PedroFM6

No sé si este comunicado ya salió... http://www.volkswagen.es/es/mundo_vw/noticias/volkswagen-ag-informa2.html?tc=sem-VW-Awareness-VolkswagenAG-Es-google-comunicado-phrase-emisionesvolkswagen&kw=emisionesvolkswagen&mkwid=sWBsakm24|pcrid|98992483628|pkw|%2Bemisiones%20%2Bvolkswagen|pmt|b|pdv|c|

Todavía no se sabe si los V6 de 3.0 litros están afectados, lo que incluiría coches de marcas premiun ,como algún Cayenne.

Es un tocho, pero me parece interesante. https://esmola.wordpress.com/2015/09/22/la-encerrona-a-vw/

Los coches de ciertas fechas de fabricación deben estar preparados antes de su entrada en vigor.

Están muy de moda.... common rail

Los diesel son el infierno..:demon:

Muy interesantes las últimas opiniones.8 y 9.

Yo he oído que hasta el lunes no se dará la lista.

Bueno, poco le falta para estar en la ruina como siga así en la Bolsa.

Pero si al coche no le pasa nada, los hay circulando que contaminan más y pasan la ITV.

Espero que a partir de ahora se hagan las homologaciones como dios manda y no en "Atmósfera de gas inerte", que nada tiene que ver con la realidad.

No me extrañaría que los de la EURONCAP también estuvieran trucados, los refuerzan para las pruebas y luego los venden de hojalata....yo que sé.

Todos los fallos que no han querido admitir a lo largo de la historia para no perder imagen .... y ahora la pierden toda de golpe. Además chivándose de las demás marcas por amañar los precios. Tienen su merecido. No vamos a salir de la crisis en la p. vida.

Me huelo muchos despidos, o sea más parados, se va a frenar muchísimo la producción. Desde luego tecnología punta en fraudes, son la caña estos Germanos.

Vaya palazo, y yo que pensaba que en Europa las normas anticontaminación eran las más duras y resulta que tienen que hacer trampa para vender en USA, vaya lío. Pero está claro que los datos de consumo homologado tampoco se los cree nadie.

Hoy he leído esto: Para la próxima generación en 2019. GTI Classic...265cv GTI Perfomance...300cv GTI Clubsport.....326cv En un escenario alternativo el Clubsport seria el nuevo Golf R con tracción integral y la variante de 400cv.... Más chops: http://www.autobild.de/artikel/golf-viii-gti-2019-vorschau-5780536.html

No sabía que había motos diesel....

VW y SEAT se libran por chivatos.??

Los TDI's marcaron época en esa serie, pocos motores de otras marcas lo superaron.

El mk2 fue el que le dio la fama al Golf.

Se refiere al IV seguramente.

Lo vi, tenia unas llantas bien chulas el blanco, con antinieblas amarillos.

Golf 7 gti blanco con las luces puestas, muy llamativo por la noche. En Samil, Vigo.

Ayer saliendo en bici vi un Golf R mk6 negro muy chulo.....GYR Zona de Corujo, en Vigo.

Entonces el caro si que no tiene sentido ahora, estando los dos sin azufre. Ventaja ninguna, a no ser el mayor índice de cetano.