Edunet

comor!??!?!??!?! no sale!??!?!? si yo iva a ir a verla x el r 32!!!!

 

 

http://www.edmunds.com/insideline/do/Features/articleId=115644

y yo, aunque la vere de todas formas.

comor!??!?!??!?! no sale!??!?!? si yo iva a ir a verla x el r 32!!!!

 

 

http://www.edmunds.com/insideline/do/Features/articleId=115644

y yo, aunque la vere de todas formas.

Ahi van unas pocas que tenia yo.

Una de la caravana....

Parada a comer, en parking privado en el centro de IBI,

cortesia del Sr. Dagonet

Comida en el Casino de IBI

R que R

Y la foto de familia...

PD, Dago, me han dicho que tienes un video de un launck control de un R, si es Vd tan amable, compartalo. Gracias. :mrgreen:

Ahi van unas pocas que tenia yo.

Una de la caravana....

Parada a comer, en parking privado en el centro de IBI,

cortesia del Sr. Dagonet

Comida en el Casino de IBI

R que R

Y la foto de familia...

PD, Dago, me han dicho que tienes un video de un launck control de un R, si es Vd tan amable, compartalo. Gracias. :mrgreen:

Decian que salia un R, crei leerlo en algun lado.

Decian que salia un R, crei leerlo en algun lado.

ELMUNDO.ES

MADRID.-Tiguan. Así es como se llamará el hermano pequeño del Touareg, después de que 350.000 lectores de una publicación alemana se decantaran por este nombre. Con el nuevo modelo Volkswagen entra en un segmento en el que hasta el momento no tenía representación. Según Wolfgang Bernhard, presidente del Consejo de Dirección de Volkswagen comentó, esta iniciativa "es una clara muestra de la voluntad de Volkswagen, que ha querido que los potenciales clientes diesen nombre a su modelo. Esta alta participación en la elección del nombre de este vehículo demuestra que la propuesta ha sido un acierto".

El nombre Tiguan fue desarrollado por el Departamento de Marketing de Volkswagen, junto con otras cuatro alternativas: Nanuk, Namib, Rockton y Samun. Los lectores de las revistas del grupo Autobild escogieron su favorito de entre éstos. La respuesta fue asombrosa: más de 350.000 lectores participaron en la votación, optando mayoritariamente por el nombre Tiguan.

El nuevo Tiguan representa la aplicación de la filosofía de éxito, ya obtenido por el concepto Touareg, a la clase de los todocaminos compactos, un segmento que ha crecido considerablemente en los últimos años.

Este exótico nombre evoca viajar, aventura y emoción. Una combinación muy apropiada: gracias a su concepto basado en la dinámica de conducción y el alto nivel de confort, el Tiguan es apropiado tanto para los entornos urbanos, como para los terrenos abruptos lejos de las carreteras habituales, lo que proporciona al conductor una libertad absoluta.

El Concept A, un estudio de diseño offroad presentado a principios del 2006, fue una primera muestra del nuevo SUV compacto de Volkswagen.

Por mi cuando querais

COntad conmigo.

Pues conmigo tambien, sin duda seria una KDD que podria hacer mucho ruido. :mrgreen:

Alguien mas ?

PD: El R32 de Lison, tambien se apuntaria.

Queremos grupo de R32 para el serie IV y Seire V.

Sino hacemos una sentada

Una sentada nose, pero una KDD, aprovechando que no somos 2 ò 3 como los MK IV, no estaria nada mal. Y si echariamos unas fotos de esas historicas para el Clubvwgolf. A ver si cuando pasen estos calores apetece. :bien:

Bueno , mientras los demas van arreglando lo de las fotos tengo que decir que ha vuelto a pasar.

