troyan

Esta claro como fue... el tio entro segun la primera foto, al final se topo con el poste y dio un volantazo y se empotro de lado, por eso quedo asi el coche si os fijais el frontal no tiene nada, el capo esta intacto..

Tendra mucho cavallo pero yo esteticamente no lo cambio por un MKV R32 ni un GTI. Para gusto supongo..

S2!

Seguro que mas de 12, a efectos de impuesto

No se donde tu vives pero donde yo vivo aun existen varios baremos apartir de 12... Por eso pregunto.

Un saludo :bien:

Wenas gente, alguien sabe cual es la potencia fiscal del golf 4 R32?

Gracias un saludo

Timo por varias razones, lo del volante ya esta mas que visto esa excusa y luego un passat con 75.000 km de 130 por 6000 eur, mas bien serian 16000 tranquilamente, este te la quiere meter doblada pero bien doblada..

Pasa de el..

Saludos :bien:

Jejej aun por el doble seria una ganga, con dsg, navi, etc... :mrgreen:

Asi que olvidate del tio anda..

Saludos :bien:

Hace unas semanas cuando estuve en alemania vi uno identico al de la foto un 335ci y es una pasada no lo llegue a provar pero estuve dentro, etc y es una pasada, pillate ese y pruebalo como dios manda :mrgreen:

PD: si puedes hazle los 100 - 220 .. aver que tal

saludos! :bien:

Buah, supongo que lo unico destacable de este nuevo RS será el motor ya que ford en motores gasolina son una bomba.. Por lo demas para mi horroroso.

Saludos :bien:

Es que si te quieres pillar uno en buen estado y que lo traiga un importador no te sale a cuenta, te sale MAS CARO QUE EN ESPAÑA por los gastos que conlleva.

La gente que los compra de importación lo hace porque son más baratos. Si costasen más lo pillarían nacional. Y es que en Alemania no atan los perros con longanizas. Los precios de los coches en buen estado son similares a los de aqui.

Claro que hay R32 por 15.000€, pero yo no lo quiero, que me voy a dejar una pasta en reparaciones...

 

Si subes tú mismo a buscarlo puedes ahorrarte algo, poca cosa por los gastos de ira buscarlo. Lo que sí encontrarás es más variedad donde elegir.

Claro yo te hablo de subir uno mismo a por uno.. eso he hecho, ademas conozco gente, mecanicos en germany, etc asi que fui y me pille un MK4 R32 pero por bastante mas de 20.000 y he visto algun a 16.000 y pico y 17.000 pero dejaban mucho que desear...

Saludos! :bien:

Wenas querria saber cuanto me puede costar homologar unas ruedas 18",225,40 para un Golf IV en 90cv, ya que casi seguro creo que puede llevar como maximo 17",225,45. De todas maneras,como puedo saber lo max. que puedo llevar? salu2!:bien:

Pues en documentacion hasta 225/45/17 apartir d ahi a homologar... aunque no se yo poner 225/40/18 a un 90cv... ya 205/40/17 se nota un copon.. no te digo ya 225/40/18 ( ni si te ocurra subir de 7.5 ) por que entonces vas a tener que usar mucho la tercera..

Saludos :bien:

Pues el codigo de la version de tu coche.

Sencillamente: NO TE FIES DE ESOS COCHES

 

Te lo digo claramente con un ejemplo "ficticio"

 

- Un coche de segunda mano nacional en España vale 20.000€ en un particular, y 21.000 en un compra-venta.

- Un coche como ese en un importador te sale por 18.000€ "te ahorras 3.000€" y viene con Navi y piel...:silvar:

 

El importador ha ido a Alemania, tiene unos gastos de viaje o tiene una persona de confianza ahí, con lo que se ahorra el viaje pero paga comisión o sueldo. Ese coche se ha de trasladar a España (gastos de transporte), y pagar impuestos por su importación y su matriculación (la matrícula es extranjera).

 

Hagamos cuentas... Si esos gastos le suponen, por ejemplo, 1.000€, estamos hablando de un coche de 17.000€ en Alemania. Pero el compra-venta importador se ha de ganar algo. Pongamos 1.000€ para él (tiene que pagar el alquiler del local, impuestos, etc. y su nómina y la de la secretaria, la gestoría...). Es decir, 16.000€ el coche en un compra-venta alemán... el cual habrá ganado 1.000€ por ese coche que lo ha vendido al español o su enviado.. O sea, que es un coche de un particular de 15.000€ por el que pagamos 18.000. Si ese particular lo vende por ahí lo vendería por 16.000 a otro particular.

 

O sea, que en realidad compramos un coche que valdría 16.000€ en el mercado Alemán mucho más equipado que uno nacional de 20.000€... Eso sólo quiere decir una cosa. Si el coche es más barato que el español, hablamos de 4.000€, y lleva navi (opción que de serie eran 2.500€) y piel (otros 1.500€), sólo puede pasar: QUE TENGAMOS MUCHA SUERTE Y SEA UN CHOLLO, cosa que dudo mucho por la poca probabilidad, o que EL COCHE NO TENGA 70.000 SINO 270.000 KM...

 

 

¿QUIERES EXPERIENCIAS?

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=60278&hl=KILOMETROS+VAG-COM

 

Los pelos como escarpias se me ponen de leer esto...

Eso solo pasa cuando se buscan gangas.. no busques gangas veras como no te timan a no ser que te topes con el turco o rumano de cambio. En alemania un coche en buenas condiciones los hay que pagar y punto no los regalan y el que diga el contrario miente o se pilla uno con una ostia descomunal o maquillado, o sabe dios...

