Iszart

hace 22 horas, Kikoki dijo:

Si quisiera abrir un tema y éste ya hubiese sido discutido en el foro...

Me rediccionariais o me echariais la peta?

En éste último caso;

Tengo antes de nada que leerme antes todo el foro?

Gracias y saludos.

Bienvenido Kikoki.

Quien más quien menos hemos tenido esas dudas al empezar a usar el foro. Ya te han respondido mejor de lo que yo sabría.

En todo caso, utilizar el buscador y el hecho de ir buscando por temas te hace descubrir un montón de cosas de nuestros coches más allá de la duda concreta que tengamos. Es increíble todo lo que sabe la peña y la generosidad con que comparten la información.

Un Golf es un Golf por muchas cosas... una de ellas está claro que es por la gente que lo conduce y lo ama!!!!!!!!

Suerte!!

Hola, ¡qué gran hilo, felicidades!!!

Respecto a los neumáticos, parecen estar claras sus virtudes de agarre. Mi duda es si precisamente por ese gran grip los consumos pueden salir penalizados. Y el tema de la sonoridad y finura de rodamiento, aunque ya se ha comentado en este hilo que son bastante silenciosos.

Por tanto, ¿alguien podría decirnos si estos neumáticos pueden elevar el consumo de manera importante?

Muchas gracias!!

Bienvenido!!!

Bienvenido!!!

hace 6 minutos, Tomas Barcelo dijo:

Gracias por la bienvenida.
Estéticamente mi golf me encanta, acabado rline exterior/interior, llanta 18', oryx white, techo, le dan el toque deportivo que buscaba. Lástima de las salidas de escape falsas, hubiera preferido dos salidas vistas tipo gtd. Mecanicamente, el 1.5tsi de 150cv es un motor fino, económico y con potencia suficiente para una conducción divertida. Es muy estable en curvas, pero a la vez es confortable. Vengo de un audi a4 avant 1.9 tdi de 130cv, y la conduccion es muy diferente. Hecho de menos la patada, el empuje a bajas revoluciones del tdi, (para pisar el tsi y salir con fuerza, debes de tener la marcha adecuada), pero a cambio disfruto al subirlo de vueltas.
Pienso que es la combinación ideal para quien le guste el look deportivo del golf, y no precise las prestaciones de un gti.

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Totalmente de acuerdo en todo!!!

hace 13 horas, jruiz21 dijo:

Muy cierto esto último que comentas, en cuanto tienes un poco de retención deja mucho espacio y se te empieza a meter gente. Yo lo llevo al mínimo de distancia pero no te sabría decir cuanto con exactitud, rondará los 6-7 metros.

Bueno, si son esos metros no lo veo tan mal... pensaba que era bastante más distancia. Eso sí, en las retenciones pues como cuando vamos sin control de crucero pero queremos respetar la distancia de seguridad, que se nos mete la gente (y a veces somos nosotros quienes nos metemos, no?).

Gracias por la respuesta!

Bienvenido!!

Cuando puedas pon fotos de tu Golf y cuenta impresiones, please!!

hace 1 hora, Valdes084 dijo:

A juego con los asientos

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Genial!!!! 👏🏼👏🏼👏🏼

Buenísimo!!!! 😃

Control de crucero en autopistas, autovías y rondas de circunvalación cuando hay tráfico fluido y no quiero estar pendiente de los infinitos radares (a 80 km/h).

Por trabajo tengo que hacer muchos días 100 km de ida y otros 100 de vuelta por autopista y el control de crucero marca la diferencia entre llegar a casa cansado (con mi anterior coche sin CC) o normal, como si no hubiese salido del despacho. 

Por cierto, una duda respecto al ACC: se critica bastante que la distancia mínima que se puede poner para al radar es aún así demasiado larga, y a veces el coche frena cuando nosotros no lo haríamos y apuraríamos más. O que en esa distancia de seguridad excesiva suelen meterse otros coches y es una lata. 

¿Sabéis cuántos metros deja aproximadamente el ACC del Golf MKVII como mínimo?

Gracias!!!

Bienvenido dodger!

Este foro es un verdadero pozo de sabiduría, yo cada día flipo con todo lo que saben los foreros.

Y lo que es igual o más importante: la generosidad y buen rollo con que comparten sus conocimientos y experiencia.

