Mind

Pues un MK VI G60 serie interesantisimo :D pero poco probable... es como si hicieran un MK VI Rally... seria memorable... pero por las nuevas tecnologias no creo que los llamasen de ese modo... :( Aunque se saldria :D Un saludo

Comparabamos el FIS y el Volante... solo a modo de comparativa desproporcionada... o no?? porque el volante te gusta :mrgreen: No, pero es un ejemplo, ya que tu eras un gran detractor de tener tantos votoncitos en el volante, de como u nvolante con "botoncitos" puede ser deportivo al mismo tiempo... Tienes tu las fechas y los tiempos de desarrollo del MK VI?? Porque yo no, pero dudo bastante que lo hicieran en 2 meses como tu dices, y me suena mas que tardasen esos 2 años que comentas que se tardo en hacer tb el MK V Han cambiado y mejorado bastantes cosas, entre ellas las suspensiones, cosa que es bastante importante creo yo. Ademas de esas mejoras que no vemos, a nivel de acabados, como se comenta en el resto de prensa especializada, y por mucho que sean piezas de sus hermanos, se ha dado un salto importante, y a nivel de linea, se ensancho y se rebajo... asi que insisto que el coche tiene muchisismas cosas nuevas, cambiadas y mejoradas... Otra cosa es tu opinion, que respeto, pero no comprato en absoluto. Un saludo

Yo creo que algo asi sacaran como nomeglaturas oficiales Recodar solo que todo lo que se esta hablando de momento es sobre un GTI "CONCEPT", por lo que aun no hay nada de fijo... Un saludo

Esto ya "mola" mas para el GTI no?? :D Si se cumplen esos rumores tendremos coche pa rato... y muy interesante :mrgreen: Un saludo

El nuevo Volkswagen Golf GTI podría contar con una versión de 270CV además de la anunciada de 211CV, así como una versión R42 con un 2.5 TSI de 350CV. Cuando mencionaba en el anuncio del Volkswagen Golf GTI Concept que los rumores en torno a la variante deportiva de Volkswagen habían llegado a su fin con los datos oficiales, me equivocaba. La mítica saga del compacto vuelve a la actualidad con un rumor que indica que, en su sexta generación, podría haber diferentes variantes GTI. De esta forma, la variante adelantada por el prototipo, con un motor 2.0 TFSI de 211CV -11 caballos más que en la entrega de la quinta generación-, podría tratarse del acceso a la gama GTI. Por encima de ella se podría situar una versión más potente, a la que por el momento se le está denominando Golf GTI ‘Plus’ pero que podría llegar con otro nombre al mercado para no ocasionar confusiones con la variante monovolumen. Esta versión sería la sustituta del Volkswagen Golf R32 de la quinta generación, y estaría también equipada con el motor 2.0 TFSI con una potencia que podría llegar a los 270CV y tracción a las cuatro ruedas con embrague Haldex. Por encima de este, podría situarse una variante todavía más extrema montando el motor que estrenará el Audi TT-RS (esta no será su denominación final), y que en un futuro también podría animar a un Audi RS3 desarrollado a partir de la próxima generación del Audi A3. Se trataría de un motor de cinco cilindros en línea, 2.500 centímetros cúbicos, inyección directa, turbocompresor, y una potencia que rondará los 350CV. En el caso de Volkswagen, la denominación podría ser Volkswagen Golf R42. Esta nomenclatura, según Auto motor und sport, es debida a los 2,5 litros del motor y el factor de 1,7 aplicado por la sobrealimentación, dando lugar a 4,25 (resultado del producto de ambas). El planteamiento de esta versión sería realmente espectacular, pero las futuras normas anticontaminación podrían provocar que no llegue a nuestras carreteras, algo similar a lo ocurrido con el Volvo C30 R. Entre estas variantes deportivas también hay que considerar al Golf GTD, una versión que a diferencia de todas las anteriores contará con un motor diésel. El propulsor a emplear será el 2.0 TDI de 170CV, y se convertirá en la opción diésel más potente de la gama. De momento... sin fotos. Un saludo

Tanto gilipoll.as... y tan pocas balas Un saludo

Sin echar las campanas al vuelo que saco el boton rojo rapido Ajo y agua, ahora no se cambia Asi muestras al mundo lo mejor que hay :bien: Si es por eso, estoy contigo... a mi personalmente los GTI Diesel nunca los entendi... como acabado vale, pero como nomeglatura para el coche y su motor... no, no me gusto a mi tampoco Menos mal... uno que me entiende :mrgreen: Un saludo

