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A 250 el mio solo hacia un ruido asi como "plas plas plas" pero me fije y era mi primo haciendo palmas. Cuando voy solo va fino fino.

Hay que ver,

VAYA DESPLIEGE, hay mas info en este foro que en VW que si, que si, como para ir a un concesionario y preguntar por estos relojes, imaginarlo .

Muchas gracias por los links, la idea de hacer una compra conjunta es cojonuda, pero teniendo resuelto lo de la instalacion, la mas guapa es donde mi Golf y otros llevan instalado el cargador frontal de CD`s.

Gracias otra vez...

Hola a todos,

No he leido ningun post nada a cerca de la posible instalacion de un reloj para leer la temperatura del aceite, pero algo curioso que quedara casi OEM no en plan competicion.

Quizas haya algun modelo de doble esfera, temp aceite/presion turbo. No se, tengo un colega con otro Golf como el mio y esta interesado. Para saber exactamente cuando se puede dar un pisoton, con control.

Gracias, a ver si alguien sabe algo...

Bueno muchachos,

Espero que paseis un dia cojonudo, los que no vamos a estar esperamos que os marqueis una buena sesion de fotos, para poder ver tanto Golf/o junto . Y a ver si fuera posible hacer un envio del polo y de paso un par de pegatas.

David, tranquilo todo dios que andamos en coche esta expuesto a estos contratiempos, y me "alegro" que solo haya sido eso. Solo un contratiempo.

Dentro de 4 dias ni te acuerdas, pero aprendiendo eh?

Ojala todos los piños fueran como ese.

Pocero los que trae mi GTI son de aspecto carbono algo apagado de tono como dice Mind, y con un efecto como de cuadricula muy paqueña. Cuando tenga la ref. te la paso...

Saludos

Por aqui hay otra de esas fierecillas. Pero dime donde miro lo de la ref. que quieres que lo miro y te lo digo.

Perfecto el efecto 18 se hace notar, y sin hacer garruladas. A mi me apetece el cambio pero me corto por el consumo. Ademas el colega del TDI 130 esta por las mias. No se que hacer.

Perfecto el efecto 18 se hace notar, y sin hacer garruladas. A mi me apetece el cambio pero me corto por el consumo. Ademas el colega del TDI 130 esta por las mias. No se que hacer.

Exacto Mind, los mios eran iguales pero AMARILLO CANTOSO, buena idea lo de las fotos a mi no se me ocurrio, (no se me ocurrio nada en toda la mañana). Se me olvidaba, tampoco comprobaron la presion de neumaticos que vienen a 4.0 b de fabrica.

Te la pegas a 180 y ya sabeis, claro a esa velocidad, que si iba hecho un loco. Y despues nunca mas se supo.

Que si se nota¡¡¡ Al principio en esas jorobas que ponen en casco urbano para no correr, flipaba, parar delante poner primera y subirla. J**er esto debe ser asi pero me parece muy racing. (Ire al dentista a que me refuerce los empastes sino los pierdo ) A los 2000 Km doy una vueltecita de 200 km con un colega (su hermano tiene un TDI 130) me dice: macho esto si que es tabla no como la mecedora de mi hermano. Y CON RAZON.

Echo de menos el movimiento de regreso despues de adelantar, era flipante con los topes de los huevos. Pero si no es por el ESP que lo vi currar mas de lo habitual no se yo donde hubiera acabado el GTI. P`avernos matao. :x

En primer lugar saludos a todos y enhorabuena a los que hacen posible este invento. Comentaros que por fin soy propietario de un Golfete, que desde el 2000 que estuve a punto de comprar un TDI 115 ha sido hace 2 meses cuando ha caido un GTI 180. Coche cañon y concesionario c**on. Me han ARRUINADO EL ESTRENO.

Desde el primer dia noto un ruido metalico en la llanta del. izq. a los 2000km no queria hacer caso, pero me acerco al conce y me dicen que van a desmontar la cubierta QUE HAY ALGO DENTRO, flipo pero poco para lo que viene...el chaval de neumaticos desmonta y efect habia un pedazo de tornillo del 15 tipo hallen, no es del coche, pues tiene al menos 20 años por su aspecto, me dicen que problamente de la robotica en fabrica, joder que suerte.

Ahora viene cuando la matan¡¡¡ El chaval de las ruedas (tiene en la puerta un Leon negro impoluto) se fija al subir el coche al gato y dice que algo de los amotiguadores no le cuadra. Cuando acaba bajo el Golf a mecanica y FLIPEN TODOS , NO HABIAN QUITADO LOS TOPES QUE PONEN EN LOS AMORTIGUADORES PARA EL TRANSPORTE. REVUELO GENERAL EN TODO EL TALLER.

A ver que os parece porque mucho he leido por aqui pero nada como esto. Perdon por la largada pero no he podido aguantarme.