adri
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No podía parar de reírme...
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Gracias a tod@s!
La verdad es que los 30 son una cifra jodida (los abueletes no os sintáis ofendidos, je je) , pero de momento lo llevo bien ;)
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Hola a tod@s,
¿hay alguien de reus que me pueda hacer un favorcito?
Para los mal pensados, diré que no es un favor sesuá
Que me mande un MP, y se lo comento en privado.
Gracias,
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Ojo con el amoniaco, abre las puertas y ponte en un sitio ventilado, porque si no te puede dar un soponcio...
Os lo digo por experiencia, porque yo limpié a fondo el techo de mi antiguo mk3, usando un "fris-fris" relleno con agua y amoniaco, y a frotar con cepillito, y joer, casi me muero (y eso que el amoniaco estaba perfumado, que si no)...
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No hagas caso al google,
"Acabo de recibir el dinero en Paypal, pero tengo que averiguar el codigo de seguridad y testearlo antes de enviarte el articulo (no esta muy claro si lo del codigo de seguridad y el test es de lo de paypal o del articulo que te tiene que enviar -eso lo sabras tu mejor-).
Espero recibir los codigos mañana y siento hacerte esperar. "
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una pena, DavidV, me piro mañana pa Italia ...
Pero vuelvo la semana que viene, así que a ver si se anima alguien ;)
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Por cierto, si alguien mas se anima, aquí están por 900 euros con gomas (menudo chollo!):
https://cgi.es.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=40263&item=7914657164&rd=1
!!! ojo, que las gomas están a 3.5mm, y que dice que todas las llantas tienen pequeños arañazos !!!
Que alguien me sujete... que me lanzo...
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Enhorabuena Mind, menudas llantas!
muy chulas, pero no da el pego, no parece aun un 337
Eso tiene fácil arreglo.
De momento, aquí tienes el spoiler delantero del 337 en negro mágico:
https://cgi.es.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=44213&item=7914635103
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Estareís conmigo que este coche bien merece un post en este foro 8)
Un 'ultra concept car'
El Audi RSQ, es un 'ultra concept car' en el que se ha hecho una interpretación futurista del lenguaje de diseño de Audi o quizá no tanto. Si podemos ver en el RSQ a un heredero directo de los Nuvalis y Le Mans, dos superdeportivos que Audi presentó a lo largo del 2003, lo cierto es que muchos de los rasgos que se incorporaron en ambos, se han integrado ya en el nuevo Audi A6. Todo lo cual deja bastante clara la vocación de la marca alemana de incorporar lo antes posible en sus vehículos de calle, todos los avances que desarrolla en los prototipos y se integra a la perfección en su máxima filosófica empresarial de avanzar por medio de la técnica.
Quizá el rasgo del RSQ que más va a llamar la atención de los espectadores de la película sea que no dispone de un sistema de transmisión convencional, es decir, no tiene ruedas, sino que se mueve sobre unas esferas. Este es un elemento puramente ficticio que incluso se convirtió en un problema para los diseñadores, integrar esas esferas dentro del diseño del coche fue uno de los retos más importantes que tuvimos que resolver, reconocía Julian Hönig, responsable de diseño exterior del RSQ. Sin embargo otras muchas características del Audi RSQ no son ficticias en absoluto. Los ingenieros de la marca han aprovechado la oportunidad para experimentas algunas técnicas llamadas a revolucionar la industria de la automoción. El revestimiento del RSQ, de fibra de cristal laminado cubierto con pintura plateada, produce el curioso efecto de un cambio en el tono del color del coche, según el tipo de luz que incida sobre éste y que va desde un brillo azulado hasta los tonos oro.
El RSQ no sólo es una visión extrema del lenguaje de diseño Audi, los ingenieros pusieron en práctica algunas de las soluciones más punteras en materia de diseño interior y ergonomía. El volante del RSQ permanece completamente abatido hasta que el conductor da la orden pertinente, entonces se desplaza hasta que se adapta a la perfección a la posición de las manos de éste. La apertura de las puertas, que se realiza hacia atrás hasta que el vehículo ofrece el aspecto de una mariposa con ellas abiertas, es otro de los rasgos únicos de este 'concept car'.
Deportividad, progreso y diseño
En el RSQ hay otros muchos detalles que quizá no puedan llegar a apreciarse del todo bien durante la película. Dentro del clásico concepto de confort en la conducción que Audi ha atesorado desde siempre, en el tablero de mandos del RSQ se da preferencia absoluta a la información necesaria para la conducción, dejando en un plano secundario elementos como la radio o el aire acondicionado. Aspectos, como la disposición central del motor representan apuntes importantes de cara al diseño de próximos prototipos en la marca y otros, como los faros bi-xenon que incorpora, contribuyen a reforzar la imagen futurista del coche.
A pesar del enorme esfuerzo que han debido poner en el diseño y construcción de este 'concept car', los ingenieros de Audi se muestran encantados del trabajo realizado en el RSQ. 'En este proyecto disfrutamos de la libertad más absoluta con respecto a la flexibilidad técnica, la ergonomía y los requerimientos del usuario, factores que en otros casos tienen una prioridad absoluta. El principal objetivo fue crear un coche que se insertara de manera totalmente plausible en el ambiente futurista en el que se desarrolla la película, sin que éste dejara de representar el espíritu de marca que todos lo modelos de Audi encarnan', reconocía Julian Höning.
