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Mensajes publicados por Edunet

  1. Es el kickdown del DSG. Lo traen todos los DSG.

    Es una posición del acelerador en la que para llegar a ella tiene más resistencia.

    El kickdown busca la máxima aceleración posible, bajando las márchas que sea necesario.

     

    Salu2

     

    Y no solo los DSG, sino tambien otros automaticos ( yo creo que todos ) p. ej. un polete automatico que conduci hace poco.

  2. Bueno, gracias por vuestros comentarios, como alguno sabe por mps, esta semana me llega el nuevo y la verdad es que no me apetece que el rollo de la venta de este, no me deje disfrutar el otro, y aunque inicialmente NO era mi plan reventar el precio, durante toda esta semana y como ultimo intento en los foros lo voy a bajar otros 1.000 €. Por si alguien quiere aprovecharlo.

  3. Mi humilde opinion es que siempre se vende peor un GTI que un TDI o un gasolina sencillito. La gente que normalmente compra un coche de segundamano quiere algo que cumpla su funcion, no le traiga muchos dolores de cabeza, consuma poco, el seguro no sea muy caro...

     

    Tu valoras mucho tu coche por que esta muy cuidado, pero eso lo sabes tu y la gente del foro como mucho, ahora tu labor es convencer al que lo compra que si esta pagando 2000 o 3000 euros mas por el tuyo es por algo.

     

    Estoy de acuerdo, pero si no se vende un Golf GTI, que se vende ? El precio que he puesto ahora esta por debajo de varias tasaciones de webs de automocion.

  4. Bueno, despues de todo este tiempo y de bajar el precio considerablemente todavia sigo sin vender esta joya.

     

    Como os dije estoy algo sorprendido, pense que se iba a vender muuuuucho mas rapido.

     

    El tiempo se me acaba y a pesar de haberlo bajado de precio, hasta se podria negociar algo. Lo digo aqui por que nadie como vosotros conoce el coche, y valorareis mejor la nueva situacion de la venta.

  5. Parece que no habia motivos para alarmarse, las gomas gozan de muy buena prensa. Pues mejor, estaba claro que al R no le iban a poner cualquier cosa. Pero yo hubiera elegido Bridgestone, que son las que monte en llantas del R32 del GTI que no quiere nadie....:cry2:

  6. ..............de "tengo un GTI" cualquier persona sabe de que coche estas hablando, de un golf y ademas de un pepino desde el mkI hasta mkV,hablas del R32 y muchas pero muchas personas todavia no saben de que estas hablando ...............

     

    Por lo visto vas a basar tu decision en lo que las personas saben o no saben, es una motivacion como otra, pero aceptame un consejo.

    Si puedes prueba los dos coches, pero bien, y cuando los hayas probado me apuesto lo que quieras que se te aclaran las dudas.:bien:

  7. Chelule, no le hagas perrerias al R hombre, jejeje.

     

    Creo que se lo que le pasa, este dispositivo esta pensaddo para perdidas BRUSCAS de presion, y tu lo que haces es sacar el aire por la valvula, por tanto el aire sale poco a poco, y esta variacion no la detecta el sensor.

     

    Creo.

  8. Pues hoy he estado en el conce donde esta mi GTI a la venta, y habia un R32 en negro, bien arregladito de extras y resulta que en lugar de las Michelin Pilot Exalto que venian montando, esta unidad traia unas Dunlop nosequeXXX.

    Estaran a la altura ........?

     

    Me han comentado que incluso son superiores.

  9. Te recomiendo que no te metas en esos lios, quiza la mejor opcion seria vender ese calamar, y olvidar esa sensacion aceitosa al repostar, seguro que algun compañero del foro te haria una venta muy interesante de un GTI, que ya monta un tren de rodaje mas deportivo que el tuyo.

    Pero esto es solo un consejo.

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