Hemos vuelto a pasar un dia grande disfrutando de nuestras monturas, el compañero Migue se ha currado una organizacion 10, la carretera de Alcoy a Ibi es digna de cerrar, como habeis contado que ya pasaba, lo hemos pasado en grande, la comida y el sitio de primera, y la digestion que hemos hecho en el poligono..............mejor no digo mas. Ya ireis ilustrandolo. En fin, que se ha pasado un dia de no olvidar. :bien: :bien:

Ah pero lo de la KDD es hoy, voy p'alla.........

Supongo que es una buena iniciativa (todas lo son), aunque absolutamente inútil (véase tantas y tantas cartas que se mandan a diario por temas similares que no obtienen respuesta).

 

La DGT ya tiene su plan definido hasta el 2008(conviene leerlo):

http://www.dgt.es/dgt_informa/investigaciones/Plan_Acciones_Estrategicas_Claves_2005_2008.pdf

 

También recomiendo esta web: http://www.stopaccidentes.org/

A ver si la gente se da cuenta de que no es igual tener un accidenmte a 100K/h que a 160Km/h.

 

Pero de buen rollo, eh?!! :bien:

Se agradecen los links, donde observando el citado plan de actuacion 2005-2008, la UE si tiene entre sus objetivos la revision de los primeros auxilios, donde la DGT de mi amigo pere, solo contempla ayuda a las victimas y sus familias.

Tal como pensaba, ya que en todo este montaje de caza y captura a cualquier conductor, ( a cualquiera no, al tano que salio ayer en A3 que aun se esta rajando de risa, no ) no solo a los realmente peligrosos para los demas, NADIE, habla del tiempo medio establecido en otros paises ( por ley ) para la atencion del accidentado en el lugar ( en cualquier lugar ) del accidente. Algo de vital importancia para la asistencia del accidentado. Esto literalmente salva vidas, eso si como no hace caja, se le ha pasao a mi amigo.

Pues animaros hombre, que luego se pasan unos ratos de los de no olvidar.

OS ESPERAMOS ¡¡¡¡

En Alicante la cosa no es muy diferente, aunque a otra escala supongo. Aqui segun tengo entendido los martes y jueves huelga. Y por lo mismo, falta personal, y no pocos. De 4 a 6 meses para una transferencia por el colegio de gestores, una verguenza pero grande. Se ve que nuestro amigo pere, no se ha acordado de asignar la partida correspondiente a RRHH, se lo ha gastado todo en radares, le tengo un aprecio.........

1.- xsttx

2.- tresemes

3.- migolf

4.- katalniño

5.- migira

6.- dagonet

7.- tuningolf

8.- difrafotard

9.- mecagoo

10.- rufus

11.- ¿mr. rotonding?

12.- Edunet

13.- hijodelfari

14.- ¿TuRk?

15.- ¿eiwal?

16.-ALeX__GoLF_Vc

TRESEMES Y DAGONET muxas gracias x apuntarme aunke visto lo visto prefiero apuntarme yo:(:(:(:(:( ya os vale,no os habeis acordado d mi,cuando os coja el sabado os voy a canear.......:(:(:(:(:(:(

Esta lista es la buena o la de la pag anterior?

Gente, me mandan a Burriana a trabajar este fin de semana, ni más ni menos.....

 

Asique yo al menos no voy a poder ir (no veais como me j**e). De todos modos mi hermano, que me cambia su coche los findes para no hacerle más km al mío, tendrá mi coche, igual le digo que se pase! jeje

 

Un saludo a todos!

Mandalo, que seguro que se pasa un buen rato, con tanto golfo.

A ver si los vecinos murcianos se apuntan tb, arribaaaaaaaaa :bien:

y algun manchego que no este mu lejos .

Nick ---------- Asistencia ----------- Karts

difrafotard ----------- 1 Persona, 1 Coche ------------------ (???)

