con una HP hw6915 y mi chica con una HTC touch (la sencilla) y sinceramente prefiero su HTC, es una maravilla lo bien que tira. Por el tema de la cámara, es mejor olvidarse. No es el punto fuerte de este tipo de terminales. Con todo el buen rollo del mundo: Si uno de los principales criterios de tu búsqueda es el tema de la cámara, creo que no es un smartphone lo que estás buscando. Saludosssssssssssssssssssssss

A mi el negro también me gusta mucho pero es demasiado sufrido de mantener. Lo llevo cerdísimo la verdad...

En el curro tengo el 6300 y me va de maravilla. Además la batería me dura bastante y le pego mucha caña.

Yo solo con el Vantage RS ya firmaba! :babas3::babas3::babas3:

Añado video del interior, en el siguiente post. http://www.clubvwgolf.com/foro/showthread.php?t=90505

Si bueno, ¿en la ITV aun hacen aquello de acelerar hasta el corte los diesel? Imagínate el panorama :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Fijo que era un fitipaldi. Pobre mujer.

Comparto la opinión de Aleman... La tarjeta con el código es muy facil de perder. De hecho hay mucha gente que ni sabe lo que es. Es muy probable que la persona que te vendió el coche ni lo supiera. Igualmente tiene que haber un paso atrás de todo esto. Si el conce consultando por bastidor ve que esa radio es venía de serie con el coche te lo deberían arreglar. Y bueno, en referencia a lo que te cobren mano de obra, quizas dos horas son excesivas, pero que te cobren por ello es normal. El propietario del vehículo tiene que hacerse cargo de tener el código a mano e introducirlo. Si el propietario no lo tiene o no sabe donde está es como perder las llaves de un coche "No haberlas perdido". Lógicamente este no es tu caso pq la culpa no fue tuya pero al menos una solución seguro que te la dan en el conce. Saludos y suerte con ello

Uno de los salones más importantes del mundo abre sus puertas con interesantes novedades y conceptos. El Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica abrió ayer sus puertas a periodistas de todo el mundo. Se prevé una asistencia de más de 6.000 informadores que recogerán todas las innovaciones de las 90 compañías automovilísticas que participan. La novedad de este año la aporta China llevando a cinco de sus fabricantes más reconocidos. El Salón de Detroit estará abierto al público del 19 al 27 de enero y se calcula que lo visitarán más de 700.000 personas, generando así unos 500 millones de dólares. Esta nueva edición del certámen americano nos presenta bellezas de la carretera como: Audi R8 V12 TDI, Audi TTS, Aston Martin V12 Vantage RS, BMW X6 Sports Activity coupé, Cadillac CTS-V, Chevrolet Volt Concept, Corvette ZR-1, Fisker Hybrid Sports Sedán, Hummer HX, Hyundai Genesis Concept, Jeep Renegade Concept, Land Rover LRX Concept, Mazda Furai Concept, Mazda Ryuga, Mercedes Benz GLK Freeside Concept, Mercedes Benz SLK – SLK AMG, Mitsubishi Concept-RA, Nissan Forum Concept. Tal y como ya veníamos comentando en otros posts, Volkswagen aprovecha este evento para realizar la presentación oficial del nuevo modelo Passat CC. Presentación del vehículo: HCbsaZzDv9Y Passat en movimiento: n8b0Rqr8UI4 Detalles de su interior: 0shkWJNL5k4 Fuentes: coches.net canalmotor.es

Ara pa los 40, no? :mrgreen::mrgreen::mrgreen: FELICIDADES!

