Mauro

Yo tengo la llave con un llavero que es un mini palo de golf...la verdad que queda chulo.

un saludo

A mi me canso esa parrilla de los audi.....

porque no hacer todos los modelos de la misma marca con un poco de personalidad propia cada uno....

un saludo

pues visto desde la moto...totalmente culpa del cordoba de los cojones...ke se mete en medio del carril y se lo llevo por delante....

 

a los ke tanto os kejais de las motos...se nota ke no vais mucho en moto eh? ;)

Yo voy en moto.....y no voy como el de la suzuki....tomo mucha mas distancia de seguridad y anticipo mucho la maniobra de sobrepaso....el de la suzuki tenia ganas de acelerar sin mirar donde lo hacia...(aunque el del cordoba podria haber mirado para no provocar eso).

Antes de hacer una maniobra en moto hay que estar bien seguro, porque este salio de atras como un cohete sin medir el peligro o ni siquiera tener en cuenta que el coche de adelante puede salir como lo hizo el cordoba.

un saludo

Me olvidaba de poner algunas reliquias poco dignas..el problema que en Europa no se conocen..

En la lista me olvide de poner un Corvette stingray 5.7 automatico del `73...impresionante

La diferencia que mas me llamo la atencion del TDi con respecto a HDI y DCi que probe es el mayor ruido de los TDI....

Los DCI y HDI los note mucho mas suave, pero lo del ruido fue lo que mas me marcó...

Luego decir que los TDci y los HDI son los mismos, CDTI, TID saab y Multijet de fiat igual. asi que la variedad no es tanta como parece, hoy en dia se comparten muchos motores.

un saludo

pufff, mi expediente es ruinoso....

 

seat panda 35cv

ford fiesta del año 80

renault clio 1.2 60cv

peugeot 309 diesel

peugeot 206 diesel

vw polo coupe GT 55cv

vw santana GX5 115cv

nissan micra 1.2 16v

vw golf mkIV 1.6 100cv

BMW 540i 286cv

vw golf mkV 1.6 102cv

 

lo mejor, los cojones del 540i. menuda patada tiene el bicho, dios....

no te preocupes, el mio no se si no es peor:

Ford Sierra 2.3 `86

Renault 11 Turbo `86

Renault 18 `86 1.6 y `89 2.0

Renault Laguna I 2.0

Peugeot 504 2.3 d

Fiat Uno 1.6

Renault clio 1.9 d

Peugeot 206 1.9 d

Peugeot 306 dt

VW Golf MKIII 1.8

VW Golf MKV 1.9 tdi

BMW 320 ci

BMW 330 cd

A mi MKV GTI blanco.....

aunque todos son preciosos y cada uno tiene su encanto....despues votaria al MKIV (todas las versiones son lindas y exteriormente casi iguales) y MKII, luego el III y por ultimo el I

un saludo

Cuando puedas armate un perfil con fotos de esa maquina, que por cierto es muy rara de ver por ahi...

un saludo

Que pedazo de ostion!!!!!!!

Bienvenido Marco...yo tambien soy de ahi pero estoy en Madrid...

Lo de ir a las kdds no es un problema porque por ahi tambien se arman unas buenas por lo que vi.

Tenes un MKIII o un MKIV?

Armate un perfil con fotos para mostrarlo.

un saludo

Precioso!!!

lastima que a esta no voy a poder ir....sera hasta la proxima.

que lo pasen de pm como siempre

un saludo

IM PRE SIO NAN TE!!!! es realmente precioso..

Yo entiendo el cambio que has hecho en habitabilidad...quizas no necesitas mucho mas espacio interior que en el golf pero si maletero para llevar cosas...y en eso si que gana el A4...y no que hablar en acabados.

Felicitaciones macho, pedazo de maquina te has comprado, cuando lo tengas muestralo, una cosa, que color lo has cogido?

un saludo

Creo que este tema ya se hablo varias veces por el foro....

y nunca mejor dicho que en este caso....para gustos los colores..

yo me quedo con el contraste negro/beige sin ninguna duda.

un saludo

Que feos son....y mas puestos en un R32....

un saludo

Saab tiene la costumbre de hacer este tipo de cosas....ya han hecho cosas de este tipo con los 9000.

La verdad que controlan muy bien.

