Bombastik

Si la agenda me lo permite, el 7-11 voy. Tengo ganas de ver los portones automaticos y llantas con garganta.

Bueno, la cuestion es gastar poco, pasarlo bien y no pasarse. Pero lo mas importante es......volver sano y salvo. Si veo algún guiri con un mk1 se lo cambio por un kalimotxo. ja, ja.

Este Viernes tengo kdd con San Fermin. :mrgreen:

Si que coincidiste, lo que pasa que lleve el e30. Para la proxima voy en el mk5.

Hoy no voy a ir. Tengo compromisos. Por fin ha llegado el sensor de presión de combustible. A ver si para la semana que viene el coche sube de las 6000 vueltas sin tirones, je, je.

Para el que le interese hay un golf II gti blanco en el desguace de Kortederra. Llevara una semana.

ya queda poco para salir del curro, je, je. Yo tampoco puedo llevar el gti. Se lo queda la txurri.

Una prueba en un tema que ya no se usa

je, je. Buena pregunta, para que quiero un trasera. Hoy para llevarme un susto y contravolante en autzagane. Y para quedarme mirando para tudela en las rotondas. En mojado muxo peligro. Habría ido a Miranda este finde si no fuese porque tenía boda. A ver en Julio si se puede. Lo bueno es coger el gti después de unos dias con el trasto viejo, y es cuando te das cuenta del pepino que llevas en las manos.

Entonces apunto en la Agenda, Viernes 19:30 en el aparcamiento de Carrefour (En frente de la Renault). Tengo pendiente conseguir la tarjeta del carrocero. Me he pillado un 318is e30 y quiero pulir la garganta de las llantas. Y aparte de eso, quitar oxido y pintar bujes del mk5.

Si, pero luego si no se cubre vuelve a salir. Lo puedo hacer a spray del que aguanta calor 800ºC, pero me gustaría conseguir un acabado parecido al de la llanta. Lijarlo o pulirlo y darle una capita buena de pintura. Y no creo que yo con mis manos consiga ese acabado. Soy más de brocha gorda:lol:.

Quien puede mandarme la tarjeta del carrocero? Quiero quitar el oxido de los bujes y darle el mismo color gris que las detroit. Aupa Toñito, hay que tener huevos para meterse en el coche si el agua lo movia.

Y ya de paso, lo dejo para que me pinten el faldon. Por no ir hasta Gallarta, dejar el gti alli dos días, ir en dos coches..... Que me lo hagan todo a la vez en la vw, que me queda a tiro de japo.

Primero la mecanica. Me ha saltado el chivato de motor. La presión de combustible fuera de tolerancias, presión alta. Hasta ahora he notado algún corte de injección por debajo del regimen maximo (al parecer si el coche detecta alguna anomalia entra en estado de emergencia). Vamos como el windows y el modo a prueba de errores, ja,ja. Cita para dentro de semana y media, y hagan lo que hagan actualización del software de la centralita. Tenía la mosca en la oreja de que no daba los 200cv, y mira. Ya os dire si se nota mejoria.

Aupa txabales, Hoy no paso, que tengo cita para probar un mondeo en el conce. No lo voy a comprar, pero por probar, je, je. Xabi, sabes donde a pintado la gente el faldon trasero por 100euros? Auvol de Galdakao 240-270e (lijar, 1x imprimación y 1x pintura) Nissan Gernika 200e (sin lijar, 1x imprimación y 2x pintura) VW Gernika 190e (2x imprimación, lijar y 1x pintura) 100e donde y como?

ja, ja. Me ha faltado especificar que 500 l/100km, es el consumo medio en litros de kalimotxo por noche (Un litro por noches en una calle de 200mtrs). Esa calle no está pa correr, que luego no te dejan entrar en los bares. Se nota que es Viernes y no digo mas que txorradas, ja, ja.

Si sales por somera los viernes seguro que nos hemos visto. A esa kdd no suelo fallar. Teniendo en cuenta que tendra unos 200mtrs la calle, me sale un consumo de 500 l/100km, ja,ja. Bueno, bromas aparte, me pasaré sobre las 20:00.

Ahora que lo dices me acuerdo de un 328i, el tio iba con la chavala, llego a un semaforo en rojo, dos carriles, el a la izquierda y yo detrás. Hasta entonces no le había visto. Se pone en verde y el tio parado mirando por el retrovisor. En esto que sale pero despacio, yo también, metemos segunda y el tio sigue despacio y mirando por el retro. Espero a que el coche llegue a 2500rpms para aprovechar la patada, en ese momento acelero a tope y me meto a la derecha, el tio acelero a tope pero no pudo hacer nada más que verme pasar a su lado, ji, ji. Mira como se piko que luego venía comiendo 400mtrs el culo, y yo a 60 por una vía de 60 partiendome la caja. Hasta que me sali en la siguiente.

Aupa, Mañana me paso y nos vemos las caras.

Volviendo al tema del foro. (lo de comer culo) Alguna vez que me he incorporado a un carril (apretandole) , y el que venía por la vía empieza a dar las largas desde 100 metros, y ves que además acelera. Lo jodido es que no consiguen acercarse ni a 50 metros. Con esos me parto.

Yo lo de pitar, ya lo he dejado. ja,ja. Es que no hay manera. Le pitas a uno que hace una pifia, y te pitan el doble. Adelantas por la derecha y te dan las largas. Haces un gesto de señalar el carril derecho y se ponen como energumenos. Al final uno hace mal y otro peor. ¿os suena?

En cuanto a mecanica parece que está bien, pero en cuanto diseño, coge un 307 viejo y empieza a agrandar las entradas de aire, y ale, un 308. Diran que modelo nuevo, pero me parece un restyling.

¿y cuando casi no hay trafico, tres carriles, y vas por la derecha a 140 (siendo de 120) y te encuentras a uno que va a 100-110 por el p*** medio,que? Por no hacer un zig-zag de tres carriles les paso por la derecha. Si coincide espero un poco a que venga uno por la izquierda y pasarle uno por cada lado. Es que no puedo con esos :evil: :evil: :evil: ** El carril izquierdo es para adelantar, no para que te adelanten **

A ver si de una vez quitan esos guardarailes. Ya que causan daño, a bicis, motos, coches y autobuses. No se salva nadie.

Tienes razón el problema es el dinero, por eso digo ideas. Pero la planificación de un proyecto, por pequeño que sea, es tan interesante como la ejecución.