En la foto el cuadro es americano, si marca 220 como tope, pero MPH :mrgreen: Sds

Copio tal cual: Park Assist Así es cómo ha denominado Volkswagen al nuevo sistema que permite aparcar al vehículo prácticamente solo y casi sin la intervención del conductor. Si hasta ahora sólo conocíamos el dispositivo introducido por Toyota en el Prius, que dicho sea de paso generó más críticas que alabanzas, Volkswagen introduce ahora en el Touran un dispositivo desarrollado conjuntamente con Valeo, que recogió los elogios de la prensa especializada durante la presentación del modelo en Italia. Este dispositivo consiste en la introducción de dos nuevos sensores ultrasónicos en los extremos de la parte delantera del vehículo, que se suman a los dispositivos de ayuda al aparcamiento. Una vez pulsado el mando situado muy cerca de la palanca de cambios, el sistema comienza a funcionar. Para una correcta utilización, el conductor no podrá superar los 30 kilómetros por hora y deberá estar a una distancia de entre 0,5 y 1,5 metros de los coches que están previamente aparcados. A partir de entonces el 'Park Assist' de Volkswagen comenzará a buscar el espacio necesario tanto a la izquierda como a la derecha del vehículo. Una vez encontrado nos aparecerá una indicación en el cuadro de instrumentos, que señala que debemos empezar la maniobra. Entonces colocaremos la palanca en posición de marcha atrás y a partir de ahí, tan sólo deberemos accionar el embrague, acelerador y freno o bien acelerador y freno si es automático. El dispositivo comenzará a girar el volante completamente solo, sin la intervención del conductor y a un ritmo casi endiablado. Es una auténtica maravilla, comprobar la rapidez con la que el 'Park Assist' realiza las casi tres vueltas de volante hasta llegar al tope. Una vez encauzada la maniobra, los avisadores acústicos del sensor de aparcamiento nos indicarán que nos acercamos al vehículo situado justo detrás. En el momento en el que la señal acústica sea continúa, tan sólo habrá que introducir la primera marcha o bien la posición D en el aumático para que el mecanismo vuelva a accionar el volante para dejar el coche bien aparcado. Esto es de elmundo motor Saludos!

Es un prototipo basado en el Audi R8, pero con motor Diesel de doce cilindros. Audi está valorando la posibilidad de fabricar en serie un modelo definitivo que contenga algunas de las características mostradas en este prototipo. Tiene 500 CV de potencia máxima. Según Audi «supera con creces 300 km/h» de velocidad máxima y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4,2 s. Por lo tanto, este prototipo es más rápido que el actual R8 con motor V8 de gasolina y 420 CV, que alcanza 301 km/h de velocidad máxima y tarda 4,6 s en llegar a 100 km/h. El R8 V12 TDI concept tiene ciertos detalles de aspecto que no están presentes en el modelo que está a la venta. Un detalle interesante es que el techo está fabricado en dos proporciones de cristal y en su parte final, tiene una abertura (como algunos coches de competición) que conduce el aire a los conductos de admisión del motor. El desarrollo aerodinámico de este prototipo es diferente al del R8 de producción: Hay varios detalles que lo distinguen, como que las entradas de aire el paragolpes son de mayor tamaño y los difusores de la parte trasera de la carrocería están más marcados. El alerón está en todo caso fuera de la carrocería y a alta velocidad se eleva automáticamente para variar su incidencia con el aire. El interior de este prototipo mantiene el estilo y la distribución de los mandos del R8 que está a la venta, pero cambia la decoración y algunos materiales de recubrimiento (abunda más la fibra de carbono y el aluminio). Lo que más cambia es el volante, porque el prototipo tiene integrados en él un botón de arranque y parada del motor, y un mando desde el que se puede cambiar en tres modos («Race», «Sport» y «Dynamic») la respuesta del motor y de la suspensión de dureza variable («Magnetic Ride»). La pantalla del navegador tiene la peculiaridad de que puede mostrar un contador de tiempos por vuelta, la aceleración transversal y la presión de sobrealimentación de los turbocompresores. Como en el R8 que ya se vende, el motor del R8 V12 TDI está iluminado por unos diodos de color blanco y el vano motor puede estar recubierto de láminas de fibra de carbono. Este prototipo tiene frenos cerámicos. Las pinzas de freno delanteras son monobloque de seis pistones y están fabricadas en aluminio. Las pinzas traseras son flotantes. También lleva faros con diodos luminosos, que frente a los faros halógenos y a los de xenón, dan una temperatura de color más parecida a la luz natural, que es más adecuada para conducir. Fuente: km77.com

BIENVENIDO! Quedamos a la espera de tu reportaje!!!! Saludos

Bienvenido y saludos. Que disfrutes!