Venga, va, porque me caes bien :mrgreen: Ya esta cambiado ;) Un saludo

Yo me pido uno si se puede Un saludo

Ya te lo he dicho.. espera a que pase el tiempo y los MK V sean antiguso y el 70% del foro tenga MK VI Un saludo

Pasame alguna chula y nueva y me lo pienso :mrgreen: Un saludo

Ilustremos un poco que me estoy poniendo Ah, y esta, con "mala leche" pa mi amigo RobertoC Un saludo

Como dije en el 1º post, pongo lo mejor en estetica de cada generacion, para que se fuera una encuesta mas justa. Sino, esta mas que claro que el MK IV es el mas soso con diferencia Cierto.. que pena que aqui siempre estemos por detras del resto de Europa. :( Osea que el top ventas GTI TDI de 150cv fue la mayor cagada de VW... interesante. Sera una apreciacion tuya no?? porque por numeros me da que fue lo que mas se vendio... Bueno, yo, salvo raras excepciones, te se decir generacion y motorizacion de cada generacion por esos pequeños detalles que comentas, ya sean exteriores o interiores ;) No es el 180, es el 25th, el 180 es el mio y te aseguro que no venia como esta :D Y para el MK V tb esta el Pirelli edition, pero como cambian 4 cosas y encima sigue gustando mas del de serie... pues deje el normal en blanquito :D Es el GTI por excelencia... yo al menos es el que mas veo de los MK III Para nada :bien: Son simples opiniones diferentes :D Yo es que ya soy perro viejo y el MK II me marco... siempre digo que me arrepiento mucho de la venta de mi GTI 8v blanquito full para la epoca... algun dia lo recuperare :D Un saludo

Alf, si necesitas cualquier cosa para hablar en nombre del CVWG hazmelo saber y te failitare toda la info que necesites Ah, y por supuesto que alli estare, aunque sea con un "jovencito" MK IV :D Un saludo

Y el interior de las llantas negro en lugar de gris como en el MK V Pero vamos, que lo siguen llamando concept, asi que aunque me gusta mucho, espero a ver el real en breve :D Un saludo

Juasss :D No eres tu chantajista ni na :D:D Pero andate con ojo que igual vende el tuyo pa la boda y despues te pilla un MK I diesel pelao Bueno, lo mejor es que harias una gran restauracion y con swap de motor Un saludo

Eso dicen, pero yo aun no se donde ni como... porque no las veo. Aunque comentan que seran las propias leces de posicion que se encenderan siempre... Ojala fuera estilo los nuevos Audis :D Un saludo

Es la pantallita central del cuadro que muestra el ordenador de abordo y diferentes informaciones del coche... Pero al "FIS" que me refiero es al del Nissan GTR, que eso es un ordendor en toda regla y con una pantalla centra en la consola de ******* :bien: Un saludo

A ver si asi se ve directamente... El video buenisimo :bien: Un saludo

Ese nene tan lindo es tuyo Ivan?? :D Me encanta... saca mas fotos so rata y ya nos diras que tal va todo!!! :D A disfrutarlo ;) Un saludo

Salio hace mucho tiempo, y aunque no sea excusa, la mujer efectivamente no estaba bien de la cabeza Que yo recuerde estaba en tratamiento y lo que no se es si se "escapo" de un psiquiatra no hacia mucho. Ahora, eso no es excusa... si le hace eso a mi hijo y sigue en ese plan, le doy dos ostias que la cayo durante un buen rato. Un saludo

Esta visto que va saliendo el V... eso es porque, a mi entender, ahora hay mayoria de propietarios del MK V, sean o no GTI Si hubiera realizado esta encuesta hace 4 años el MK IV saldria victorioso, cuando el 80% del foro tenia un MK IV Me citare a mi mismo desnto de 1 año o año y medio y veremos que va saliendo entonces :bien: Un saludo

Si yo pudiera tb tendria uno de cada Un saludo

Eso por descontado... y el "FIS" que lleva se sale Por cierto.. ya tenemos la encuesta :bien: http://www.clubvwgolf.com/foro/showthread.php?p=1629187 Un saludo