DaGoNeT------------- 1 Persona, 1 Coche ----------------- karts

xsttx----------------- 3 Personas, 1 Coche --------------- no karts

mecagoo --------------1 persona, en coche (supongo)------- karts

Migira ---------------- 1 Persona, 1 Coche ------------------ kart

Jorge GTI-------------- X PERSONAS1COCHE---------?(SEGUN K KARTS)

tresemes-------------2 personas, 1 coche------------------karts

tuningolf--------------1 persona, 1 coche ------------------ karts.

topen------------------1 persona, 1 coche------------------Karts

Edunet-----------------2 personas, 1 R----------------------????

LisonR32---------------2 personas, otro R-------------------????

A ver si os vais animandooooooooo¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Efectivamente, como opcion para pernoctar, a los que vengan de fuera de Alicante, hay un Hotel en La Marina ( Elche), con un

precio de 50 € por habitacion doble con iva, con parking propio del hotel, aunque no cerrado. El hotel lo podeis ver en

www.hmontemar.net . Decid que sois del Club, y ademas de ese precio que es ligeramente

por debajo del oficial, NO tendreis hora de salida el Domingo, con lo que podeis aprovechar la playa que hay a 2 min del Hotel hasta la

tarde. :bien:

Vivo enfrente, asi que alguna cañita seguro que cae tambien, jejeje.

PD. Preguntar por Mamen para lo del Hotel, Tel 965419076.

Migueee te espero por el msn, pasame un planing o algo, tengo unos amigos que quieren saber algo y yo tambien.

Tengo el mismo problema, pero yo con la otra cera...........

Si que son si, raro no?

Y ahora en español...

VOLKSWAGEN GOLF GTI 53+1

Volkswagen perfecciona el coche autopilotado

Las pruebas que la factoría alemana está desarrollando en sus circuitos de pruebas están dando espectaculares resultados en un coche que no necesita conductor para realizar su trayecto.

ADEMÁS

• El prototipo Autopía ya se detiene solo

NOTICIAS RELACIONADASMADRID.-Más de tres décadas después de la aparición cinematográfica de Herbie, el coche que ganaba carreras solo y que se convirtió en un icono de los años setenta y ochenta con cuatro películas y numerosas apariciones en series de televisión, Volkswagen vuelve a rescatar su espíritu y su mítico número 53, para evolucionar la idea del coche que se conduce solo. La marca alemana Volkswagen está desarrollando un prototipo que se conduce a sí mismo, es decir, no necesita de conductor, incluso a máximo rendimiento. Se trata del Golf GTI 53+1, que gracias, sobre todo a la tecnología GPS, permite realizar un recorrido con precisión milimétrica.

Pero, ¿qué tiene este coche que no tenga un Golf normal? Los numerosos avances con los que cuenta este coche permite un correcto funcionamiento con tan sólo añadir un ordenador que controle el sistema al mismo, un MicroAutoBox de dSpace.

A ello hay que sumar un cableado Can Bus de control sobre la dirección electromecánica, un mando acelerador de control eléctrico modificado para adaptarlo a la conducción sin conductor y un laser lector de la marca Ibeo que en un radio de 130º permite el reconocimiento y lectura del trazado.

A todo esto hay que añadir el doble sistema de navegación por satélite con el que cuenta que le hace totalmente preciso. Para ello, Volkswagen ha añadido un DGPS, además del sistema GPS con el que cuentan ya la mayoría de los vehículos que permite obtener la información de la localización del mismo.

El nuevo DGPS ofrece la posibilidad de corregir las diferencias existentes entre la información de posición del satélite y la real, que suele ser de unos metros, reduciéndola a un pequeño rango de centímetros, o incluso de manera milimétrica.

Sin embargo, sólo funciona si el GTI 53+1 dotado de éste Sistema de Posicionamiento Global Diferencial está cerca de un transmisor fijo terrestre.

De esta manera, el funcionamiento del prototipo a la vista de los avances implantados resulta relativamente sencillo. El escáner laser reconoce la trayectoria marcada por los conos en un primer recorrido de conducción a baja velocidad gracias al DGPS.