EDITO: no habia visto el segundo video...jeje a ese mismo me referia...

un saludo

yo lo hago todos los sabados generalmente, por fuera y por dentro.....es como una terapia...

un saludo

Asi es, eso fue en Argentina y ya hace tiempo, El 125 tenia la tapa de cilindros y los colectores de admisión y escape de la version 125 CLO conocido comunmente como "potenciado", un carburador Solex 34 EIES con difusores de 36 mm y algunas cosillas más daba 132 Caballitos (100 de origen) en el banco.......

Y el 504 TN con las valvulas de 39 y 42 mm en una tapa francesa de motor XN1-A,el carburador, el embrague, una caja corta de las usadas para rally y el arbol de levas especial con diferente cruce, alzada y permanencia, daba en banco 142 caballos en lugar de 110 y aunque por la relacion de diferencial se quedaba en unos honorables (para esa epoca ,1984) 178 Km/h, de cero a cien era una cosa seria (algo ménos de 9 seg, repito para la epoca era más que rápido).

En cuanto al Taunus GT lo unico "raro" que tenia, era un escape especial y caja de 5 marchas, pero eso como se suele decir ya es historia, y para algunos "antigua". :mrgreen:

 

Preciosidades de esa epoca....

mi padre tuvo el 125 coupe que despues cambio por un 504 TN, y un tio tenia el 125 potenciado....eso si, aunque estos estaban originales ya andaban bastante bien.

1º Mi primer coche fue un Renault 18 GTXII del 86...tuve muchos problemas y lo vendi

2º Despues de ese vino otro Renault 18, un TXE del 89, venia super equipado, solo le faltaba el techo que no lo habian pedido en opcion. Ni un problema a pesar que se aguanto muchas..

3º Despues tuve la mala idea de cambiar el 18 por un Clio diesel base del 98...muy bueno pero no le llegaba ni a los talones al 18...(aunque era mas nuevo)

4º ya en España un 306 XSdt del 98, muy buen coche

5º y desde mayo de este año el golfito

un saludo

No se que tipo de restaurantes te gustan, aqui te paso algunos que para mi son buenos:

El Mentidero de la Villa, C/ santo tome 6, frente a la plaza Salesas

Cafe Oliver, C/ Almirante 12

Mumbai Massala, C/ Recoletos 14. Cocina India

Thai Garden, Jorge Juan 5. Cocina india

La castela, Doctor Castelo 22, buenas tapas

Tattaglia, paseo de la habana 17, pasta.

Estos son algunos buenos, si quieres tengo mas.

un saludo

 

1. Renault 12 TS, 1.3 Lts. (Usado) (a medias con mi hermano).

2. Fiat 125 CL Mirafiori, 1.6 Lts. Twin Cam. (usado ex Madre)

3. Ford Taunus Coupe GT, 2.3 Lts. (usado)

4. Peugeot 504 TN, 2.0 Lts. (0 Km.)

5. Fiat Regatta 100S. 1.6 Lts. Twin Cam. (0 Km.)

6. Peugeot 505 SR, 2.0 Lts. (0 Km.)

7. Peugeot 505 SRI, 2.2 Lts. (0 Km.)

8. Peugeot 405 SRI, 2.0 Lts. (0 Km.)

9. VW Golf GTI DSG, (Primer Alemán y Primer VW)

:mrgreen:

Poner por favor los modelos (más o menos explicaos) en orden cronológico empezando por el mas viejo (o sea el primero).

Aclarar si su uso fue compartido (asiduo no esporádico)

Mejor copiar y pegar estas líneas en los mensajes para tenerlas a mano.

Una cosa Alfamax, desde el R12 hasta el 505 los tuviste aqui en españa?

Pregunto porque me parece que el Fiat 125 mirafiori si no me equivoco en España era Seat, lo mismo con el 504 TN que creo no se vendio aqui en España, era una version potenciada a 110 cv que se vendio en Argentina...

Pedazos de bichos eran para la epoca el 504 TN, Taunus GT y Fiat 125 Mirafiori....

un saludo

Yo me hubiese quedado con el golf...aunque BMW es BMW en el caso del serie 1 no me gusta para nada....

Gustos aparte creo que no se arrepentira de la compra.

un saludo y a ver esas fotos cuando lo tenga

Muy buenas las fotos mind.:bien:

Es verdad, ya se acerca un mes dificil para que todos encontremos algun hueco el mismo dia....pero nada es imposible dicen.

Se haga cuando se haga, contar con mi ayuda para lo que sea.

un saludo

Las que me quedan a mi no se ven muy bien...que alguien ponga mas para mostrar ese pedazo de kdd.

un saludo