Con vuestro permiso posteo algunas más. Personalmente lo encuentro muy bonito. Exterior: El morro, imagino que por la parrilla, me recuerda mucho al Phaeton Interior: Fuente: km77.com En fin... habrá que esperar a pasada la primavera.... Saludos

Gran error has cometido... sino posteas fotos del DB9 cuando entre en tu garaje te meto 9.000 velas negras :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen: Saludos

En Girona carril bus? Que no nos pase nada............

Muy bueno

Estas en lo cierto, además es como un virus, se contagia!!!!!!!!! Por temas de trabajo uso el coche cada día. Y en mi ciudad he notado desde hace tiempo un augmento bastante alto de ese tipo de infracciones sin ninguna relación con la velocidad que tu comentabas antes. Además es desgraciadamente cierto. La DGT se empeña mucho en la velocidad, pero yo creo que la velocidad en este país no es una infracción, es un agravante. Aqui el problema no es la velocidad, el alcohol, las drogas, el movil, hasta el uso del cinturón no lo sería... el problema de base es que la gente NO SABE CONDUCIR. Si en ciudad ves gente capaz de hacer eso... imagínate a más velocidad lo que pueden conseguir. El otro día, en una comida navideña en familia salió el tema del alcohol. Como siempre comimos con un impecable rioja, yo pedí agua (amo con locura el buen vino) A lo que instantaneamente escuché el comentario de "Asi se hace, si conduces tienes que estar al 100%" A lo que respondí "Si claro, pero no al 100% para no llevarme a alguien por delante sino para tener los reflejos necesarios para esquivar a los demás" Y es que cada día veo que gracias a la DGT conducimos más lentos, pero no más seguros... la gente conduce aún peor, FATAL. Mi ejemplo es el siguiente: Estoy viendo que en el 100% de mis trayectos uso el claxon como mínimo un par de veces. (Paso de las ráfagas, creo que ni se enteran) 1er claxon: Hoy mismo saliendo de Barcelona me he visto obligado a pitar y a cagarme en un mercedes que a unos 60-70 metros por delante mio iba circulando por el carril izquerdo (yo en el de la derecha) en una vía de 3 y sin señalizar nada cruza los tres de golpe para efectuar la salida "inmediata" de esa vía rápida. Y claro, para no estrellarse en la curva del carril de desaceleración ha pisado el freno en medio de la vía, ya lo tenía encima y me lo comía con patatas. 2o claxon: Laterales de la avenida Diagonal. En un lateral formado por dos carriles para el mismo sentido un vehiculo (estilo nissan micra) para poder efectuar un giro "satisfactorio" a la izquierda ha invadido emi carril (estando yo casi a su altura, por dos palmos) Maniobrando un micra como si llevara un camión...................... Estos dos serian los destacables del día, de otros muchos claro! En fin, resumiendo... que la gente conduce como el culo!!!!!!!!!! Saludos y buen fin de semana :mrgreen:

Mola cuando ignoran al que se queda KO en el suelo. Y el resto de gente venga a darse. Increible

Si se me permite aprovecho para ampliar un poco más la galería. Atención al detalle de la inscripción del modelo en el faro delantero.......... Fuente: km77.com Por cierto, ahí he leído un detalle que no es que sea algo muy importante pero que me ha sorprendido para un vehículo de estas dimensiones. La nueva versión del superb es de 5 puertas y no 4 como antes, es decir con portón trasero. Personalmente en las fotos ni me di cuenta. Mirándolas ahora... pedazo de porton, anda q para levantar eso........ :mrgreen: Cada vez me gusta más este coche, si señor! Saludos

Lo encuentro precioso y seguro acaba dando la talla sobradamente. Lástima que en España las marcas se tienen muy en cuenta pq skoda es mejor relación calidad / precio. Por cierto, y para dar otra opinón más, de atras lo veo mas look Laguna + Mondeo... Saludos