En una segunda fase, el GTI valora los datos obtenidos y decide cuál es el pasillo ideal a seguir en cada momento para que el coche se mueva por el circuito de la manera más rápida, eficaz y segura posible.

Así pues, las siguientes vueltas al recorrido el Volkswagen Golf GTI 53+1 las realizará cada vez a mayor velocidad, sin variar un ápice su propia conducción y sin equivocarse lo más mínimo en la trayectoria, como si de un piloto profesional se tratase.

La tecnología implantada en este coche afecta también al mecanismo de dirección, que le permite realizar cambios de trayectoria de manera casi perfecta. Durante la conducción, la plataforma transmite los parámetros al ordenador interno y la localización del coche, que configura las coordenadas correspondientes para determinar el ángulo de dirección y el par de giro como una función de la maniobra.

Volkswagen tiene pensado utilizar este proceso de desarrollo, mucho más intensivo y minucioso, para perfeccionar el comportamiento dinámico de sus vehículos. El rendimiento y los resultandos que vaya ofreciendo este GTI en las pistas de prueba de Ehra-Lessien, en Alemania, permitirá, entre otras cosas, llevar a cabo estudios de conducción al límite de su rendimiento y análisis de los sistemas de producción.

También en España

La idea de fabricar un coche autónomo también se está desarrollando en nuestro país. El Instituto de Automática Industrial (IAI) lleva varios años desarrollando un proyecto similar al de Volkswagen denominado Autopía, que ya ha logrado varios éxitos.

El primero de ellos la circulación sin conductor de la distancia indicada, eso sí, a baja velocidad. Y el segundo y más reciente de todos, la capacidad de reducir su velocidad e incluso detenerse si fuera necesario en el caso de encontrar un obstáculo en su camino.

Fuente: elmundo.es

Bueno os cuento....

Como sabeis, tenia en venta mi GTI 180CV, y mi idea era mantener la sorpresa del nuevo hasta que se vendiera, pero la verdad es que las dos cosas fueron ¡¡¡ el mismo dia ¡¡¡. Despues de tres meses de intentos de venta, desde que pedi el R, el jueves 15 de Junio se formalizo la venta, y el viernes 16, por la mañana entregue el GTI a su nuevo dueño ( que sigue mas feliz, que un niño con zapatos nuevos ), momento que aproveche para ver el R por primera vez ( mi GTI estaba a la venta en VO de VW de Murcia ). Y esa misma tarde volveria a por el, cuando la matricula estuviera lista. XXXX-FBS.

EL GRAN R32.

Es un adjetivo muy generico, pero es la sensacion que transmite, es muy GRANDE, sin entrar en el tema del sonido, las sensaciones son desde el primer km de mucha seguridad, de que va muy sobrado, pero de todo.

El motor, aunque la verdad es que casi no he salido de la posicion D, pero al pasar al modo manual se aprecia claramente que entrega potencia desde muy abajo y que ese empujon no se acaba, ir muy rapido es muy facil, y la frenada es increible, mucha diferencia con el antiguo 180cv, y eso que aquel llevaba buenos discos.

El DSG, tiene como unica pega el comentado tema de las reducciones, aunque esto en la posicion S se corrige bastante, por lo demas todo un acierto, pero me gustaria probar un R manual, en alguna KDD a ver si coincide.

Este R es en azul profundo, y no lleva parktronic ni piel, lo demas si. Cada km estoy mas convencido de la eleccion. :bien:

Debo de comentaros, que mi pedido original era de un GTI rojo tornado, y que fue modificado por este, sobre todo porque no me parecia de recibo el tener que modificar la trasera a un coche nuevo de 6 kilos, y porque con mi anterior GTI, ya fui a buscar como sabeis la estetica del R en cuanto a llantas, y otras cosas, asi que mejor todo de serie. Solo he puesto una cortina OEM trasera, y asi se va a quedar.

Pues ala ya lo he dicho.

Tienes un mp.