Al comenzar a desarrollar el RSQ la directriz de Walter de Silva, Jefe de Diseño de Audi, fue clara: 'podéis utilizar las ideas más locas que se os ocurran, pero no olvidéis los rasgos que identifican la marca Audi'. Cuando el RSQ estuvo concluido, da Silva expresaba su satisfacción con el producto final de la manera siguiente: 'creo que el Audi RSQ es una visión del futuro posible, integrado en un mundo de ficción, y que transfiere a la película parte de su desarrollo extremo de valores propios de nuestra marca, como deportividad, progreso y sofisticado diseño'.
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Contacta con eBay y ponles cualquier excusa.
Con eso es suficiente.
Al final has hecho la repro, eh pillín!
Que tal, cuenta cuenta...
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Hola,
Yo pujé por unas ruedas 1000 euros, y gané. Según el tío eran unas OZ superturismo de 18", pero despúes de la puja me envió unas fotos, y las letritas de OZ racing en negro que van alrededor del buje no aparecían. Así que después de pensármelo, y luchar contra mi conciencia (cuando me comprometo a hacer una cosa lo hago hasta sus últimas consecuencias), decidí que no las iba a comprar. El tío me envío unos cuantos mails, y también el mismo ebay me mandó avisos de "comprador moroso". Parece que para cerrarte la cuenta tienen que recibir tres avisos de que eres un comprador moroso (supongo que de distintos tíos).
El caso es que no las compré, y a mí no me cerraron la cuenta ni nada, ni el tío me puso un comentario negativo. Es cierto que ahora ya no está registrado, así que a lo mejor pasó un poco del tema.
En resumen, lo más probable es que te pongan un comentario negativo y nada más. Si no le compras el artículo, creo que ebay le vuelve a poner gratis el anuncio otra vez.
Un saludo,
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Mi coche es un ASV (TDI 110), reprogramado con upsolute y también me pasa algo parecido. Yo lo que veo es que por ejemplo si voy en 2ª y le piso fuerte al acelerador, parece como que el coche desacelera un momento para después acelerar de golpe. Es como si el turbo estuviera cargando o algo así. Antes de la repro la verdad es que no me había dado cuenta. No sé si será efecto la repro o es que antes pasaba pero no se notaba tanto porque no había tanta aceleración al final.
Saludos,
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Hola eddi,
Pues es muy fácil. En el texto de tu firma incluyes la localización de la foto entre campos delimitadores img. Es decir:
, y ya está.
Lo más fácil es que hagas el siguiente truco:
Creas un nuevo mensaje y cuelgas la foto, o incluso puedes poner el tipo de letra en el texto, con colorines y tal, y copias todos los códigos raros que te salen al archivo de texto de tu firma, y ya está. En realidad la firma es como si fuera un mensaje más...
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Te ha quedado espectacular!
¿y que has hecho con tu frontal?
Yo también creo que con los brazos de la vaca cromados te quedaría de 10 !
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A mí me parece un poco descompensada, pero le da un look muy radical
Si es que hay cada energúmeno ...
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Hola,
Yo tengo un volante en venta. La piel está como nueva. Muy baratito, je je :D
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Para mi que al pobre del A4 le han robado el coche por el método del "salpicadero"
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A mi esto me parece raro raro raro ...
En la carátula frontal de la radio, en el medio arriba debería poner "Pioneer" como pone en todas, incluída en la mía, y en esta pone "Premier".
Es como si fuera una segunda marca, o algo así.
Lo que es raro es que aparezca en la web oficial de pioneer:
Compara estos dos modelos, a ver que diferencias hay:
No se, a ver si alguien te puede ayudar más que yo ...
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Echando un vistazo en el foro de audi, mirad lo que he encontrado:
https://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?s=64ab4b74b1f7e651df0ff029089f5563&showtopic=16072
Hasta los concesionarios de audi... si es que un día de estos monto yo un concesionario y me forro :mrgreen:
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Los del R32 son un término medio entre el normal de la derecha y el de la izquierda.
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Yo tenía esta por aquí apuntada: 3B1867171C 4J4.
Aunque no tengo el ETKA así que no lo puedo comprobar
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Hola,
Al subir el diámetro de la llanta, tiene que subir el ancho del neumatico, con lo que notarás mas agarre y mejorará el paso por curva (pros), aumentará un poco el aquaplanning, y disminuirán un poco las prestaciones (contras).
En 16", la media de neumáticos recomendable es 205/55/16, que es la que venía de serie en mi TDI 110CV 25 ANIVERSARIO. Como ves, igual que el tuyo de CV, y ya venía de serie con llanta de 16" y con esas gomas.
Por cierto, que vendo mis ruedas :silvar: . Si estás pensando en pasar a 16" igual te interesan. Muy baratas, a 400. Te dejo el link.
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La foto del golf gris debajo del puente es preciosa, para mi gusto podría ganar el "espíritu golf".
Y lo que me flipa, es que algunos no les cabe ni un folio entre la goma y el paso de rueda, joer ...
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Hola,
Echale un vistazo al justificante de la transferencia que te dió el banco. Comprueba si hay un apartado "tipo de transferencia", o "gastos de transferencia". Si pone compartidos, el tío tiene razón, es decir, que los gastos de la transferencia los han imputado a partes iguales entre ambos, entre ordenante y beneficiario. Los gastos tendrían que haber sido por cuenta tuya (ordenante), para que él (beneficiario) recibiese íntegro el importe.
Si no, vete al banco y pide que te expliquen si es posible que a él le hayan cobrado también comisiones.
ATENCION: CIERRE TEMPORAL DEL FORO POR CAMBIO DE HOSTING
en Foro General
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Pues que sea para bien, como se dice en estos casos.
Suerte, animo, y mi apoyo y agradecimiento por vuestro trabajo.