En 15/7/2017 a las 11:24, nerwin dijo:

Tampoco me parece exagerado el precio, siempre acaban bajando y haciendo mejores precios conforme van pasando los meses y queda menos para la siguiente generación o restyling... entre el MKV q lo compré en 2008 (ya empezaban a sonar campanas del MKVI) con casi todos los extras y el MKVII q lo he cogido muy similar y equipado, quizás un poco más (también cuando ya estaban a punto de sacar el restyling) he pagado una diferencia de 2700 euros. Soy de los que piensa siempre en comprar un coche pasados unos años desde su estreno, se mejora y se depuran los fallos que pueda tener. En casi 10 años no me parece muy bestia teniendo en cuenta las mejoras.

Con el nuevo mensaje de un forero he leído este hilo y mi experiencia es casi clavada a la de nerwin: MKV comprado a finales de 2008 y MKVII (7.5) encargado ahora con un poco más de equipamiento por 2.200€ de diferencia. En mi caso motores TSI 122 (2008) y TSI 150 (ahora). Ambos Sport, y el nuevo Variant y R-Line exterior.

Y también había hecho la reflexión de que doy por bien invertida la diferencia contando con todas las mejoras que trae el nuevo Golf. 

Ya solo me falta que el nuevo me salga tan bueno como el MKV, 300.000km y tan fino como el primer día. 

Bienvenido Rustrys!

Cuando puedas sube fotos de ese Variant, please!!!

Grandes fotografías comparativas!!! Y esos desaturados.... de cine!!!

Los dos Variant me gustan, cada uno con su carácter.

Precioso Golf blanco 3p R-Line visto hoy en la calle Caspe de Barcelona.
Me he quedado en la acera un buen rato mirándolo... no sabía cómo disimular ahí parado como un tonto... [emoji2]


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Bienvenido!! Pues sí que has debido notar cambio.... 😃

hace 2 horas, Juradog dijo:

Buenas, hoy le cambie matrículas por unas acrílicas, puse vinilo amarillo a las antinieblas y oscurecer los Faros traseros. Haber si puedo subir alguna foto. 

Hola, ¿cómo has oscurecido los pilotos traseros? ¿Podrías poner alguna foto de cómo queda?

Muchas gracias!!

Están realmente bien las fotografías que has hecho. Y más con los pocos medios que cuentas.

Me parece genial la idea y las ganas que has puesto. 

Muchas felicidades!!!

¡Bienvenido!

hace 31 minutos, PRtres dijo:

 

Pues por eso mismo. Nada útil puedo aportar si no tengo acceso a nada. Entiendo perfectamente lo que me dices pero es la pescadilla que se muerde la cola. Los lugares dónde escribir cuando eres nuevo están muy limitados, ¿dónde se supone que debo participar?

Ya me presenté en el lugar correspondiente al inicio de mi registro. 

No sé si me entiendes. Mi intención no es crear polémica ni mucho menos.

Hola PRtres, bienvenido al foro.

Tu sensación la hemos tenido muchos y es comprensible al llegar a un sitio nuevo. Te animo a que tengas un poco de paciencia y vayas leyendo los foros a los que puedes acceder... sobretodo porque va muy bien para darse cuenta del buen rollo que se respira en este foro.

Ya verás como casi sin darte cuenta ya tienes 5 mensajes y acceso a todos los contenidos.

Como sí es verdad que estando registrado como principiante los lugares son muy limitados (como bien dices), yo el truco que hacía para poder leer otros apartados (que no todos pero si más) era entrar sin registrarme.

Bueno, lo dicho, un saludo y bienvenido.

Bienvenido!!

Un MKV y viniendo de camino un MkVII

Bienvenido!!

En 28/5/2018 a las 19:00, I_Saeta dijo:

Buenas tardes compañeros!

 

Pues hoy por fin he terminado con una de las modificaciones más importantes que he realizado hasta la fecha en mi pequeñajo. Con apenas 26 días, ya tengo las pastillas de freno de las 4 ruedas, pintadas en Amarillo Cúrcuma, el mismo color del coche:

 

ANTES:

 

DESPUÉS:

 

Un saludo! 😉 

Un cambio realmente acertado, gana muchísimo el coche integrando el color de las pinzas. Hasta las llantas lucen más. Felicidades!!

Gracias por la generosidad y buen rollo de este foro, da gusto pertenecer a un grupo que comparte el conocimiento de un tema tan relevante para todos. 

El coche siempre ha sido y es un elemento muy importante en la vida de las personas. Y si es un Golf... ¡pues mucho más! 😄

Bienvenido!!