Ahora como muchos piensan un R32 con 60.000 o 80.000 km por 15.000 eur o asi, me da la risa.. todos tienen rabo.. eso corroborado. Con eses km y bien equipado si lo encuentras por menos de 19.000 como deberia de estar sin accidentes, sin maquillar etc, puedes dar con un canto en los dientes..

Ahora bien tambien influye el tipo de coche que te pilles.. Yo por ejemplo nunca me pillaria un S3.. ni un GTI, etc. Otra cosa a tener en cuenta que los km que hacen los alemanes la mayoria, es sobre autopista, con lo cual el desgaste de motor no es tan excesivo no abusan tanto de las marchas cortas.. Y se respectan bastante los limites sobretodo de dia.. de noche ya es otro cantar, es dificil ver a un coche a menos de 140.. xDxD

Saludos! :bien:

Esta tardeme ha caido un buen chorro de gasolina alrededor de la boca del deposito y no se si ha podido dañar la pintura. Alguno de vosotros podría sacarme de la duda.

 

Gracias.

No tendria porque dañarse, esponja y cera y supongo que estara como nuevo.

Saludos!:bien:

Sin duda que reprogramado tiene que ser una bomba... un verdadero misil.. :mrgreen:

Un saludo :bien:

el s3 seguro que esta reprogramado!!

Yo no estaria tan seguro.. ese S3 lleva el motor de 1.8T de 225cv, y mira la ficha tecnica de dicho motor, aceleracion identica al MKV R32, etc.

Un saludo :bien:

Vean como tira el S3...

Saludos :bien:

Muy buena ya la habia visto, pero muy buena.

Saludos :bien:

Wenas gente, mirad que video mas curioso... :mrgreen:

PD: Se lo enviamos a Pere? :mrgreen:

Saludos :bien:

Eseeeeeeee esto si que es un coche y lo demas son tonterias! :mrgreen:

Por mi experiencia, les puse unas Yokohama AVS SPORT en mi anterior golfo, el Tdi 110 , y eso era como ir sobre railes, perfectas con diferencia a todas las demás.. en seco y en mojado, y me duraron relativamente bastante ( siempre depende del nervio del pie derecho y las trazadas ).

Aunque son de durar poco, con mi actual golfo me lo pensaba porque no es plan de cambiarlas en 20mil km ...

20mil km escasos mi primer juego de Pzero... :mrgreen:

Un saludo :bien:

Buen precio si señor, en amortiguadores no tengo ni **** idea pero en muelles H&R para mi van de fabula..

Un saludo :bien:

Por culpa de irresponsables haciendo rotonding, un amigo mio estuvo a punto de que le jodieran la vida, asi que valorad lo mas importante que puede sufrir...Las familias de los que poneis en peligro y las vuestras propias...

 

Hala a rotondear...

Estoy totalmente de acuerdo contigo, pero si te pones a hacerlo cuando no hay circulacion, es decir cuando el unico peligro que pones es tu pellejo y tu coche, pues cada uno..

Yo tampoco estoy a favor de ponerse a hacer el imbecil cuando hay circulacion, gente en las cercanias de esta, etc.

Un saludo :bien:

Que va tio, mira te vas a un desguace te pillas un R5 copa turbo por cuatro perras, le das mas presion al turbo y gozar.. xDDDDD

Un saludo :bien:

La historia es ke vas a dar tu coche casi nuevo por uno ke tiene tres años y pico y ademas has de poner 2000€, por mucho golf ke sea no me lo cambiaba, el astra de ahora es muy bueno y en cuanto al motor solo notaras menos consumo y mas ruido y rumorosidad, pero apenas notaras diferencias prestacionales.

Si dejaras otro coche de un segmento menor o del mismo segmento pero fuera peor coche no te diria ke no, pero teniendo un astra nuevo no me lo cambiaba por un golf de tres años y diesel.

 

 

Si al final decides hacer el cambio, intenta saber la procedencia del coche asi como los km reales ke tiene, el el golf V creo ke aunke los truken se puede saber los km reales ke tiene.

Depende de quien te haga la chapuza.. :mrgreen::mrgreen: , lo que no me cuadra es lo que dices de que no cambie su astra por un golf de 3 años Y DIESEL... en cuanto a la edad del coche y todo estoy de acuerdo pero porque dices y diesel? SI te digo la verdad yo si me tengo que comprar un coche a gasofa me pillo un coche a gasofa de verdad y no un 1.6... pero bueno..

Aparte cuanto te ha costado? Si s el Highline supongo que sobre 22.000 eur no? Pues no se pero yo si me tengo que meter 22.000 en ese coche prefiero esperar y juntar unos 3000 eur mas y me pillo el 140 el tdi sportline con dsg que quieres que te diga y no hay luz entre uno u otro..

Para mi forma de ver los 1.6 FSI están muy caros...

Un saludo :bien:

Si el tío iba a esa velocidad es porque todo lo que tiene de coche le falta de cabeza

Pienso que es mucho peor circular a 180 - 190 en un simple TDI de 90 o así por ejemplo, que circular por una via rapida como iva el mercedes a 249 km/h.. y si dices lo contrario es porque nunca diste una vuelta rapidita en un mercedes.

PD: A todo esto no quita que si se mete una ostia no es lo mismo metersela a 180 o 190 que a 249.. claro esta :mrgreen:, pero tampoco es lo mismo un golf que un mercedes..

Un saludo :bien: